This HTML5 document contains 15 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n8http://www.seateach.com/
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n14http://www.windside.com/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n13http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n15https://web.archive.org/web/20080514202237/http:/crispyneurons.com/wiki/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Savonius-kerék
rdfs:label
Savonius-kerék
owl:sameAs
freebase:m.05k9vw
dct:subject
n4:Szélerőművek
dbo:wikiPageID
225789
dbo:wikiPageRevisionID
21591251
dbo:wikiPageExternalLink
n8:Forgen.asp n14: n15:HelixWind
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n13:Commonskat
dbo:abstract
A Savonius-kerék a függőleges tengelyű szélturbinák egy fajtája, segítségével a szél ereje forgatónyomatékká alakítható. S. J. Savonius finn mérnök találta fel 1922-ben. A Savonius-kerék egyike a legegyszerűbb szélkerekeknek.Aerodinamikai szempontból szerkezetek, két vagy három lapáttal. Felülnézetben a kétlapátos szerkezet keresztmetszete egy S betűt ad ki. A kanyarnak köszönhetően a lapátokra kisebb erő hat széllel szemben, mint a szél irányába fordulva, ez a különbség okozza a kerék forgását. (tolóerőt hasznosító) szerkezet lévén a Savonius-kerék jóval kevesebbet képes a szél energiájából elvonni, mint egy azonos lapátfelületű, (felhajtóerőt hasznosító) szélkerék. Inkább a kisebb erejű, földközeli légmozgások hasznosítására alkalmas. A Savonius-kerék ott hasznos ahol az előállítási költség és a tartósság fontosabb szempont mint a teljesítmény.Mivel széliránytól függetlenül működik, ezért a felépítése egyszerű. A vízszintes tengelyű szélkerekekkel ellentétben nincsen szükség iránybaállító mechanizmusra, és más függőleges tengelyű megoldásokkal ellentétben indítószerkezetre sem.Az egyik legelterjedtebb gyakorlati felhasználása a Savonius-keréknek a , amit német repülőgép-mérnök fejlesztett ki az 1920-as években. A Flettner-ventilátort a mai napig használják buszok és tehergépkocsik hűtőszerkezetének hajtására.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Savonius-kerék?oldid=21591251&ns=0
dbo:wikiPageLength
2128
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Savonius-kerék
Subject Item
dbpedia-hu:Savonius_kerék
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Savonius-kerék
Subject Item
wikipedia-hu:Savonius-kerék
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Savonius-kerék