This HTML5 document contains 24 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n10http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n8http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Transzatlanti_alagút
rdfs:label
Transzatlanti alagút
owl:sameAs
freebase:m.05z2sx
dct:subject
n8:Vasúti_közlekedési_módok n8:Óceánok n8:Sci-fi_témák n8:Maglev n8:Tenger_alatti_alagutak
dbo:wikiPageID
724549
dbo:wikiPageRevisionID
23890104
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n10:Szám n10:Források n10:Alagút_infobox n10:Portál n10:Vasúti_alagút n10:Jövő
prop-hu:név
Transzatlanti alagút
prop-hu:építésKezdete
tervezett
prop-hu:funkció
maglev alagút
prop-hu:elhelyezkedése
dbpedia-hu:Atlanti-óceán
dbo:abstract
A Transzatlanti alagút egy jövőbeli elképzelés, melynek során Európa és Észak-Amerika között az Atlanti-óceán alatt egy alagút épülne, melyben személyszállító járművek közlekednének. Az elképzelések szerint a sebesség 500–8000 km/h között lenne. A tervek egy ilyen alagút megépítéséhez nem jutottak tovább az elméleti szakaszon, és semelyik kormány vagy vállalat nem törekszik aktívan egy ilyen projekt elkezdéséhez. A legtöbb elképzelés az alagutat az Amerikai Egyesült Államok és az Egyesült Királyság között, pontosabban, New York City és London között képzeli el. Építésének két fő akadálya a 175 000 000 000 és 12 000 000 000 000 dollár közé becsült költsége, valamint a jelenlegi korlátai. A már működő Csatorna-alagút és a Szeikan-alagút építésénél is komoly pénzügyi és technikai gondok merültek föl. A transzatlanti alagút 88-szor hosszabb lenne, mint a Gotthárd-bázisalagút, és 36-szor hosszabb, mint a . 2003-ban a Discovery Channel csatorna Mérnöki csodák sorozatában a Transzatlanti alagút című rész részletesen bemutatta a javasolt alagutat.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Transzatlanti_alagút?oldid=23890104&ns=0
dbo:wikiPageLength
8166
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Transzatlanti_alagút
Subject Item
wikipedia-hu:Transzatlanti_alagút
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Transzatlanti_alagút