This HTML5 document contains 37 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal
rdfs:label
Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal
dct:subject
n4:Békés_megye_közlekedése n4:Magyarország_vasútvonalai n4:Szentes_közlekedése
dbo:wikiPageID
182767
dbo:wikiPageRevisionID
23783540
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n7:Magyar_vasútvonal n7:Idézet n7:Bővebben n7:Vvr n7:Autóutak n7:BS3 n7:Jegyzetek n7:Portál n7:BS-daten n7:BS-table n7:BS n7:Commonskat n7:Kiemelt
prop-hu:bildpfadFoto
147
prop-hu:bildpfadKarte
Kiskunfélegyháza–Szentes–Orosháza-vasútvonal.svg
prop-hu:deKbs
147
prop-hu:länge
79
prop-hu:pixelFoto
250
prop-hu:pixelKarte
250
prop-hu:spurweite
1435
prop-hu:textFoto
a vonal jellemző járműveivel. Vonatkeresztezés Gátér állomáson Bzmot szerelvényekkel,
prop-hu:vMax
60
dbo:abstract
A 147-es számú Kiskunfélegyháza–Orosháza vasútvonal egy 79 km hosszú vasúti mellékvonal a Dél-Alföldön. Kiskunfélegyháza–Csongrád között 1888-ban indult meg a forgalom, a Csongrád–Orosháza összeköttetés 1906-ban készült el. Menetrendi, utasforgalmi szempontból két részre osztható: a Kiskunfélegyháza–Szentes és Szentes–Orosháza szakaszra. A vonal nagy része – a kor szokásának megfelelően – helyiérdekű vasútként épült meg, csak az 1930-as évek elején került a Magyar Királyi Államvasutak tulajdonába. Építésének fő célja a helyi áru- és személyszállítás lebonyolítása volt, a ’70-es évekig több gazdasági kisvasúti hálózat csatlakozott hozzá – emellett Tisza-hídja fontos átkelő volt a párhuzamos közúti híd megépültéig. A mai forgalom nagyrészt a személyszállításra korlátozódik, Szentes és Csongrád lakosainak biztosít összeköttetést a fővárossal. Gazdaságtalanságra hivatkozva a rendszerváltás után többször felmerült a vasúti forgalom teljes vagy részleges megszüntetése, de ezidáig egyetlen ilyen terv sem valósult meg. Emellett az utóbbi években több korszerűsítést, átépítést is végeztek a vasútvonalon a műszaki állapot javítására.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal?oldid=23783540&ns=0
dbo:wikiPageLength
54551
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal
Subject Item
dbpedia-hu:Kiskunfélegyháza-Szentes-Orosháza-vasútvonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal
Subject Item
dbpedia-hu:Kiskunfélegyháza–Orosháza_vasútvonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal
Subject Item
dbpedia-hu:Kiskunfélegyháza–Szentes–Orosháza-vasútvonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal
Subject Item
wikipedia-hu:Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal