This HTML5 document contains 15 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Barcs–Pakráci_HÉV
rdfs:label
Barcs–Pakráci HÉV
dct:subject
n7:Egykori_magyarországi_vasúttársaságok
dbo:wikiPageID
345217
dbo:wikiPageRevisionID
22475117
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:MEK n5:Forrásjelzés-Pallas n5:Portál
prop-hu:szócikk
Barcs-pakráci h. é. vasút
prop-hu:elérésIdeje
2012-01-03
dbo:abstract
A Barcs–Pakráci helyiérdekű vasút 1884 és 1885 között épült. Hossza 123,8 km, fő iránya Barcs–Verőce–Daruvár–Pakrác. Szárnyvonalai –Szlatina és –. Alaptőkéje 11 millió forint volt. Ebből 5 millió forint volt a törzs-, 6 millió az elsőbbségi részvény; melynek jövedelmezőségét 300 000 forint erejéig az üzletet kezelő Déli Vasút garantálta. A vonal hegyi jellegű volt, 4 vízválasztóval. Legnagyobb emelkedése, 25‰, a kanyarulatok legkisebb sugara 150 méter volt. A vonal nagy része csúszásra hajlamos oldalakon haladt. Érdekes hídja volt a a Déli Vasút barcsi állomásának közelében.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Barcs–Pakráci_HÉV?oldid=22475117&ns=0
dbo:wikiPageLength
975
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Barcs–Pakráci_HÉV
Subject Item
dbpedia-hu:Barcs-Pakráci_HÉV
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Barcs–Pakráci_HÉV
Subject Item
wikipedia-hu:Barcs–Pakráci_HÉV
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Barcs–Pakráci_HÉV