This HTML5 document contains 11 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n8http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Vespa_125_Nuova
rdfs:label
Vespa 125 Nuova
dct:subject
n8:Motorkerékpárok
dbo:wikiPageID
927807
dbo:wikiPageRevisionID
23891792
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n11:Szám n11:Nincs_forrás
dbo:abstract
A 1965-ben piacra dobta az új kis-vázú Vespa motorkerékpár legerősebb változatát, a Vespa 125 Nuova-t. Váza megegyezett az 50-es és 90-es modell vázával, a motortakaró ablak nagyobb méretű volt. Ez volt az első 125-ös modell 10 collos kerékkel. A későbbi 125 Primavera modellektől a körülbelül két centiméterrel rövidebb tengelytávban, a régi négyszögletes jelvényben és a bal oldali rekesz hiányában tér el. A kipufogó formája az 50-es modellekét és nem a 90-es sportmodell "banán" kipufogóját utánozza. Ülése lehetett kívánság szerint egy- vagy kétszemélyes. A 121 cm3-es blokk SHB 16.16 karburátorral szerelve 80 km/h végsebességre volt képes. A Nuova nem váltotta be a kezdeti reményeket, csak 17 000 darabot gyártottak belőle, de a későbbi erősebb, és ezáltal máig népszerű Primavera/et3 modell méltó elődje volt. Az alacsony gyártott darabszám miatt jelenleg keresett, értékes, ritka modell.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Vespa_125_Nuova?oldid=23891792&ns=0
dbo:wikiPageLength
1002
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Vespa_125_Nuova
Subject Item
wikipedia-hu:Vespa_125_Nuova
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Vespa_125_Nuova