This HTML5 document contains 36 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n9http://www.beijingchina.net.cn/transportation/train/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n14http://www.vasutgepeszet.hu/
n8http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:
n15http://www.railway-technology.com/projects/beijing-tianjin/

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Peking–Tiencsin_nagysebességű_vasútvonal
rdfs:label
Peking–Tiencsin nagysebességű vasútvonal
owl:sameAs
freebase:m.06s9k0
dct:subject
n4:1435_mm-es_nyomtáv n4:2008-ban_megnyílt_vasútvonalak n4:Peking_közlekedése n4:Kína_nagysebességű_vasútvonalai
dbo:wikiPageID
182759
dbo:wikiPageRevisionID
22588689
dbo:wikiPageExternalLink
n8:beijing-tianjin-elevated-design-anticipates-350-kmh.html n9:train-to-tianjin.html n14: n15:
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n7:Cite_web n7:Commonskat n7:BS-colspan n7:BS2 n7:Portál n7:25kV50Hz n7:BS-daten n7:BS-table n7:Kínai_nagysebességű_vasút
prop-hu:bildpfadFoto
京津城际铁路-天津北站.jpg
prop-hu:bildpfadKarte
Peking–Tianjin nagysebességű vasútvonal térképvázlata.png
prop-hu:länge
116.9
prop-hu:pixelFoto
250
prop-hu:pixelKarte
250
prop-hu:spurweite
1435
prop-hu:textFoto
A vonalon közlekedő Siemens CRH3
prop-hu:vMax
350
dbo:abstract
Peking-Tiencsin nagysebességű vasút (egyszerűsített kínai írással: 京津城际铁路; tradicionális kínai írással: 京津城際鐵路; pinjin: Jīng-Jīn chéngjì tiělù) egy kétvágányú, normál nyomtávolságú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Kínában Peking és Tiencsin között. Az építkezés 2005. július 4-én kezdődött, és 2007-ben fejeződött be. 2008. augusztus 1-jén, a Pekingi Olimpiára adták át. A vonal 116,9 km hosszú, és a költsége 14,3 milliárd RMB (mintegy 1,73 milliárd Amerikai dollár) volt. Tiencsin adott otthont 2008 augusztusában néhány futballmeccsnek, és a nézők 27 perc alatt tudtak eljutni Pekingből vonattal a városba. A vonatok kezdetben 300 km/ órával közlekednek, annak ellenére, hogy a vonalat 350 km/h sebességre építették, ám később már ezzel a sebességgel közlekednek a vonatok. Öt Siemens CRH3 Hexie vonat állt rendelkezésre a megnyitáskor a rendelt 60 darabból. A próbák során 2008. júliusában az egyik vonat 394 km/h sebességet ért el. Ez a vonalszakasz része az 1318 km hosszú Peking–Sanghaj nagysebességű vasútvonalnak, melyet 2011-ben nyitottak meg.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Peking–Tiencsin_nagysebességű_vasútvonal?oldid=22588689&ns=0
dbo:wikiPageLength
4273
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Peking–Tiencsin_nagysebességű_vasútvonal
Subject Item
dbpedia-hu:Peking-Tianjin_nagysebességű_vasútvonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Peking–Tiencsin_nagysebességű_vasútvonal
Subject Item
dbpedia-hu:Peking-Tiencsin_nagysebességű_vasútvonal
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Peking–Tiencsin_nagysebességű_vasútvonal
Subject Item
wikipedia-hu:Peking–Tiencsin_nagysebességű_vasútvonal
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Peking–Tiencsin_nagysebességű_vasútvonal