This HTML5 document contains 31 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n10http://mikes.railhistory.railfan.net/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n11http://vonattal-termeszetesen.blog.hu/2013/03/16/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Bologna–Firenze-vasútvonal
rdfs:label
Bologna–Firenze-vasútvonal
owl:sameAs
freebase:m.05f5k9j
dct:subject
n7:Toszkána_vasútvonalai n7:Direttissima n7:Firenze_közlekedése n7:Bologna_közlekedése n7:Emilia-Romagna_vasútvonalai
dbo:wikiPageID
1009482
dbo:wikiPageRevisionID
23732021
dbo:wikiPageExternalLink
n10:r039.html n11:nagysebesseggel_olaszorszagban%7C
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:BS-daten n9:Portál n9:BS-table n9:BS n9:Források n9:Olaszország_fővonalai n9:Cite_web
prop-hu:bildpfadFoto
Val di bisenzio dalla rocca di cerbaia.jpg
prop-hu:länge
97
prop-hu:pixelFoto
250
prop-hu:pixelKarte
250
prop-hu:spurweite
1435
prop-hu:stromg
3.0
dbo:abstract
A Bologna–Firenze-vasútvonal az olasz vasúti hálózat egyik fő összeköttetése, amely összeköti a Pó-síkság vasúthálózatát Toszkána és vasútjaival az Appenninek alatt és közvetlen összeköttetést biztosít Bologna és Firenze között. Bologna–Firenze direttissima néven is ismert - a direttissima szó olaszul azt jelenti, legözvetlenebb vonal. Ez volt Olaszország első Direttissimája és legnagyobb mérnöki teljesítménye a huszadik század első felében, amely kiváltotta a 99 km hosszúságú régi Pistoia–Bologna-vasútvonalat. Amikor 1934-ben megnyílt, jelentősen lerövidítette a régi kanyargós vonalat, mely az Apenninek felett haladt Pistoia-n keresztül. Az új vasút a hegyláncot már alagúton át keresztezi, a 18,507 km hosszúságú Apennine-bázisalagúttal. Későbbi kiváltására épült a Bologna–Firenze nagysebességű vasútvonal, melyet 2009. december 5-én nyitották meg. Ez a vonal még rövidebb, csak 78,5 km hosszúságú, ebből 73,8 km alagútban fut. A vasútvonal normál nyomtávolságú, 3 kV egyenárammal villamosított, kétvágányú, 97 km hosszúságú.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Bologna–Firenze-vasútvonal?oldid=23732021&ns=0
dbo:wikiPageLength
12168
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Bologna–Firenze-vasútvonal
Subject Item
dbpedia-hu:Bologna-Firenze-vasútvonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Bologna–Firenze-vasútvonal
Subject Item
dbpedia-hu:Firenze–Bologna-vasútvonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Bologna–Firenze-vasútvonal
Subject Item
wikipedia-hu:Bologna–Firenze-vasútvonal
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Bologna–Firenze-vasútvonal