This HTML5 document contains 42 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:MKpV_Debreczen
rdfs:label
MKpV Debreczen
dct:subject
n7:Magyar_gőzmozdonyok n7:1A1_tengelyelrendezésű_szerkocsis_gőzmozdonyok
dbo:wikiPageID
712535
dbo:wikiPageRevisionID
19199821
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:Cite_book n5:Vasúti_vontatójárművek_Magyarországon n5:Vasúti_jármű_infobox n5:Portál n5:Fordítás n5:Források n5:Osztrák–Magyar_Monarchia_mozdonyai
prop-hu:author
Kubinszky Mihály
prop-hu:gyártó
Mayer/ Mülhausen
prop-hu:isbn
963
prop-hu:language
német
prop-hu:location
Budapest
prop-hu:publisher
Akadémia Kiadó
prop-hu:sorozatszám
ÁVT I SöStB Debreczen MKpV Debreczen
prop-hu:teljesítmény
30
prop-hu:title
Ungarische Lokomotiven und Triebwagen
prop-hu:year
1975
prop-hu:gyártásban
1842
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:darabszám
1
prop-hu:dugattyúLökethossza
462.0
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
1900.0
prop-hu:hengerekSzáma
2
prop-hu:hengerekÁtmérője
384.0
prop-hu:jelleg
1
prop-hu:selejtezés
1860
prop-hu:össztengelytávolság
3214.0
prop-hu:forrfelület
54.5
prop-hu:szerkocsiTípusa
kéttengelyes
prop-hu:vezérlésTípusa
Gabel
dbo:abstract
A MKpV Debreczen a Magyar Középponti Vasút (röviden MKpV, németül Ungarischen Zentralbahn, UZB) szerkocsis gőzmozdonya volt. A mozdonyt a Pest-Pozsony sorozattal egyidőben vásárolták, így feltehetően ez volt az első magyar gőzmozdony. A DEBRECZEN-t eredetileg 1842-ben az Osztrák Északi Államvasút vásárolta a Mülhauseni anyagvonati mozdonynak, mielőtt az MKpV-hez került volna. Az 1A1 tengelyelrendezésű mozdony külsőkeretes, belsőhengeres, kapcsolatlan kerékpárú, Gabel vezérműves volt. A teljesítménye 30 LE, és bár valójában anyagszállításra tervezték, személyvonati mozdonyként alkalmas volt könnyű személyvonatok gyors továbbítására. Ennek a mozdonynak angol jellegzetességei voltak a nagyobb sebesség a személyvonati szolgálat követelményeihez és megfelelt a könnyű felépítményű hazai pályáinkra, Így kerülhetett eltérő típusként, mint idegen test a MKpV mozdonyparkjába. Amikor 1850–ben az MKpV-t államosították és az így megalakított (Osztrák) cs. kir. Délkeleti Államvasútnál (SöStB) a mozdony az 1 pályaszámot kapta. Azután amikor 1855–ben az Osztrák Délkeleti Államvasutat megvásárolta az Államvasút-Társaság (ÁVT) a mozdony megtartotta pályaszámát. Az egyedi mozdonyt 1860-ban selejtezték.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:MKpV_Debreczen?oldid=19199821&ns=0
dbo:wikiPageLength
2337
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:MKpV_Debreczen
Subject Item
wikipedia-hu:MKpV_Debreczen
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:MKpV_Debreczen