| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az AI–9 (AI – Alekszandr Ivcsenko) gázturbinás fedélzeti segédhajtómű (APU). 1966-ban fejlesztette ki a zaporizzsjai vezetésével. Sorozatgyártása 1967-től folyik az ukrajnai Motor Szics vállalatnál. Elsősorban helikoptereken, valamint egyes repülőgépeken használják segédhajtóműként. Az első változata csak sűrített levegőt biztosított a főhajtóművek indításához. A későbbi változatait elektromos generátorral is ellátták, mely a fedélzeti elektromos rendszerek táplálására is alkalmas. (hu)
- <api batchcomplete="">Az AI–9 (AI – Alekszandr Ivcsenko) gázturbinás fedélzeti segédhajtómű (APU). 1966-ban fejlesztette ki a zaporizzsjai Progressz tervezőiroda Alekszandr Ivcsenko vezetésével. Sorozatgyártása 1967-től folyik az ukrajnai Motor Szics vállalatnál. Elsősorban helikoptereken, valamint egyes repülőgépeken használják segédhajtóműként. Az első változata csak sűrített levegőt biztosított a főhajtóművek indításához. A későbbi változatait elektromos generátorral is ellátták, mely a fedélzeti elektromos rendszerek táplálására is alkalmas. (hu)
- Az AI–9 (AI – Alekszandr Ivcsenko) gázturbinás fedélzeti segédhajtómű (APU). 1966-ban fejlesztette ki a zaporizzsjai vezetésével. Sorozatgyártása 1967-től folyik az ukrajnai Motor Szics vállalatnál. Elsősorban helikoptereken, valamint egyes repülőgépeken használják segédhajtóműként. Az első változata csak sűrített levegőt biztosított a főhajtóművek indításához. A későbbi változatait elektromos generátorral is ellátták, mely a fedélzeti elektromos rendszerek táplálására is alkalmas. (hu)
- <api batchcomplete="">Az AI–9 (AI – Alekszandr Ivcsenko) gázturbinás fedélzeti segédhajtómű (APU). 1966-ban fejlesztette ki a zaporizzsjai Progressz tervezőiroda Alekszandr Ivcsenko vezetésével. Sorozatgyártása 1967-től folyik az ukrajnai Motor Szics vállalatnál. Elsősorban helikoptereken, valamint egyes repülőgépeken használják segédhajtóműként. Az első változata csak sűrített levegőt biztosított a főhajtóművek indításához. A későbbi változatait elektromos generátorral is ellátták, mely a fedélzeti elektromos rendszerek táplálására is alkalmas. (hu)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3055 (xsd:nonNegativeInteger)
- 3291 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 20061619 (xsd:integer)
- 25677528 (xsd:integer)
|
| prop-hu:date
|
- 20131215235329 (xsd:decimal)
|
| prop-hu:elsőÜzemelés
| |
| prop-hu:fajta
|
- fedélzeti segédhajtómű (hu)
- fedélzeti segédhajtómű (hu)
|
| prop-hu:gyártás
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:kép
|
- Ivchenko AI-9V APU 02.jpg (hu)
- Ivchenko AI-9V APU 02.jpg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
|
- AI–9V fedélzeti segédhajtómű a szolnoki repülőmúzeumban kiállítva (hu)
- AI–9V fedélzeti segédhajtómű a szolnoki repülőmúzeumban kiállítva (hu)
|
| prop-hu:tervező
|
- Ivcsenko-Progressz (hu)
- Ivcsenko-Progressz (hu)
|
| prop-hu:url
| |
| prop-hu:változatok
|
- AI–9V, AI9–3B (hu)
- AI–9V, AI9–3B (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Az AI–9 (AI – Alekszandr Ivcsenko) gázturbinás fedélzeti segédhajtómű (APU). 1966-ban fejlesztette ki a zaporizzsjai vezetésével. Sorozatgyártása 1967-től folyik az ukrajnai Motor Szics vállalatnál. Elsősorban helikoptereken, valamint egyes repülőgépeken használják segédhajtóműként. Az első változata csak sűrített levegőt biztosított a főhajtóművek indításához. A későbbi változatait elektromos generátorral is ellátták, mely a fedélzeti elektromos rendszerek táplálására is alkalmas. (hu)
- <api batchcomplete="">Az AI–9 (AI – Alekszandr Ivcsenko) gázturbinás fedélzeti segédhajtómű (APU). 1966-ban fejlesztette ki a zaporizzsjai Progressz tervezőiroda Alekszandr Ivcsenko vezetésével. Sorozatgyártása 1967-től folyik az ukrajnai Motor Szics vállalatnál. Elsősorban helikoptereken, valamint egyes repülőgépeken használják segédhajtóműként. Az első változata csak sűrített levegőt biztosított a főhajtóművek indításához. (hu)
- Az AI–9 (AI – Alekszandr Ivcsenko) gázturbinás fedélzeti segédhajtómű (APU). 1966-ban fejlesztette ki a zaporizzsjai vezetésével. Sorozatgyártása 1967-től folyik az ukrajnai Motor Szics vállalatnál. Elsősorban helikoptereken, valamint egyes repülőgépeken használják segédhajtóműként. Az első változata csak sűrített levegőt biztosított a főhajtóművek indításához. A későbbi változatait elektromos generátorral is ellátták, mely a fedélzeti elektromos rendszerek táplálására is alkalmas. (hu)
- <api batchcomplete="">Az AI–9 (AI – Alekszandr Ivcsenko) gázturbinás fedélzeti segédhajtómű (APU). 1966-ban fejlesztette ki a zaporizzsjai Progressz tervezőiroda Alekszandr Ivcsenko vezetésével. Sorozatgyártása 1967-től folyik az ukrajnai Motor Szics vállalatnál. Elsősorban helikoptereken, valamint egyes repülőgépeken használják segédhajtóműként. Az első változata csak sűrített levegőt biztosított a főhajtóművek indításához. (hu)
|
| rdfs:label
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
