This HTML5 document contains 60 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n11http://www.pospichal.net/lokstatistik/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n6http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:CLB_IId
rdfs:label
CLB IId
dct:subject
n5:Osztrák_gőzmozdonyok n5:1B_tengelyelrendezésű_szerkocsis_gőzmozdonyok
dbo:wikiPageID
781221
dbo:wikiPageRevisionID
22867408
dbo:wikiPageExternalLink
n11:10220-kkstb22.htm%7C
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n6:CitLib n6:Osztrák–Magyar_Monarchia_mozdonyai n6:Fordítás n6:Vasúti_vontatójárművek_Lengyelországban n6:Vasúti_jármű_infobox n6:Vasúti_vontatójárművek_Ausztriában n6:Portál n6:Cite_web
prop-hu:cím
Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918 Dampfbetrieb in Alt-Österreich Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917
prop-hu:hely
Bécs
prop-hu:isbn
3
prop-hu:kiadó
Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen Verlag Slezak
prop-hu:sorozatszám
CLB IId,e kkStB 22
prop-hu:szerző
Karl Gölsdorf Johann Stockklausner
prop-hu:év
1978 1979 1918
prop-hu:gyártásban
1870
prop-hu:legnagyobbSebesség
55
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:pályaszám
CLB IIe 15, 18, 20, 25, 26, 30, 35, 40 kkStB 22.31–48 CLB IId 1–4, 14, 21–23, 33, 37
prop-hu:darabszám
CLB IIe: 8 kkStB: 18 CLB IId: 10
prop-hu:futókerékÁtmérő
1258.0
prop-hu:szolgálatiTömeg
38.1
prop-hu:csőfűtőfelület
111.5
prop-hu:dugattyúLökethossza
632.0
prop-hu:gőznyomás
10.0
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
1574.0
prop-hu:hengerekSzáma
2
prop-hu:hengerekÁtmérője
395.0
prop-hu:jelleg
1
prop-hu:rostélyfelület
1.64
prop-hu:tapadásiTömeg
25.9
prop-hu:össztengelytávolság
3320.0
prop-hu:üresTömeg
33.4
prop-hu:tűzcsövekSzáma
165
prop-hu:sugárzóFűtőfelület
7.5
prop-hu:szerkocsiTípusa
20
prop-hu:tengelytávolságSzerkocsival
10395.0
dbo:abstract
A CLB IId és a CLB IIe gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozatok voltak a Galizische Carl Ludwig-Bahn-nál (CLB). 1870 és 1871 között a CLB 18 db 1B tengelyelrendezésű mozdonyt vásárolt az Esslingeni Gépgyártól, továbbá 1878 és 1882 között a Bécsújhelyi Mozdonygyártól. Ezeket a IId és IIe sorozatba osztották be. Az 1882-es államosítás után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) ezeket saját pályaszámrendszerében 22.31-48 pályaszámokra számozta át. 1892-ben kazáncserét hajtottak végre rajtuk. A táblázat adatai ezekre a kazánokra vonatkoznak. A IId sorozatú gépek nevei a következők voltak: LWÓW, KRAKÓW, JANÓW, LUBIÉN, GROM, PODOLE, ISKRA, WULKA, POŁOT és LIPZ. 1917-re mindössze három db volt csupán a kkStB állományában. Ezek a háború zűrzavarában eltűntek. Kettő valószínűleg a Lengyel Államvasutakhoz, egy Oroszországba került. Végezetül meg kell jegyezni, hogy a 22 sorozatba még a Kronprinz Rudolf-Bahn-tól (KRB) származó gyorsvonati mozdonyok is tartoztak 22.01-04 pályaszámokkal. Ezeket 1905-ben a átszámozták 122 sorozatra (122.01-04). Ugyanígy az eredetileg KRB 10.01-09 és a kkStB 22.11-19 pályaszámú mozdonyok szintén átszámozásra kerültek 122.11-19-re.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:CLB_IId?oldid=22867408&ns=0
dbo:wikiPageLength
3351
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:CLB_IId
Subject Item
dbpedia-hu:KkStB_22
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:CLB_IId
Subject Item
wikipedia-hu:CLB_IId
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:CLB_IId