This HTML5 document contains 26 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
schemahttp://schema.org/
n15https://web.archive.org/web/20061020162551/http:/www.magsdirect.com/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n6http://www.caranddriver.com/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n8http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Car_and_Driver
rdf:type
wikidata:Q234460 owl:Thing wikidata:Q1092563 wikidata:Q386724 dbo:WrittenWork schema:CreativeWork dbo:Newspaper dbo:Work dbo:PeriodicalLiterature wikidata:Q11032
rdfs:label
Car and Driver
owl:sameAs
freebase:m.03w_sv
dct:subject
n8:Amerikai_sajtótermékek
dbo:wikiPageID
251416
dbo:wikiPageRevisionID
22349060
dbo:wikiPageExternalLink
n6: n15:caranddriver-magazine.html
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:Újság_infobox n5:Nemzetközi_katalógusok n5:Jegyzetek n5:Portál
dbo:abstract
A Car and Driver egy amerikai autós magazin. 1,31 millió példányban jelenik meg. Kiadója a francia tulajdonban lévő Hachette Filipacchi Magazines. A székhelye eredetileg New Yorkban volt, de az 1970-es évek végén átköltöztek a Michigan állambeli Ann Arborba. A magazint Sports Cars Illustrated néven alapították 1955-ben. Eleinte kicsi, sportos importautókra fókuszált. 1961-ben Karl Ludvigsen átnevezte a lapot mai nevére, hogy jelezze az új, általánosabb irányvonalat. A lap 2005-ben volt ötvenéves. A jelenlegi főszerkesztő az amerikai-magyar Csaba Csere. A szerkesztőség tagja többek között Patrick Bedard, aki 1983/1984-ben versenyzett az Indianapolis 500-on. Az „Év autója” választás helyett az újság rendszeresen „A tíz legjobb autó”-t nevezi meg. A lap egyértelműen autópárti. Újabban Patrick Bedard cikkeinek nagy része foglalkozik a klímaválság nemlétével, illetve azt állítja, hogy nincs köze az autókhoz. Szerencsére ez az elkötelezettség nem érződik az autóteszteken. Például a szerkesztők kritikusan fogalmaznak a terepjárókkal kapcsolatban, szerintük a minibuszok és az egyszerű kombik mindig jobb, vezethetőbb autót jelentenek. A lap elsőként kritizálta erőteljesen az amerikai gyártókat, de mindig gyors elismerésben részesítette a pozitívnak ítélt próbálkozásokat, például a Ford Focust. Rendkívül szigorú műszeres tesztnek vetik alá a járműveket. Az 1999-es SVT Mustang Cobráról és a 2001-es Mazda Miatáról (Európában MX-5) egyaránt bebizonyították, hogy a gyárilag megadott teljesítménynél kevesebbet produkálnak. A gyártók bocsánatot kértek, visszavásárlásokra is sor került. Ugyanakkor radartesztjeiket rendszeresen a cégben hirdető Valentine One nyeri meg, ezzel kapcsolatban felmerült némi kritika a lap pártatlanságát illetően.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Car_and_Driver?oldid=22349060&ns=0
dbo:wikiPageLength
3080
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Car_and_Driver
Subject Item
wikipedia-hu:Car_and_Driver
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Car_and_Driver