This HTML5 document contains 22 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n6http://um.warszawa.pl/
n13http://en.wikivoyage.org/wiki/
n9http://www.warsaw-life.com/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n10http://
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n15http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Varsó_közlekedése
rdfs:label
Varsó közlekedése
owl:sameAs
freebase:m.01191c34
dct:subject
n15:Varsó_közlekedése
dbo:wikiPageID
759599
dbo:wikiPageRevisionID
22525298
dbo:wikiPageExternalLink
n6:mapa n9:Warsaw n10:www.ztm.waw.pl n13:Warsaw
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:Portál n4:Jegyzetek n4:Halott_link n4:Jelmagyarázat n4:Fő n4:Commonskat
prop-hu:date
2018
prop-hu:url
n9:Warsaw
dbo:abstract
Varsó 1950-es években történt újjáépítése során számos utat kiszélesítettek és újakat is építettek, azonban a városban ma is gyakoriak a közlekedési problémák. Ezek fő oka az, hogy a szocialista rendszer idején a beszerzési lehetőségek szűkössége miatt kevés autó volt magánkézben, így a sokkal gyérebb forgalomra tervezett úthálózat nem volt felkészülve a rendszerváltás után ugrásszerűen megnőtt gépkocsiforgalomra. A metró és az elkerülő út hiánya további problémákat okozott; bár , a város polgármestere mindkettőt tervezte már a II. világháború előtt, de nem maradt elég ideje tervei valóra váltására. Az első metróvonal csak 1995-ben, a második 2015-ben nyílt meg, és az elkerülő útgyűrű is még építés alatt áll. Varsó infrastruktúrája a XXI. század első évtizede alatt a gazdasági növekedésnek köszönhetően gyors változásnak indult. Ennek során számos új út és híd is épült. Azonban a belvárosban ma is kevés a parkolóhely, és gyakoriak az útjavítások is. Varsó közösségi közlekedési hálózata autóbusz-, metró-, vasúti és elővárosi vonalakból épül fel.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Varsó_közlekedése?oldid=22525298&ns=0
dbo:wikiPageLength
30645
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Varsó_közlekedése
Subject Item
wikipedia-hu:Varsó_közlekedése
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Varsó_közlekedése