This HTML5 document contains 12 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
n6https://web.archive.org/web/20120510101033/http:/yamahatw.hu/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n10http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Yamaha_TW_125
rdfs:label
Yamaha TW 125
dct:subject
n4:Yamaha_motorkerékpárok
dbo:wikiPageID
750465
dbo:wikiPageRevisionID
21402452
dbo:wikiPageExternalLink
n6:
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n10:Nincs_forrás
dbo:abstract
A Yamaha TW 125 egy enduro/offroad motorkerékpár, amit a Yamaha kezdett gyártani az 1980-as évektől. Az azóta csupán minimális módosításokkal gyártott gép egy külön kategóriát (funbike) is képvisel a szokatlanul méretes hátsó gumiból fakadóan. Az amerikai fórumokban olvasható "agricultural bike", "two-wheeled quad" is igen találó besorolás. Az amerikai piacokon a 200 cm³-es erősebb motorral szerelt változat hódított teret, míg Európában a 125 cm³-es léghűtéses, egyhengeres, négyütemű motorral (12LE/9kW - 12 000 RPM) szerelt változat terjedt el. Japánban is igen nagy kultusza van - TW rajongói klub is alakult - ott 125-200-225 cm³-es motorokkal adják széles skálájú harmadik féltől származó kiegészítőkkel (fém sárvédők, olajhűtés kit, hosszú hátsó villa, különleges formájú üzemanyagtankok, ülések, stb.). A motor erőforrása azonos az XT, illetve Serow néven készült típusokkal, így a legfőbb alkatrészek könnyen beszerezhetők. Teikei/Mikuni karburátor, 5 sebességes olajfürdős váltó, elöl tárcsafékkel, a hátsó keréken dobfékkel szerelve. Szögletes és kerek lámpával került forgalomba. 805mm-es állítható ülésmagasságával kompromisszumképes. A kényelmes nyereg, hosszú rugóút, alacsony szervizigény, 3 literes fogyasztás teszi alkalmassá a mindennapi használatra. Kedvelt custom alap a kis köbcentis gépek között, a mai café racer áramlatnak is megfelel. Előnye egyben hátránya is, a gyári teljesítménykorlátozás miatt az elnyűhetetlen csendes egyhengeres kissé lomhább társainál. Ezt felismerve egy német cég minden igényt kielégítő kiegészítő csomagokkal, szaktanácsadással látja el a piacot Sebastian Weiß vezetésével, a teljes motor átalakítástól a sport kipufogó rendszereken át a pusztán megjelenésbeli módosításokig. A motor magyarországi importja megszűnt 2007 körül.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Yamaha_TW_125?oldid=21402452&ns=0
dbo:wikiPageLength
2027
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Yamaha_TW_125
Subject Item
dbpedia-hu:Yamaha_tw_125
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Yamaha_TW_125
Subject Item
wikipedia-hu:Yamaha_TW_125
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Yamaha_TW_125