This HTML5 document contains 10 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n8http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Irányváltó
rdfs:label
Irányváltó
dct:subject
n11:Vasúti_technika
dbo:wikiPageID
91469
dbo:wikiPageRevisionID
22587521
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n8:Portál
dbo:abstract
Az irányváltó a mozdonyok jellemző berendezése, segítségével tudja a mozdonyvezető kiválasztani a szerelvény haladási irányát. A mozdony típusától függően többféle megoldás létezik, de jellemzően három állása van, előre, semleges (üres) és hátra. Gőzmozdonyoknál szelepváltással, mechanikus váltójú mozdonynál fogaskerekes megoldással, villany és dízel-villany mozdonynál vagy az állórész, vagy a forgórész áramirány váltásával oldható meg az irányváltás, amennyiben a vontatómotor egyenáramú. A mozdonyoknál nincs kitüntetett irány, vagyis mindkét irányban azonos módon használhatók. A gőzvontatásnál általában nem használták a tolató módot vonalmenetben, mert a szerkocsiról a szénport befújta a menetszél a vezetőállásba. Emiatt a fordítókorong elengedhetetlen felszerelési tárgya volt minden mozdonyműhelynek. Szerkezetileg az irányváltó kialakítása olyan, hogy többszörös mechanikai reteszeléssel biztosítják, hogy menetben, vagyis mozgó mozdonynál ne lehessen az ellenkező irányba váltani, mert az mechanikus károsodást okozna. Irányt váltani csak a menetszabályozó "0" állásánál lehet, de a menetszabályzót csak valamelyik irány beállítása után lehet elforgatni, vagyis nem lehet üresben 'túráztatni' a mozdonyt. Villanymozdonyoknál pneumatikus működtetésű nagyáramú relék, úgynevezett kontaktorok kapcsolják a vontatómotorokat a főgenerátorra. Ezek vezérlésével oldják meg az irányváltást, vagyis a polaritás cseréjét a vontatómotorokon. Mivel előfordulhat, hogy a nagy áramok miatt a kontaktorok érintkező felülete megég és összeragad, minden kontaktor tartalmaz egy olyan jelző érintkezőpárt, amelyik nyitott állapotban küld jelet a vezérlőegységnek mutatva, hogy a kontaktor rendben kikapcsolt, vagyis kapcsolható az ellenirány. A kontaktorok nagy áramterhelése miatt kapcsoláskor jelentős lehet a szikrázás, vagy akár íváthúzás is megjelenhet. Emiatt a kontaktorok fontos alkatrésze az ívfújó tölcsér, amely széthúzza az ívet így kioltva azt.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Irányváltó?oldid=22587521&ns=0
dbo:wikiPageLength
2042
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Irányváltó
Subject Item
wikipedia-hu:Irányváltó
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Irányváltó