This HTML5 document contains 35 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n8https://web.archive.org/web/20070126181902/http:/hisaai-hp.hp.infoseek.co.jp/JREast/Yamanote/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n16http://www.jreast.co.jp/estation/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n14http://www.japan-guide.com/e/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n17http://japanvasut.blog.hu/2010/03/12/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n6http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n13http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Jamanote-vonal
rdfs:label
Jamanote-vonal
owl:sameAs
freebase:m.0213pt
dct:subject
n13:Japán_vasúti_közlekedése n13:Sindzsuku
dbo:wikiPageID
630333
dbo:wikiPageRevisionID
22587550
dbo:wikiPageExternalLink
n8:Yt_s_eg.html n14:e2370.html n16:result.aspx%3Fmode=2&rosen=66=1=%E5%B1%B1%E6%89%8B%E7%B7%9A n17:peronajtok_a_yamanote_vonalon%23comments
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n6:Portál n6:BS-daten n6:BS-table n6:BS n6:Jp n6:Cite_web n6:En n6:Japánátír n6:Commonskat
prop-hu:bildpfadKarte
TokyoSubway_Yamanote.svg
prop-hu:länge
34.5
prop-hu:pixelFoto
200
prop-hu:pixelKarte
250
prop-hu:spurweite
1067
prop-hu:textFoto
A Jamanote-vonal egyik vonata
prop-hu:stromg
1500
prop-hu:vMax
90
dbo:abstract
A Jamanote-vonal Tokió legnagyobb városi-elővárosi vasúthálózatának üzemeltetőjének, a -nek a legforgalmasabb tokiói vonala. Ez egy kör alakú vonal, mely Tokió minden fontos pontját érinti, hálózati funkciója hasonló, mint Budapesten a körúti villamosoké, vagy Berlinben az S-Bahn körvasútja. A vonal neve, a „Jamanote”, az első szó, amit egy Tokióba látogató külföldi megtanul: a vonal egyszerűen megkerülhetetlen a városon belüli tájékozódáshoz. A vonalon egy kört bő egy óra alatt tesznek meg a vonatok. A korábban itt közlekedő 205-ös sorozatú járműveket 2005-re cserélték le a JR E231 sorozatra. A vonatok csúcsidőben másfél-két percenként, azon kívül 3-4, este kb. 10 percenként járnak. Végállomásuk nincs, folyamatosan köröznek, de ha van a körnek kezdőpontja, akkor az Ósaki állomás, ott van a remíz, és ott szokott személyzetcsere is történni. A Jamanote egyben Japán legzsúfoltabb vasútvonala is, bár a korábbi évek 231%-os zsúfoltsági szintje 215%-ra lecsökkent. A vonalon 11 kocsis szerelvényein - a Japánban és Ázsia más részein is megszokott módon - két vasutas teljesít szolgálatot: az egyik vezeti a motorvonatot elől, a másik pedig a hátsó vezetőállásból nyitja-zárja az ajtókat, és utastájékoztat. A vonal érinti többek között Shin-Ókubo állomást is, mely Tokió piros lámpás negyedében található. Itt többször is előfordult, hogy mámoros állapotban lévő utasok leszédültek a magasperonról a vágányokra, és megütötték magukat. Azonban 2004-ben súlyosabb eset történt: egy leesett utasnak utánaugrott egy koreai cserediák, hogy kimentse, de nem sikerült addig, míg odaért a vonat. Ekkor merült fel, hogy peronajtókat telepítsenek az állomásra, megakadályozandó az utasok leesését. A peronajtókat először nem a legforgalmasabb állomásokra telepítik (Ebisu és Meguro), és ha nem okoz fennakadást, akkor kiterjesztik valamennyire. Ez sajnos megnehezíti a vonatok fotózását, és az utascserét is lassítja kicsit.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Jamanote-vonal?oldid=22587550&ns=0
dbo:wikiPageLength
6711
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Jamanote-vonal
Subject Item
dbpedia-hu:Jamanote_vonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Jamanote-vonal
Subject Item
dbpedia-hu:Yamanote-vonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Jamanote-vonal
Subject Item
dbpedia-hu:Yamanote_vonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Jamanote-vonal
Subject Item
wikipedia-hu:Jamanote-vonal
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Jamanote-vonal