This HTML5 document contains 27 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n9http://www.walterjinonice.cz/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n7http://
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n8http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n12http://www.janes.com/articles/Janes-Aero-Engines/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n16http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Motorlet_M701
rdfs:label
Motorlet M701
owl:sameAs
freebase:m.05c2j5n
dct:subject
n16:Gázturbinás_sugárhajtóművek
dbo:wikiPageID
168177
dbo:wikiPageRevisionID
23572235
dbo:wikiPageExternalLink
n7:www.walterengines.com n9:projekt-letadla-l-29-a-motoru-m701 n12:Walter-Motorlet-M701-Czech-Republic.html
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n8:Portál n8:Jegyzetek n8:Repülőgép-hajtómű_infobox n8:Commonskat
prop-hu:alkalmazás
dbpedia-hu:L–29_Delfín
prop-hu:gyártás
1961
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Walter_Aircraft_Engines
prop-hu:kép
Motorlet M701 turbojet.jpg
prop-hu:képaláírás
M701 hajtómű a Kassai Repülőmúzeumban
prop-hu:ország
dbpedia-hu:Csehszlovákia
prop-hu:darab
9020
prop-hu:elsőÜzemelés
1958
prop-hu:fajta
dbpedia-hu:Gázturbinás_sugárhajtómű
prop-hu:típusnév
M701
dbo:abstract
A Motorlet M701 Csehszlovákiában kifejlesztett gázturbinás sugárhajtómű, amelyet az Aero L–29 Delfín kiképző és gyakorló repülőgép hajtóműveként alkalmaztak. Az eredetileg M710 típusjelzésű axiálkompresszoros hajtómű tervezése az 1950-es évek közepén kezdődött a Prága melletti működő Motorlet vállalatnál. A kompresszornál jelentkező problémák miatt azonban a hajtóművet áttervezték. Az új, M701 típusjelű centrifugálkompresszorral felszerelt hajtómű fékpadi próbái 1958-ban kezdődtek el, majd ezt követően a repülési próbák egy átalakított Il–28 frontbombázó fedélzetén folytatódtak. Az L–29 Delfín az M701 hajtóművel 1960 júniusában emelkedett először a levegőbe. A hajtómű sorozatgyártása 1961-ben kezdődött és 1989-es befejezéséig a Motorlet 9020 darabot gyártott. Az M701-t több változatban gyártották, de az egyes verziók szerkezeti kialakításukat tekintve megegyeztek, csak a nagyjavítások közti üzemidőben és az élettartamban különböztek. Az M701b–150 nagyjavítás közti üzemidő tartaléka 150 óra volt, az M701c–150 esetében ez az érték 250 óra, az M701c–400-nál 400, az M701c–500-nál pedig 500 óra volt, míg a hajtómű teljes élettartama 1500 üzemóra volt. Az M701 hajtómű egytengelyes kialakítású, egyfokozatú, 4,8-as nyomásviszonnyal rendelkező centrifugálkompresszorral. Hét darab csöves égéstere van, amely mögött egyfokozatú turbina található. Az üzemanyag-rendszere kettőzött.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Motorlet_M701?oldid=23572235&ns=0
dbo:wikiPageLength
3123
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Motorlet_M701
Subject Item
wikipedia-hu:Motorlet_M701
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Motorlet_M701