This HTML5 document contains 28 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n12http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Trabant_1.1
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:VEB_Sachsenring
dbo:manufacturer
dbpedia-hu:VEB_Sachsenring
Subject Item
dbpedia-hu:Trabant_601
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:VEB_Sachsenring
dbo:manufacturer
dbpedia-hu:VEB_Sachsenring
Subject Item
dbpedia-hu:VEB_Sachsenring
rdf:type
dbo:Company owl:Thing schema:Organization n12:Agent wikidata:Q24229398 dbo:Agent wikidata:Q43229 n12:SocialPerson dbo:Organisation wikidata:Q4830453
rdfs:label
VEB Sachsenring
dct:subject
n4:A_Német_Demokratikus_Köztársaság_közlekedése n4:A_Német_Demokratikus_Köztársaság_gazdasága
dbo:wikiPageID
499542
dbo:wikiPageRevisionID
22795921
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:Cég_infobox n9:Nincs_forrás n9:Nincs_bevezető n9:Nemzetközi_katalógusok
dbo:abstract
1945-től Németország ipara kettészakadt. Nyugaton maradtak az erősen iparosodott vidékek, míg keleten maradt néhány gépjárműgyártó központ, mint az 1932-es alapítású Auto Union (Chemnitz-i székhellyel), a DKW (Zschopau), a Horch (Zwickau) és a Wanderer (Chemnitz), ezenkívül ott vont a BMW alüzeme Eisenachban és még néhány haszongépjármű gyár. A kettészakadt ipar miatt azonban hiány volt a beszállítók terén. Ilyen körülmények között indultak meg szovjet nyomásra az erőszakos államosítások. Ennek során sok gyártulajdonost és szakértőt távozásra kényszerítettek, akik sok esetben nyugatra menekültek. A győztes nyugati hatalmakkal ellentétben a Szovjetunió kitartott a beígért jóvátétel behajtása mellett. Egész gyárak gépparkját szállítottak a Szovjetunióba, gyakran úgy, hogy soha többé nem kerültek használatba. Hogy ebben a helyzetben mentsék amit lehet, a német kormányzat már 1946-ban létrehozta az IFA-t (Industerieverband Fahrzeugbau - Gépjárműgyártó Iparigazgatóság). A cég égisze alatt egyesítették a keletnémet autóipart beszállítónként felosztva.A személyautógyártás Eisenachban és Zwickauban folyt. Ahogy fentebb elhangzott, Zwickau az egykori Horch gyár és az AWZ, az egykori Audi gyár központja volt. A Horch gyár utóda a VEB Sachsenring Kraftzeug und Motorwerke volt.A két gyár fúziójából jött létre 1958 május 1-jén a VEB Sachsenring Automobilwerkbau Zwickau. A név később VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau-ra változott és 1989-ig így is maradt. Ekkor a gyárat privatizálták (a Volkswagen vette meg) és Sachsenring Gmbh-ra keresztelték.A gyár(ak) nevében a VEB a "Volkseigener Betrieb - népi tulajdonú üzem" röbidítése. A későbbi Gmbh jelölés a Kft német rövidítése.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:VEB_Sachsenring?oldid=22795921&ns=0
dbo:wikiPageLength
1962
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:VEB_Sachsenring
Subject Item
wikipedia-hu:VEB_Sachsenring
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:VEB_Sachsenring