This HTML5 document contains 38 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n5http://www.hetfalu.ro/lapok/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n10http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
n12http://www.cimec.ro/pdf2/tara-barsei/
n11https://web.archive.org/web/20170423062343/http:/www.trennet.ro/products/gallery/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:
n13http://www.trennet.ro/products/gallery/

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Brassó–Háromszéki_HÉV
rdfs:label
Brassó–Háromszéki HÉV
dct:subject
n7:Brassó_megye_közlekedése n7:Brassó_közlekedése n7:Egykori_magyarországi_vasúttársaságok
dbo:wikiPageID
1461513
dbo:wikiPageRevisionID
21317988
dbo:wikiPageExternalLink
n5:15_h02.html n11:file57.pdf n13:file57.pdf n12:dl.asp%3Ffilename=01-revista-Tara-Barsei-2002.pdf
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n10:Cite_web n10:CitPer
prop-hu:accd
2017-04-22
prop-hu:ann
2002 1991
prop-hu:archd
2017-04-23
prop-hu:aurl
n11:file57.pdf
prop-hu:aut
Bellu, Radu Lacrițeanu, Șerban
prop-hu:pag
5 154
prop-hu:tit
Monografia unei căi ferate dispărute 100
prop-hu:url
n12:dl.asp%3Ffilename=01-revista-Tara-Barsei-2002.pdf n13:file57.pdf
prop-hu:fasc
4 1
prop-hu:per
Tren Magazin Țara Bârsei
prop-hu:tom
1 12
prop-hu:issn
1583
dbo:abstract
A Brassó–Háromszéki Helyiérdekű Vasút (rövidítve BHHÉV) egy 1890-ben alapított magyar részvénytársaság volt, mely Brassót a Barcasággal és Háromszékkel összekötő vasútvonalakat épített és üzemeltetett. A háromszéki-barcasági szárnyvonalak létesítését már 1879-ben, a monarchiához tartozó Brassón áthaladó MÁV fővonal megnyitásakor javasolták. A terveket 1886-ban nyújtották be, és azokat a szükséges módosítások után 1888-ban fogadta el Baross Gábor miniszter. 1890-ben hozták létre a budapesti székhelyű BHHÉV részvénytársaságot, mely 90 évig üzemeltette volna a vonalakat. Az építési költségek 40%-át a Magyar Államkincstár, 40%-át Brassó és Háromszék vármegye, a fennmaradó részt postai és különsegély alap fedezte. A BHHÉV vasútvonalai: * Brassó–Zernest, 25 km, megnyitás 1891. június 24. * Brassó–Bereck, 99 km, megnyitás 1891. október 11. (első szakasz; a teljes vonalat 1907-ben adták át) * Brassó–Hosszúfalu, 16 km, megnyitás 1892. március 7. Mindhárom vonal építését 1890. tavaszán kezdték, a kivitelező a budapesti Smreker és Arnoldy cég volt. A szükséges eszközök megvételéről a MÁV gondoskodott. A BHHÉV-et 1891-ben államosították, vonalait átvette a MÁV. 1897-ben kivált a MÁV-ból, ám az első két vonal továbbra is a MÁV kezelésében maradt, és a trianoni békeszerződés után átvette a CFR, kártérítést fizetve. A hosszúfalusi városi-elővárosi vonal Trianon után is a város tulajdonában maradt, és a CFPBS (Căi Ferate Particulare Brașov–Satulung) üzemeltette. 1934-ben csőd fenyegette, így 1936-ban átvette az újonnan alapított CFLB (Căi Ferate Locale Brașov) részvénytársaság. 1948-ban államosították, így ez a vonal is a CFR-hez került. Az első két vonalat ma is használják, a hosszúfalusit megszüntették és elbontották.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Brassó–Háromszéki_HÉV?oldid=21317988&ns=0
dbo:wikiPageLength
2992
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Brassó–Háromszéki_HÉV
Subject Item
dbpedia-hu:BHHÉV
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Brassó–Háromszéki_HÉV
Subject Item
wikipedia-hu:Brassó–Háromszéki_HÉV
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Brassó–Háromszéki_HÉV