This HTML5 document contains 15 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n4http://www.delmagyar.hu/csongrad_hirek/mar_csak_felgyon_van_nyoma_az_egykori_lorenak/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n12http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n10http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Csongrád–felgyői_Gazdasági_Vasút
rdfs:label
Csongrád–felgyői Gazdasági Vasút
dct:subject
n10:Csongrád n10:600_mm-es_nyomtáv n10:Magyarország_megszűnt_kisvasútjai
dbo:wikiPageID
258616
dbo:wikiPageRevisionID
22131116
dbo:wikiPageExternalLink
n4:2040099
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n12:Kisvasút n12:Portál
dbo:abstract
A Csongrád–felgyői Gazdasági Vasút egy kisvasút volt Csongrád megyében. Gróf Károlyi László ófelgyői uradalmában épült meg Alsómajor és Felsőmajor között az első szakasz, összekötve az uradalmi szeszgyárat, sertéstelepet és istállókat. 1924-ben ért el a vasút Csongrád állomásra, ahol nagyvasúti kapcsolatot teremtett a Kiskunfélegyháza–Szentes–Orosháza-vasútvonallal, így lehetőség nyílt az uradalmi termények továbbszállítására. 1926-tól jelentek meg a mozdonyok az addig lóvontatású vasúton. Csongrád városa is jól járt a kisvasúttal: az utána szedett illetékekből burkolta le utcáit. A második világháborúban károkat szenvedett a kisvasút, a lakosság elhordta a sínek egy részét. 1946-ban a Szentes és Vidéke Gazdasági Kisvasút Szövetkezet tulajdonába került a vasútüzem. Megkezdődött az újjáépítés, a forgalom fellendítésére nagyvasúthoz csatlakozó járatokat terveztek. Nagyszabású tervek születtek egy Szentes központú gazdasági vasúti hálózat kiépítésére a felgyői, szegvári és nagymágocsi vonalak felhasználásával. Ennek során a vonalat Szentesig vezették volna, másik végét meghosszabbították volna Kistelekig, valamint egy kiágazó szárnyvonallal Sövényházán keresztül Algyőig. 1949-ben azonban államosították a vasútüzemet, így nem lett semmi a fejlesztési tervekből. Később a Felgyői Állami Gazdaság kezelésébe került. 1956-ban, 10 évvel az újraindulás után megszüntették a forgalmat a csongrádi állomásra tartó vonalon, majd a '60-as évek elején elbontották. A megmaradt hálózatot felújították volna, de ez elmaradt, így egyre több üzemzavar történt. A forgalom az 1960-as évek közepére elsorvadt (teherautók, traktorok térhódítása miatt). 1967. március 15-étől megszűnt a személyszállítás, 1968 tavaszára a vágányokat is elbontották. Ma is láthatók a vasút megmaradt emlékei: töltése Csongrádon a Szentesre vezető 451-es főút fénysorompója mellett, a nagyvasút déli oldalán épségben megvan kb. 100 m hosszúságban, illetve a felgyői Alsómajor egyik istállójában látható egy rövid megmaradt pályaszakasz.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Csongrád–felgyői_Gazdasági_Vasút?oldid=22131116&ns=0
dbo:wikiPageLength
2828
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Csongrád–felgyői_Gazdasági_Vasút
Subject Item
dbpedia-hu:Csongrád-felgyői_Gazdasági_Vasút
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Csongrád–felgyői_Gazdasági_Vasút
Subject Item
wikipedia-hu:Csongrád–felgyői_Gazdasági_Vasút
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Csongrád–felgyői_Gazdasági_Vasút