This HTML5 document contains 25 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Electro_Gyrocator
rdfs:label
Electro Gyrocator
dct:subject
n9:Honda n9:Navigáció
dbo:wikiPageID
1652974
dbo:wikiPageRevisionID
23740674
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:Portál n5:Jegyzetek n5:Fordítás n5:Számítógép_infobox
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Honda
prop-hu:kép
Electro Gyrocator.jpg
prop-hu:képaláírás
Térképalapú navigációs rendszer
prop-hu:név
Electro Gyro-Cator
prop-hu:operációsRendszer
16
prop-hu:típus
gázgiroszkópos navigáció
prop-hu:forgalombaKerült
1981
prop-hu:adattárolás
Térkép: 0,1 t lumirror fényáteresztő film / lap méret: A5 / Általános méretarány: 1/250 000
prop-hu:gyártásaMegszűnt
1982
prop-hu:kijelző
hasznos kijelzőméret: 80 mm x 100 mm / úthossz: 80 mm max.
dbo:abstract
Az Electro Gyro-Cator a világ első automatizált, kereskedelmileg is elérhető közúti navigációs rendszere. Az eszköz a Honda, az Alpine és a Stanley Electric Co. közös együttműködésében valósult meg. A legtöbb mai navigációs rendszerrel ellentétben nem GPS műholdakat használt a jármű pozíciójának meghatározásához. Ez egy úgynevezett inerciális navigációs rendszer volt, mely egy héliumgáz giroszkóp segítségével érzékelte a gyorsulást, valamint az elfordulást. A rendszer érzékelője mechanikusan csatlakozott a sebességváltóhoz, így nyerve adatokat a helyzet, a sebesség és a megtett távolság számításához. A 6 colos CRT képernyő elé kézzel kellett behelyezni a megfelelő átlátszó térképrészletet, melyet a rendszer mozgatott az utazási sebességnek megfelelően. A monitor egy sor kör segítségével jelezte a sofőr számára a fontosabb csomópontokat, valamint vonalakkal rajzolta ki a nyomvonalat. Egy jelölő filctoll segítségével a felhasználó maga is szerkeszthette az útvonalat, megjelölve a fontosabb pontokat. A fényerőt, kontrasztot és a pozicionálást is testre lehetett szabni. A rendszer a Honda Accord és Honda Vigor autókban volt először elérhető extraként, mintegy ¥300 000-ért, mely az autók értékének negyede volt. Nem közismert, hogy pontosan hány darab került eladásra választható opcióként. Az egység tömege körülbelül 9 kg volt. Jelenleg a japán Twin Ring Motegi versenypályán, a Honda Collection Hallban látható az egység kiállítva, a giroszkóp hosszmetszetével együtt.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Electro_Gyrocator?oldid=23740674&ns=0
dbo:wikiPageLength
3682
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Electro_Gyrocator
Subject Item
wikipedia-hu:Electro_Gyrocator
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Electro_Gyrocator
Subject Item
dbpedia-hu:Electro_Gyrocator_(navigációs_rendszer)
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Electro_Gyrocator