This HTML5 document contains 27 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n11https://web.archive.org/web/20090122213458/http:/busztipus.fw.hu/e95/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:1305-ös_busz
prop-hu:járműtípus
dbpedia-hu:Ikarus_E95
Subject Item
dbpedia-hu:1347-es_busz
prop-hu:járműtípus
dbpedia-hu:Ikarus_E95
Subject Item
dbpedia-hu:Ikarus_E95
rdfs:label
Ikarus E95
dct:subject
n9:Ikarus
dbo:wikiPageID
321148
dbo:wikiPageRevisionID
23760823
dbo:wikiPageExternalLink
n11:e95.htm
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:Autóbusz_infobox n5:Ikarus-buszok n5:Csonk-közlekedés n5:Portál
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Ikarus
prop-hu:hosszúság
12000
prop-hu:kép
820
prop-hu:magasság
3345
prop-hu:név
Ikarus E95
prop-hu:szélesség
2500
prop-hu:típus
szóló
prop-hu:gyártásban
1992
prop-hu:szállíthatóSzemélyekSzáma
62
prop-hu:tengelytávAB
5810
dbo:abstract
Az Ikarus 395, majd 1997-től Ikarus E95 az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. autóbusza.Hiánypótló fejlesztésül szolgált a városközi távolsági forgalomban részt vevő, főleg Volán járatos buszoknál. Felszereltsége és külleme azonban lehetővé tette a nemzetközi és a turistaforgalom szállítmányozási problémáinak a leküzdését is. Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. 1997 óta használja típusain az „E95” megjelölést a „395” helyett. Főleg Rába, Volvo, és Scania alvázakra kézi váltóval, 12 méteres hosszban gyártották. Létezik hosszabb típusvariációja, automata vagy Detroit Diesel motorral hajtott változatok is, de olasz megrendelésre DAF alvázas változata is készült. Rába alvázas változata rendelhető volt Detroit Diesel motorral (a Volánbusz rendelkezik ilyen busszal), MAN motorral (szintén Volánbusz). Torma Lajos nevéhez fűződik a karosszéria fejlesztési munkáinak és irányvonalának meghatározása. 2001-ben homlok- és hátfalmodosítást hajtottak rajta végre, így még esztétikusabb lett. Az összeszerelési minőség is egyre javult. 2003-ban új típusváltozata jelent meg, 12,9 méteres hosszal, magasabb padlószinttel, és a 'B' tengely mögé került második ajtóval. Ez lett az E95 Express, amelyet az E95 és az E98 típusok közös utódjának szántak. Az E95 Express E95M jelű, Rába alvázas, Mercedes motoros változata 2003-ban megnyerte a Magyar Honvédség tenderét, így ott fut belőle közel 20 darab. A Scania alvázas Expressből mindössze 3 darab készült. Az E95 Express gyártása (és így az E95-é is) 2005-ben fejeződött be.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Ikarus_E95?oldid=23760823&ns=0
dbo:wikiPageLength
2079
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Ikarus_E95
Subject Item
dbpedia-hu:Ikarus_395
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Ikarus_E95
Subject Item
wikipedia-hu:Ikarus_E95
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Ikarus_E95