This HTML5 document contains 20 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Zágrábi_vonatkatasztrófa
rdfs:label
Zágrábi vonatkatasztrófa
owl:sameAs
freebase:m.04ldtcp
dct:subject
n4:1974_a_vasúti_közlekedésben n4:Zágráb_közlekedése n4:Jugoszlávia_vasúti_közlekedése n4:Vasúti_balesetek
dbo:wikiPageID
1221931
dbo:wikiPageRevisionID
20622176
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:Vasúti_baleset_infobox n9:Fordítás n9:Jegyzetek
prop-hu:pozíciósTérkép
Horvátország
prop-hu:vasútvonal
dbpedia-hu:Zágráb–Belgrád-vasútvonal
prop-hu:áldozat
153
prop-hu:sérült
60
dbo:abstract
A zágrábi vonatkatasztrófa 1974. augusztus 30-án történt Jugoszláviában (ma Horvátország), amikor is a 10410-es számozású nemzetközi gyorsvonat, amely a Zágráb–Belgrád-vasútvonalon Belgrádból tartott Dortmundba, kisiklott, mielőtt megérkezett volna Zágráb főpályaudvarra. A baleset Horvátország történetének legsúlyosabb vasúti szerencsétlensége, mely során 153 ember vesztette életét. A baleset következtében számos utas azonnal szörnyethalt, akik közül 41 holttestet nem sikerült azonosítani. Az azonosítatlan holttesteket egy közös sírba temették a zágrábi . A baleset a főpályaudvaron lévő peronoktól, mintegy 719 méternyire történt, akkor, amikor a vonat éppen beérkezett volna a pályaudvarra. Az utasok közt számos németországi vendégmunkás és családjaik voltak, akik közt sok gyerek utazott. A mozdonyvezető és segédje sértetlenek maradtak és a mozdony sem sérült meg. A mozdony napjainkban a van kiállítva. A balesetet követő nyomozás során kiderült, hogy Nikola Knežević mozdonyvezető és segédje, Stjepan Varga lassítás nélkül, mintegy 104 km/órás sebességgel robogtak át számos állomáson, az előírt 40 km/órás sebességhatár betartása helyett. A két vasúti dolgozó kimerült volt, mert a baleset előtti két napot végigdolgozták. A vonat a zágrábi főpályaudvar előtt sem lassított le kellő mértékben és csak későn kezdtek el fékezni, emiatt a szerelvény kilenc kocsija kisiklott és súlyosan megrongálódott. A bíróság a mozdonyvezetőt 15, segédjét 8 év börtönre ítélte. A balesetet túlélők közül többen arról számoltak be, hogy a vonat nem lassított Ludina és Novoselec állomásokon sem, mintegy egy órával azelőtt, hogy beért volna Zágrábba.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Zágrábi_vonatkatasztrófa?oldid=20622176&ns=0
dbo:wikiPageLength
5398
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Zágrábi_vonatkatasztrófa
Subject Item
wikipedia-hu:Zágrábi_vonatkatasztrófa
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Zágrábi_vonatkatasztrófa