This HTML5 document contains 15 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n13http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Blue_Flame
rdfs:label
Blue Flame
owl:sameAs
freebase:m.028__h
dct:subject
n13:Autók
dbo:wikiPageID
752109
dbo:wikiPageRevisionID
23890107
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:Szám n4:Nincs_forrás n4:Youtube n4:Portál n4:Commonskat
dbo:abstract
A Blue Flame (Kék Láng) egy amerikai tervezésű és építésű, rakétameghajtású autó amely 1970-től 13 éven át tartotta az autók szárazföldi sebességi rekordját 1 mérföldön és még további 14 éven át 1 km-en is. Előbbi eredményét (1001,7 km/h) a Thrust2 javította meg 1983 októberében (1019,5 km/h), utóbbit (1014,5 km/h) pedig Noble másik rekorder autója, a ThrustSSC 1997-ben (1223,7 km/h), miután a Trust2 nem volt képes a szabályok értelmében legalább 1%-kal felülmúlni a Blue Flame sebességét az 1 km-es szakaszon. Továbbá a Blue Flame volt az első szárazföldi sebességrekorder jármű, amely képes volt átlépni a bűvös 1000 km/h-s álomhatárt, valamint az első, amely rakétameghajtású volt. Az autót a Reaction Dynamics nevű cég építette Milwaukee-ban a '60-as évek végén. A céget Pete Farnsworth, Ray Dausman és Dick Keller alapították, akik közül Keller volt az építője a világ első hidrogén-peroxiddal működő rakétahajtású gyorsulási versenyautójának. Az itt kikísérletezett technikát alkalmazták a Blue Flame megalkotásánál is, amelyet folyékony hajtóanyagú (cseppfolyós földgáz + hidrogén-peroxid) és menet közben változtatható tolóerejű rakétával szereltek fel. A hajtómű hűtését maga a hajtóanyag végzi, mely mielőtt belépne az égéstérbe, egy a fúvóka falának külsején fekvő csőrendszeren áramlik keresztül felévéve a motor hőjének egy részét.A berendezést úgy tervezték, hogy 20 másodpercen keresztül képes legyen 98 kN tolóerőt szolgáltatni, de a tesztelések során fellépett sérülések miatt a rekorddöntésre ezt az értéket a felére (~50 kN) korlátozták. Ennek ellenére az autó 1970. október 23-án a Bonneville sóstó kiszáradt medrében 1014,513 km/h-t ér el 1 km-en és 1001,667 km/h-t 1 mérföldön. Megjavítva ezzel 1965-ben, Spirit of America nevű járművével felállított rekordjait.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Blue_Flame?oldid=23890107&ns=0
dbo:wikiPageLength
3205
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Blue_Flame
Subject Item
wikipedia-hu:Blue_Flame
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Blue_Flame