This HTML5 document contains 43 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n9http://www.pospichal.net/lokstatistik/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:KkStB_383
rdfs:label
KkStB 383
dct:subject
n11:KkStB_gőzmozdonyok n11:B_tengelyelrendezésű_szertartályos_gőzmozdonyok
dbo:wikiPageID
791039
dbo:wikiPageRevisionID
22867857
dbo:wikiPageExternalLink
n9:10833-kkstb383.htm%7C
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:ISBN n4:Vasúti_jármű_infobox n4:Fordítás n4:Cite_web n4:Osztrák–Magyar_Monarchia_mozdonyai n4:Portál
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Christian_Hagans_Gépgyár
prop-hu:sorozatszám
kkStB 383 BCB IIH
prop-hu:gyártásban
1880
prop-hu:legnagyobbSebesség
30
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:pályaszám
kkStB 383.01
prop-hu:darabszám
1
prop-hu:szolgálatiTömeg
16
prop-hu:csatoltKerekekTengelytávolsága
1700.0
prop-hu:csőfűtőfelület
34.5
prop-hu:dugattyúLökethossza
400.0
prop-hu:gőznyomás
12
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
800.0
prop-hu:hengerekSzáma
2
prop-hu:hengerekÁtmérője
267.0
prop-hu:jelleg
B n2t
prop-hu:rostélyfelület
0.67
prop-hu:tapadásiTömeg
16
prop-hu:össztengelytávolság
1700.0
prop-hu:üresTömeg
12
prop-hu:forrfelület
38.0
prop-hu:tűzcsövekSzáma
121
prop-hu:sugárzóFűtőfelület
3.5
prop-hu:vízkészlet
3.0
prop-hu:tüzelőanagkészlet
0.8
dbo:abstract
A kkStB 383.01 egy osztrák szertartályos gőzmozdony volt, melyet a Böhmische Commercialbahnen-től származott. A kétcsatlós mozdonyt a Christian Hagans Gépgyár építette erfurti gyárában 1880-ban. A mozdony belsőkeretes, külső vezérlésű volt. Eredetileg a – mellékvonalon állt üzembe és 1882-ben került a Böhmische Commercialbahnenhoz, melynek üzemeltetését akkoriban az Államvasút-Társaság végezte. A mozdony neve JIČIN volt. A BCB 1910-es államosítása után a kkStB a mozdonynak 383.01 pályaszámot adott és már 1911-ben selejtezte.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:KkStB_383?oldid=22867857&ns=0
dbo:wikiPageLength
2236
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:KkStB_383
Subject Item
wikipedia-hu:KkStB_383
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:KkStB_383