This HTML5 document contains 41 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n9http://panzerkeil.masodikvh.hu/works/sd-kfz-251-mittlerer-schutzenpanzerwagen/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
n15https://web.archive.org/web/20080714100309/http:/www.achtungpanzer.com/votw/
n14http://
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Sd.Kfz._251
rdfs:label
Sd.Kfz. 251
owl:sameAs
freebase:m.03jl5p
dct:subject
n11:Páncélozott_szállító_harcjárművek n11:Második_világháborús_harci_járművek n11:Német_harci_járművek n11:Féllánctalpas_harci_járművek
dbo:wikiPageID
337385
dbo:wikiPageRevisionID
22470171
dbo:wikiPageExternalLink
n9: n14:www.sdkfz251.com n15:251.htm
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n4:Jegyzetek n4:Portál n4:Harmadik_Birodalom n4:Harcjármű_infobox n4:Német_páncélozott_harcjárművek_a_második_világháborúban
prop-hu:elsődlegesFegyverzet
2
prop-hu:felfüggesztés
torziós rugó
prop-hu:hatótávolság
közúton 300, terepen 130
prop-hu:hosszúság
5.8
prop-hu:kép
SdKfz 251 Ausf D 1.jpg
prop-hu:képaláírás
Wermacht rendszámú Sd.Kfz. 251/1 Ausf. D egy magángyűjteményben. Homloklemezén az alakulat jelzései láthatóak
prop-hu:képméret
250
prop-hu:magasság
1.75
prop-hu:motor
Maybach HL 42 TUKRM típusú hathengeres benzinmotor üzemanyag=160 l henger ürtartalom=4170cm3,
prop-hu:másodlagosFegyverzet
alváltozattól függő
prop-hu:név
Sd.Kfz. 251
prop-hu:páncélzat
8
prop-hu:sebesség
52.5
prop-hu:személyzet
2
prop-hu:szélesség
2.1
prop-hu:teljesítmény
100
prop-hu:tömeg
7.8
dbo:abstract
A Sonderkraftfahrzeug 251 (rövidítve Sd.Kfz. 251) a második világháborúban alkalmazott német általános rendeltetésű ún. féllánctalpas páncélozott harci jármű. Teljes nevén Mittlerer Schützenpanzerwagen Typ HL kl 6p (Borgward gyártmány) vagy Mittlerer Schützenpanzerwagen Typ H kl 6p (Hanomag gyártmány) Felépítménye négy fő változatban készült, amelyet az ábécé A, B, C és D betűjével jelöltek meg. Ezen túlmenően további 23 feladatspecifikus felépítmény-változatot alakítottak ki a lövészpáncélostól az önjáró lövegeken át a tüzérségi megfigyelőkig. Az alváltozatokat számokkal jelölték a 251-es szám után /-jellel elválasztva. Az egyes feladatkörökre átépített, azonos felszereltségű járművek között gyakori volt az eltérő felépítmény-változat (például Sd.Kfz. 251/3 Ausf. C és D) A háborút követően Csehszlovákiában gyártásban maradt a típus a felépítmény kisebb módosításaival, a járművek az 1950-es évek első felében még hadrendben álltak OT–810 típusjellel. Napjainkban is főként ezeket a csehszlovák gyártású járműveket alkalmazzák a különféle hagyományőrző rendezvényeken. A német hadseregben az 1930-as évek második felében rendszeresített harckocsik és az akkoriban kifejlődő harckocsi-harcászat német irányzata megkövetelte, hogy a gyorsan áttörő harckocsicsapatokkal az őket követő gyalogság együtt tudjon mozogni. Ezért egy általánosan alkalmazható páncélozott lövésszállító járműre volt szüksége a hadvezetésnek. A típus, mely a 251-es sorozatszámot kapta a német nevezékrendszerben, alvázszerkezete az 5, 8, 12 tonnás vontató gépjárművek alvázainak felhasználásával lett kialakítva. Kezdeti hiányosságokat (A és B változat) kijavítva a gyártásracionalizálás és a harctéri tapasztalatok felhasználásával alakult ki a C, majd a D felépítmény. Utóbbit 1940-től egészen a háború végéig gyártották, de a B változatból is üzemeltek még példányok a normandiai partraszállást követő időkben. Mind a négy felépítmény-változat egységesen két részre volt bontva. A két féltest rögzítése a vezető és a mellette ülő járműparancsnok mögött történt csavarkapcsolatokkal. A háború végén ezt a megoldást is elhagyták, összehegesztették őket. A jármű féllánctalpas, azaz a jármű elejében elhelyezett Maybach-motor a gépjárműtest alatti futóműn kialakított lánctalpas rendszert hajtotta, az orr alatt elhelyezett gumikerekes, torziós laprugókkal felszerelt tengely csak az enyhe ívű kanyarodást szolgállta. A tényleges fordulást a lánctalpak egyes oldalainak fékezésével oldották meg. Ez az elrendezés a háborút követően nem került továbbfejlesztésre egyik országban sem, gyakorlatilag a csak tisztán lánctalpas és gumikerekes futóművek fejlesztése fejlődött tovább napjainkra. Az alaptípus fegyverzete két, egy mellső és egy hátsó, géppuska volt. A mellső géppuska előre és oldalra tüzelhetett, a kezelőt egy ékszerűen kiképzett 10 mm-es acéllemez védte, a hátsó pedig egy forgatható légvédelmi állványra volt szerelve, védőlemezei nem voltak kialakítva. Géppuskaként alkalmazható volt mind az MG 34, mind az MG 42 is. A jól bevált típusnak 23 altípusa alakult ki, melyeket sok más feladatkörben (például légvédelem, harckocsi-elhárítás, éjszakai harc támogatása, rakétavetők hordozása) is alkalmaztak.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Sd.Kfz._251?oldid=22470171&ns=0
dbo:wikiPageLength
10965
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Sd.Kfz._251
Subject Item
dbpedia-hu:SdKfz_251
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Sd.Kfz._251
Subject Item
wikipedia-hu:Sd.Kfz._251
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Sd.Kfz._251