This HTML5 document contains 32 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:DFS_193
rdf:type
dbo:MeanOfTransportation dbo:Aircraft wikidata:Q11436 schema:Product owl:Thing
rdfs:label
DFS 193
dct:subject
n7:Német_repülőgépek n7:Kísérleti_repülőgépek
dbo:wikiPageID
1595635
dbo:wikiPageRevisionID
21647356
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:ISBN n9:Repülőgép_infobox
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Német_Vitorlázórepülő_Kutatóintézet
prop-hu:hossz
5.97
prop-hu:kép
Lippisch DFS-193.jpg
prop-hu:magasság
3.1
prop-hu:motor
Argus As 10 C V8
prop-hu:teljesítmény
179
prop-hu:tervező
dbpedia-hu:Aleksander_Lippisch
prop-hu:fesztáv
11.06
prop-hu:háromnézetiRajz
DFS-193.svg
prop-hu:háromnézetiRajzAláírása
A DFS háromnézeti rajza
prop-hu:maximálisFelszállótömeg
1065
prop-hu:szerkezetiTömeg
750
prop-hu:szárnyfelület
17.08
dbo:abstract
A DFS 193 a (DFS) faroknélküli kísérleti repülőgépének terve volt az 1930-as évek második felében, melyet dolgozott ki. A gépet megfigyelő repülőgépnek szánták, de nem építették meg. A géppel a faroknélküli elrendezésben rejlő konstrukciós lehetőségeket akarták vizsgálni. Eredetileg katonai megfigyelő repülőgépnek szánták. Ehhez a magasan elhelyezett szárny jó kilátást biztosított volna a kétfős személyzetnek. A gépet egy 179 kW-os (240 LE) motorral tervezték felszerelni. Csak a gép teljes nagyságú modellje készült el, amellyel 1936-ban a göttingeni (AVA – Aerodynamische Versuchsanstalt) szélcsatorna-kísérleteket végeztek. Ezek a vizsgálatok azt mutatták, hogy a faroknélküli elrendezés nem mutat jobb aerodinamikai tulajdonságokat, mint a hagyományos aerodinamikai elrendezés. Ezért a gép fejlesztésével 1938-ban felhagytak. A gép gyártását eredetileg a hallei repülőgépgyárban tervezték, de egy példánya sem készült el.
dbo:designer
dbpedia-hu:Aleksander_Lippisch
dbo:manufacturer
dbpedia-hu:Német_Vitorlázórepülő_Kutatóintézet
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:DFS_193?oldid=21647356&ns=0
dbo:wikiPageLength
3194
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:DFS_193
Subject Item
wikipedia-hu:DFS_193
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:DFS_193