This HTML5 document contains 22 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
n14http://velvet.hu/trend/2011/04/17/a_10_legidegesitobb_bunkosag_repulon/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n6http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n13http://www.zeneszoveg.hu/egyuttes/2586/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Repülőgép
rdfs:label
Repülőgép
owl:sameAs
freebase:m.05czz6l
dct:subject
n4:Repülőgépek n4:Repüléstechnika
dbo:wikiPageID
2017
dbo:wikiPageRevisionID
23752861
dbo:wikiPageExternalLink
n13:repulos-dalok-dalszovegei.html n14:
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n6:Nemzetközi_katalógusok n6:Jegyzetek n6:Commonskat n6:Portál n6:Bővebben
dbo:abstract
A repülőgép a levegőnél nehezebb olyan , mely a légkörben halad, merev felületei és a levegő keletkező felhajtóerő segítségével a repülési magasság és irány megváltoztatására, illetve megtartására képes motor vagy hajtómű segítségével. A motor nélküli (vitorlázó repülőgép) esetében a magasság megtartása vagy növelése csak emelkedő légáramlat (termik, vagy ún. lejtőszél) segítségével lehetséges, de az ilyen járművek ennek hiányában is képesek a kontrollált repülésre és jelentős távolság megtételére, relatíve csekély magasságvesztéssel (1:25 – 1:50 értékű siklószámmal), ezért szintén repülőgépeknek tekintjük őket. A felhajtóerő keletkezéséhez szükséges sebességet a légcsavar vagy sugárhajtómű vonó-, illetve tolóereje, motor nélküli repülőgépeknél a gravitáció, vagyis a levegőhöz mint repülési közeghez viszonyított lejtőpálya biztosítja. Merev szárnyú repülőgépek esetében ez a jármű levegőben történő folyamatos haladásával szorosan összefügg. Ebből következően minden merev szárnyú repülőgépre megadható egy minimális biztonságos repülési sebesség, amely kizárólag a levegőhöz viszonyítva értendő. Vannak olyan repülőgépek, amelyek a szükséges felhajtóerőt és kormányzást nem merev légelvezető szárnyak, hanem forgó felületek (forgószárny, ) segítségével állítják elő, ezeket gyűjtőnevükön forgószárnyas repülőgépeknek nevezzük. Ebben az esetben a felhajtóerőt nem a repülőgép (és szárnya) levegőhöz viszonyított sebessége, hanem a repülőgép körül forgó szárnyak levegőhöz viszonyított sebessége állítja elő. Ezért képesek a lebegésre, illetve a helyből fel- és leszállásra. Ezek a legbonyolultabb szerkezetű repülőgépek.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Repülőgép?oldid=23752861&ns=0
dbo:wikiPageLength
54688
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Repülőgép
Subject Item
dbpedia-hu:Szu–38L
prop-hu:típus
dbpedia-hu:Repülőgép
Subject Item
dbpedia-hu:Gondola_(repülőgép)
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Repülőgép
Subject Item
dbpedia-hu:Mezőgazdasági_repülőgép
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Repülőgép
Subject Item
dbpedia-hu:Repülő
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Repülőgép
Subject Item
wikipedia-hu:Repülőgép
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Repülőgép