This HTML5 document contains 44 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n11http://epitos.blog.hu/2010/10/09/
n12https://web.archive.org/web/20110706052913/http:/ob121.com/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n10https://web.archive.org/web/20101012221532/http:/epitos.blog.hu/2010/10/09/
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Eurostar_e320
rdfs:label
Eurostar e320
owl:sameAs
freebase:m.0t537vb
dct:subject
n7:Nagysebességű_vonatok n7:Siemens_motorvonatok n7:Angol_motorvonatok n7:Eurostar
dbo:wikiPageID
727594
dbo:wikiPageRevisionID
22867634
dbo:wikiPageExternalLink
n10:alstom_helyett_siemens n11:alstom_helyett_siemens n12:vonat_velaro.html%23eurostar_320
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:25kV50Hz n4:Commonskat n4:ICE n4:Nagysebességű_vonatok n4:Eurostar_navbox n4:Források n4:Portál n4:Cite_web n4:Ob121 n4:Vasúti_jármű_infobox
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Siemens_Mobility
prop-hu:hosszúság
390200.0
prop-hu:kép
Eurostar_Class_374_on_HS1.jpg
prop-hu:sorozatszám
Eurostar e320
prop-hu:áramellátás
dbpedia-hu:Felsővezeték
prop-hu:gyártásban
2011
prop-hu:legnagyobbSebesség
320
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:darabszám
10
prop-hu:vontatómotorokSzáma
32
prop-hu:állandóTeljesítmény
16000.0
prop-hu:áramnem
AC 15 1500 3000
prop-hu:legnagyobbTengelyterhelés
< 17 t
prop-hu:ülőhelyekSzáma
kb. 900
dbo:abstract
A Eurostar e320 a Siemens Velaro motorvonatcsalád tagja, mely az angliai Eurostar vasúttársaságnak tervezett a német Siemens. A Csatorna-alagútban közlekednek Londonból Kölnbe és Amszterdamba. Maximális sebessége 320 km/h lesz és 900 utas utazhat egyszerre rajta. A Csalagútban egyedüliként csak az Eurostar közlekedtet személyszállító vonatokat. A bővítéshez 10 új motorvonatot szereztek be, melyeket egy pályázattal választottak ki. A pályázaton a Siemens és a francia Alstom indult. Végül a Siemens nyert a Velaro motorvonattal. A vonatokból tíz darabot vásárolt az Eurostar 600 millió euró értékben. Ezek kb. 900 utast fognak majd szállítani, ami mintegy 20%-kal magasabb az Alstom vonatainál. A 390 méter hosszú vonatok 2 zárókocsiból és 14 betétkocsiból állnak, alapból három áramrendszerűek 25 kV 50 Hz AC; 1,5 kV DC és 3 kV DC. A 15 kV 16,7 Hz AC opcionális, csak a Németországban is közlekedő vonatok számára szükséges. A vonatba a Velaro-knál már megszokott megosztott hajtás kerül beépítésre (50%-nál több tengely lesz hajtott), szemben a korábbi Eurostar vonatoknál alkalmazott vonófejes megoldással. Legelőször a jövőbeli utazóközönségnek a vonófejet Londonban, a Royal Albert Hall előtt mutatták be. Az új vonatok gyártása 2012-ben kezdődött el és az első 2015-ben állt forgalomba. A vonat többáramnemű, így alkalmas lesz arra, hogy Európa belső területei felé is közvetlen kapcsolatot teremtsen London felől. A tervek között szerepel Hollandia, Svájc, Németország és Dél-Franciaország is. A szerelvények 16 részesek lesznek és 400 méter hosszúak, hogy megfeleljen a jelenlegi Csalagút előírásoknak. Ezek nem ugyanolyanok, mint a nyolcrészes 200 m hosszú Velaro D szerelvények, amelyeket a Deutsche Bahn akar Londonba közlekedtetni.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Eurostar_e320?oldid=22867634&ns=0
dbo:wikiPageLength
5621
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Eurostar_e320
Subject Item
dbpedia-hu:British_Rail_374_sorozat
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Eurostar_e320
Subject Item
wikipedia-hu:Eurostar_e320
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Eurostar_e320