This HTML5 document contains 45 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n7http://www.pospichal.net/lokstatistik/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n10http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n4http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:WRB_Weilburg,_Brandhof_és_Liesing
rdfs:label
WRB Weilburg, Brandhof és Liesing
dct:subject
n4:2A_tengelyelrendezésű_szerkocsis_gőzmozdonyok n4:Magyar_gőzmozdonyok n4:Osztrák_gőzmozdonyok
dbo:wikiPageID
1089362
dbo:wikiPageRevisionID
22870641
dbo:wikiPageExternalLink
n7:14060-wrb.htm
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n10:ISBN n10:Fordítás n10:Osztrák–Magyar_Monarchia_mozdonyai n10:Vasúti_vontatójárművek_Magyarországon n10:Vasúti_jármű_infobox n10:Portál
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Lokomotivfabrik_der_StEG
prop-hu:magasság
4141.0
prop-hu:sorozatszám
SStB „WEILBURG“ és „BRANDHOF“ WRB "WEILBURG“, "BRANDHOF“ és "LIESING“ SB 806
prop-hu:szélesség
2200.0
prop-hu:gyártásban
1842
prop-hu:nyomtávolság
1435.0
prop-hu:pályaszám
SB 806
prop-hu:darabszám
3
prop-hu:futókerékÁtmérő
790.0
prop-hu:szolgálatiTömeg
20.2
prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
5358
prop-hu:dugattyúLökethossza
527.0
prop-hu:gőznyomás
6.5
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
1475
prop-hu:hengerekSzáma
2
prop-hu:hengerekÁtmérője
329
prop-hu:jelleg
2
prop-hu:rostélyfelület
0.87
prop-hu:selejtezés
1860
prop-hu:tapadásiTömeg
12.6
prop-hu:üresTömeg
17.6
prop-hu:forrfelület
48.5
prop-hu:tűzcsövekSzáma
106
prop-hu:sugárzóFűtőfelület
4.7
dbo:abstract
A WRB "WEILBURG“, "BRANDHOF“ és "LIESING“ gőzmozdonyok a Bécs-Győr Vasút (WRB) személyvonati gőzmozdonysorozata volt, amelyet akkor még Wien-Gloggnitzer Bahn (Bécs-Gloggnici Vasút)-nak neveztek. A három mozdony a vállalat gépgyárában (később a StEG mozdonygyára) irányításával készült 1842-ben. Mivel még nem voltak képesek hajlított tengelyt gyártani, amerikai minta szerinti 2'A kerékelrendezéssel készültek. A táblázatban láthatóak az különböző eltérő méretek. Összehasonlítva a sorozattal, azt láthatjuk, hogy a gőzfejlesztő felületet jelentősen megnövelték, ami minden bizonnyal nagyobb teljesítményt adott. A "Liesing" 1849-ben felrobbant. A másik két mozdony 1853-ban a Déli Államvasúthoz került, ahol a "Weilburg"–ot 1858-ban leállították. A "Brandhof" még SB 806 pályaszámot kapott a Déli Vasútnál, ahol 1860-ban selejtezték. A Bécs-Győr Vasútnak készült F.Nr. 8/1842 gyári számmal a "Brandhof", ami ottmaradt. Közel azonos építési formával követte F.Nr. 19/1844 gyári számmal a "Brandhof II" melyet már a Déli Államvasút szerzett be, és 1858-ban " Krieglach"-ra neveztek át. Mindkét mozdonyt selejtezték 1860-ban.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:WRB_Weilburg,_Brandhof_és_Liesing?oldid=22870641&ns=0
dbo:wikiPageLength
3263
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:WRB_Weilburg,_Brandhof_és_Liesing
Subject Item
dbpedia-hu:SB_806
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:WRB_Weilburg,_Brandhof_és_Liesing
Subject Item
wikipedia-hu:WRB_Weilburg,_Brandhof_és_Liesing
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:WRB_Weilburg,_Brandhof_és_Liesing