| dbo:abstract
|
- Az Avelia Liberty egy nagysebességű villamos motorvonat-sorozat. Legnagyobb sebessége 300 km/h. (hu)
- Az Avelia Liberty, más néven Acela II, egy nagysebességű villamos motorvonat-sorozat, amelyet a francia Alstom gyártó az észak-amerikai piacra épített, és az Egyesült Államokban szereltek össze. Az Amtrak 28 szerelvényt rendelt, amelyeket a Boston és Washington D.C. között, New York Cityn és Philadelphián keresztül közlekedő Northeast Corridoron közlekedő Acela Express járatok fognak használni. Az Avelia nagysebességű vonatcsalád egyik tagja, amelyhez tartozik a francia TGV-hez tervezett, de az észak-amerikai vasúti szabványoknak, többek között az amerikai Szövetségi Vasúti Hivatal (U.S. Federal Railroad Administration) balesetvédelmi szabványainak megfelelően átalakított is. Az Amtrak szerint az előző generációhoz képest ezek a szerelvények nagyobb gyakoriságot és nagyobb kapacitást tesznek lehetővé az Acela járaton. 2020 júniusában két prototípus szerelvényt teszteltek, a többi szerelvény építése pedig folyamatban volt. Az első szerelvény várhatóan 2022 elején áll forgalomba, és 2022 végére az összes szerelvényt üzembe helyezik, aminek eredményeképpen az Amtrak ugyanezen év végén nyugdíjazza a jelenlegi Acela vonatokat. (hu)
- Az Avelia Liberty egy nagysebességű villamos motorvonat-sorozat. Legnagyobb sebessége 300 km/h. (hu)
- Az Avelia Liberty, más néven Acela II, egy nagysebességű villamos motorvonat-sorozat, amelyet a francia Alstom gyártó az észak-amerikai piacra épített, és az Egyesült Államokban szereltek össze. Az Amtrak 28 szerelvényt rendelt, amelyeket a Boston és Washington D.C. között, New York Cityn és Philadelphián keresztül közlekedő Northeast Corridoron közlekedő Acela Express járatok fognak használni. Az Avelia nagysebességű vonatcsalád egyik tagja, amelyhez tartozik a francia TGV-hez tervezett, de az észak-amerikai vasúti szabványoknak, többek között az amerikai Szövetségi Vasúti Hivatal (U.S. Federal Railroad Administration) balesetvédelmi szabványainak megfelelően átalakított is. Az Amtrak szerint az előző generációhoz képest ezek a szerelvények nagyobb gyakoriságot és nagyobb kapacitást tesznek lehetővé az Acela járaton. 2020 júniusában két prototípus szerelvényt teszteltek, a többi szerelvény építése pedig folyamatban volt. Az első szerelvény várhatóan 2022 elején áll forgalomba, és 2022 végére az összes szerelvényt üzembe helyezik, aminek eredményeképpen az Amtrak ugyanezen év végén nyugdíjazza a jelenlegi Acela vonatokat. (hu)
|
