This HTML5 document contains 89 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n14https://archive.org/details/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Rudolf_Caracciola
rdfs:label
Rudolf Caracciola
owl:sameAs
freebase:m.02zz34
dct:subject
n7:Német_autóversenyzők n7:1901-ben_született_személyek n7:Olasz_származású_németek n7:1959-ben_elhunyt_személyek n7:Grand_Prix-autóversenyzők
dbo:wikiPageID
880774
dbo:wikiPageRevisionID
23451957
dbo:wikiPageExternalLink
n14:chequeredflag1000000rend%7Corigyear=%7Cyear=
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:NSZK n5:Nemzetközi_katalógusok n5:Autó-motorversenyző_infobox n5:Kiemelt n5:Fordítás n5:Német_Birodalom n5:Portál n5:Zászló n5:GP_Tábl-ért n5:Jegyzetek n5:Cite_book n5:Életkor-holt
prop-hu:aktívÉvek
1926
prop-hu:author
William Boddy Rudolf Caracciola Adriano Cimarosti Cristopher Hilton Markus Bolsinger, Clauspeter Becker John Bentley Eberhard Reuss Ivan Rendall
prop-hu:becenév
Caratsch, Regenmeister
prop-hu:halálozásiDátum
1959
prop-hu:halálozásiHely
, Kassel
prop-hu:isbn
978
prop-hu:kategória
dbpedia-hu:Grand_Prix-versenyzés dbpedia-hu:Európa-bajnokság_(autóversenyzés)
prop-hu:kép
Rudolf Caracciola by Hugo Kühn 1928cr.jpg
prop-hu:location
New York London Somerset
prop-hu:név
Rudolf Caracciola
prop-hu:origyear
2006 1986 1958
prop-hu:publisher
Haynes Publishing MotorBooks/MBI Publishing Company Crescent Books Angus & Robertson Farrar, Straus and Cudahy Osprey Weidenfeld and Nicolson
prop-hu:születésiDátum
1901
prop-hu:születésiHely
, Remagen
prop-hu:teljesNév
Otto Wilhelm Rudolf Caracciola
prop-hu:title
Mercedes-Benz 300SL: gull-wing & roadster, 3 litre, 6 cylinder Grand Prix Century: The First 100 Years of the World's Most Glamorous and Dangerous Sport Hitler's Motor Racing Battles: The Silver Arrows under the Swastika Mercedes-Benz Silver Arrows The Chequered Flag: 100 Years of Motor Racing A Racing Car Driver's World The Devil Behind Them: Nine Dedicated Drivers who Made Motor Racing History The Complete History of Grand Prix Motor Racing
prop-hu:url
https://archive.org/details/chequeredflag1000000rend|origyear=|year= 1993
prop-hu:year
1983 1959 1961 2002 2005 2008 1990
prop-hu:csapat
Mercedes
prop-hu:nemzetiség
német
prop-hu:dobogósHelyezések
17
prop-hu:elsőGyőzelem
1932
prop-hu:elsőNagydíj
1931
prop-hu:győzelmek
10
prop-hu:korábbiCsapatai
Alfa Romeo
prop-hu:leggyorsabbKörök
3
prop-hu:legutóbbiGyőzelem
1939
prop-hu:legutóbbiNagydíj
1939
prop-hu:nagydíjakSzáma
24
prop-hu:polePozíciók
4
prop-hu:világbajnokiCímek
3
dbo:abstract
Rudolf Caracciola, teljes nevén Otto Wilhelm Rudolf Caracciola (Remagen, 1901. január 30. – Kassel, 1959. szeptember 28.) német autóversenyző, háromszoros Európa-bajnok, az európai autóversenyzés Formula–1 előtti legsikeresebb versenyzője. Grand Prix-karrierje előtt is Európa-bajnoki címet szerzett, ugyancsak háromszor. Teljes Grand Prix-karrierje alatt mindössze két csapat, a Mercedes-Benz és az Alfa Romeo alkalmazásában állt, utóbbinál csak egy szezon erejéig. Beceneve a Caratsch, illetve a Regenmeister volt. Az előbbi olasz eredetű vezetékneve németesített, egyfajta becézett formája, az utóbbit pedig esőben nyújtott jó teljesítménye után kapta. Versenyzői karrierje az 1920-as évek elején kezdődött, amikor a nevű autógyárnál volt tanonc, és ekkor eleinte motorkerékpárokkal, ezután autókkal versenyzett. Először a Mercedes-Benz versenyzője volt, első két hegyi versenyeken szerzett Európa-bajnoki címét a német gyárral érte el, míg a harmadikat már az olasz Alfa Romeo színeiben. Komolyabb Grand Prix-karrierje 1926-ban kezdődött, amikor megnyerte az első . Ezt a sorozatot tekintve is csak a korábban említett két gyári csapat versenyzője volt. 1926-tól 1931-ig, amikor már az idény bizonyos versenyeit külön értékelték egy keretein belül, privátként indult egy Mercedes-Benz-cel, majd 1932-re az Alfa Romeóhoz szerződött. 1933-tól ismét a Mercedes-Benz alkalmazásában állt, ekkortól már a gyári csapatnál. Európa-bajnoki karrierje rendkívül sikeresen alakult, 1935-ben, 1937-ben és 1938-ban is győzni tudott. Ha szigorúan a bajnokság kimenetelébe beleszámító versenyeket nézzük, 24 versenyen indult, ezek közül tízet nyert meg, és a versenyek több mint a kétharmadán, 17 alkalommal állt dobogóra. Ezen kívül számos, a bajnokságon kívül rendezett egyéb versenyen is győzni tudott. A második világháború befejezése után még visszatért az autóversenyzéshez. El szeretett volna indulni az 1946-os indianapolisi 500-on, azonban egy edzésen súlyos fejsérüléseket szenvedett, így a versenyre már nem tudta kvalifikálni magát. 1952-ben még rajthoz állt egy svájci sportautó-versenyen is, ám végül ez is balesettel végződött számára. 1959-ben, 58 évesen, májelégtelenségben halt meg.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Rudolf_Caracciola?oldid=23451957&ns=0
dbo:wikiPageLength
53143
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Rudolf_Caracciola
Subject Item
wikipedia-hu:Rudolf_Caracciola
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Rudolf_Caracciola