This HTML5 document contains 26 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n6http://transphoto.ru/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n13http://www.uraltransmash.com/index.php/produktsiya/tramvainye-vagony/
n12http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:71-407
rdfs:label
71-407
dct:subject
n12:Villamosok
dbo:wikiPageID
1608585
dbo:wikiPageRevisionID
23399999
dbo:wikiPageExternalLink
n6:list.php%3Fmid=1463 n13:tramvajnyj-vagon-71-407
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:Jegyzetek n9:Villamos_infobox
prop-hu:képaláírás
71
prop-hu:motor
4
prop-hu:gyártásban
2013
prop-hu:ajtók
3
prop-hu:forgócsaptávolság
7460
prop-hu:férőhelyek
190
prop-hu:kerékátmérő
706
prop-hu:teljesítmény(le)_
4
prop-hu:tengelyszám
4
prop-hu:vontatásiFeszültség
550.0
prop-hu:össztömeg
20.5
prop-hu:ülőhelyek
27
dbo:abstract
A 71-407 (vagy gyári jelzéssel UTM–7) részlegesen alacsonypadlós orosz villamos, melyet 2009-től gyárt a jekatyerinburgi Uraltranszmas vállalat. A villamoskocsi négytengelyes kialakítású, négy darab aszinkron vontatómotorral ellátva. Továbbfejlesztett változata a teljes egészében alacsonypadlós -es típusú villamos. A magaspadlós -ös típus továbbfejlesztett változta, melyet 2008-ban terveztek. A legfőbb különbség az elődjéhez képest, hogy a villamos középső részét alacsonypadlóssá alakították. Az utastérben az alacsonypadlós rész a teljes terület 39%-át teszi ki. Prototípusa 2009-ben készült el, melyet a -i Magisztral közlekedési kiállításon mutattak be. Sorozatgyártása 2013-ban kezdődött. Szóló kocsiként és kétkocsis szerelvényként is használják. A villamost a Tatra T3-on is használt kapcsolóberendezéssel megegyező rendszerű kapcsólóval szerelték fel. 2014-ben jelent meg a módosított változata, a 71-407-01-es modell. Elsősorban a külső megjelenésében változott, módosított homlokfallal készült a karosszéria, valamint több részegységét kompozit műanyagból gyártották. 2018-ig 125 db-t készítettek. A villamost kilenc vidéki orosz nagyvárosban állították üzembe. Nagyobb mennyiségben Nyizsnyij Novgorodban, Kazanyban, Tulában, és Kolomnában használják. Jekatyerinburgban csak próbaüzemben fut néhány darab. Volgográdban egy példányt teszteltek a 71-407-01-es modellből, de visszaadták a gyártónak. Szentpétervárra szintén egy darab 71-407-01-es került próbaüzem céljából. Néhány darab üzemel Novocserkasszkban és Krasznodarban is.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:71-407?oldid=23399999&ns=0
dbo:wikiPageLength
4461
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:71-407
Subject Item
dbpedia-hu:UTM–7
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:71-407
Subject Item
wikipedia-hu:71-407
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:71-407