This HTML5 document contains 30 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n12https://web.archive.org/web/20150417144847/http:/credobus.hu/klasszikus-tipusok/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
n6http://iho.hu/hir/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n8http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Credo_EN_9,5
rdfs:label
Credo EN 9,5
dct:subject
n8:Credo_autóbuszok
dbo:wikiPageID
662652
dbo:wikiPageRevisionID
22498762
dbo:wikiPageExternalLink
n6:oktober-vegetol-tesztelik-a-tizmeteres-credo-econellt-161027 n12:en-95
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:Portál n4:Szám n4:Autóbusz_infobox n4:Credo
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Győr dbpedia-hu:Credo_(busz)
prop-hu:motor
Iveco Tector
prop-hu:név
Credo EN 9,5
prop-hu:teljesítmény
185
prop-hu:típus
városi, elővárosi autóbusz
prop-hu:gyártásban
2010
prop-hu:működésiElv
AdBlue Dízel
prop-hu:sebességváltó
Allison T 310 R
prop-hu:maxForgatónyomaték
850
prop-hu:szállíthatóSzemélyekSzáma
83
prop-hu:összlöket
5900
prop-hu:abroncs
285
prop-hu:fék
Wabco
prop-hu:kormánymű
RBL C 500V
dbo:abstract
A Credo EN 9,5 a Kravtex városi vagy elővárosi alkalmazásra szánt autóbusz, részben alacsony padlós típuscsaládjának 9,6 m hosszú midi változata. Két utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második teljes szélességű. Eddig összesen négy példány készült az autóbuszból, a sárga színű prototípus a budapesti próbaüzem után a Szabolcs Volánnál talált gazdára, 2010. szeptember 22-én, az autómentes napon a budapesti korszerű autóbusz-bemutatón már a Volán színeiben, LTL-642 rendszámmal jelent meg. 2010. december 22-én további három autóbuszt adtak át, ezúttal a Kapos Volán részére. Ezek a buszok elővárosi forgalomban közlekednek, és a prototípustól eltérően ZF gyártmányú manuális váltóval rendelkeznek. 2011. február 28-án adták át a Borsod Volán részére az első öt példányt abból a tízdarabos szériából, amelynek szállítására kiírt tendert még 2010 végén nyerte meg a Kravtex. A további öt busz március közepéig állt forgalomba. Ezek a kocsik a prototípushoz nagyon hasonló külsővel és technikai paraméterekkel, de már Rába tengelyekkel kerültek a megrendelőhöz. Felszereltségük valamivel szerényebb a prototípushoz képest, a légkondicionálót, a légcsatornákat és az elektronikus kijelzőket ezúttal mellőzték. A Kravtex 2011-től folyamatosan újította meg típusait, utódjának a 2016 őszén bemutatott Credo Econell 10 tekinthető.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Credo_EN_9,5?oldid=22498762&ns=0
dbo:wikiPageLength
2406
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Credo_EN_9,5
Subject Item
wikipedia-hu:Credo_EN_9,5
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Credo_EN_9,5