This HTML5 document contains 21 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Halálsorompó
rdfs:label
Halálsorompó
dct:subject
n5:Magyarország_vasúttörténete n5:Magyarország_vasúti_közlekedése n5:Budapest_történelme
dbo:wikiPageID
1472467
dbo:wikiPageRevisionID
23674682
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:Vvr n9:Pozíciós_térkép n9:Építmény_infobox n9:Portál n9:Források
prop-hu:hely
6
prop-hu:név
Halálsorompó
prop-hu:tulajdonos
Magyar Államvasutak
prop-hu:típus
vasúti átjáró
prop-hu:lebontásOka
közlekedési dugók
dbo:abstract
A köznyelvben elterjedt halálsorompó kifejezés a Budapestre érkező vasúti fővonalak közúti átjáróit takarta nagyjából az 1970-es évek kezdetéig. A kifejezésnek több olvasata is létezik. Ezek közül az egyik az, hogy az átjáróknál veszteglő városi közlekedők úgy érezték: haláluk órája is előbb érkezik el, mint a sorompók nyitásának perce, életük percei pedig értelmetlenül peregnek a vonat áthaladására való várakozás közben. A másik magyarázat a halálsorompóknál történt számos balesetre utal; a várakozást megelégelő gyalogosok a sorompót megkerülve a sínekre léptek, ott pedig az érkező vonat elgázolta őket. A köznyelv halálsorompóként leginkább a Thököly úton lévő átjárót ismerte. A halálsorompók számára adott becslések nagyon eltérőek, Bródy Ernő képviselő 1927-ben 11 halálsorompót említett. A legtöbb fennakadást okozó sorompók mindegyike a Nyugati pályaudvar vonalcsoportjához tartozott, a legkritikusabb helyzet a Budapest–Cegléd vonalon alakult ki. A legveszélyesebb átjárók nagy többségét a MÁV és az állam 1940 és 1970 között különböző megoldásokkal kiváltotta.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Halálsorompó?oldid=23674682&ns=0
dbo:wikiPageLength
20039
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Halálsorompó
Subject Item
wikipedia-hu:Halálsorompó
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Halálsorompó