| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Credo EN 18 autóbusz a Kravtex elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van. A típusból eddig 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pécs-Siklós (2 db), Pécs-Komló, Pécs-Szigetvár útvonalon. A Kravtex 2011-től folyamatosan újította meg típusait, de az EN 18-nak nem készült modernizált változata. (hu)
- A Credo EN 18 autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van. A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pécs-Siklós (2 db), Pécs-Komló, Pécs-Szigetvár útvonalon. Az EN 18-nak a 2011-es típusmegújításkor nem készült modernizált változata. (hu)
- <api batchcomplete="">A Credo EN 18 aut༻uszt a Krankovics István tulajdonn álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsalฝjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számn és az ülések elrendezésn van.A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pຜs-Siklós (2 db), Pຜs-Komló, Pຜs-Szigetvár útvonalon.Az EN 18-nak a 2011-es típusmegújításkor nem készült modernizált változata. (hu)
- <api batchcomplete="">A Credo EN 18 autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van.A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pécs-Siklós (2 db), Pécs-Komló, Pécs-Szigetvár útvonalon.Az EN 18-nak a 2011-es típusmegújításkor nem készült modernizált változata. (hu)
- A Credo EN 18 autóbusz a Kravtex elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van. A típusból eddig 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pécs-Siklós (2 db), Pécs-Komló, Pécs-Szigetvár útvonalon. A Kravtex 2011-től folyamatosan újította meg típusait, de az EN 18-nak nem készült modernizált változata. (hu)
- A Credo EN 18 autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van. A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pécs-Siklós (2 db), Pécs-Komló, Pécs-Szigetvár útvonalon. Az EN 18-nak a 2011-es típusmegújításkor nem készült modernizált változata. (hu)
- <api batchcomplete="">A Credo EN 18 aut༻uszt a Krankovics István tulajdonn álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsalฝjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számn és az ülések elrendezésn van.A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pຜs-Siklós (2 db), Pຜs-Komló, Pຜs-Szigetvár útvonalon.Az EN 18-nak a 2011-es típusmegújításkor nem készült modernizált változata. (hu)
- <api batchcomplete="">A Credo EN 18 autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van.A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pécs-Siklós (2 db), Pécs-Komló, Pécs-Szigetvár útvonalon.Az EN 18-nak a 2011-es típusmegújításkor nem készült modernizált változata. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 1549 (xsd:nonNegativeInteger)
- 1675 (xsd:nonNegativeInteger)
- 1684 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 22498761 (xsd:integer)
- 25296857 (xsd:integer)
- 27018600 (xsd:integer)
|
| prop-hu:abroncs
| |
| prop-hu:fék
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:kormánymű
|
- RBL C 500V (hu)
- RBL C 500V (hu)
|
| prop-hu:maxForgatónyomaték
| |
| prop-hu:motor
|
- Iveco Tector (hu)
- Iveco Tector (hu)
|
| prop-hu:működésiElv
|
- AdBlue Dízel (hu)
- AdBlue Dízel (hu)
|
| prop-hu:műkésiElv
|
- AdBlue Dízel (hu)
- AdBlue Dízel (hu)
|
| prop-hu:név
|
- Credo EN 18 (hu)
- Credo EN 18 (hu)
|
| prop-hu:sebességváltó
|
- Allison T 310 R vagy ZF 6S 1200 BO (hu)
- Allison T 310 R vagy ZF 6S 1200 BO (hu)
|
| prop-hu:szállíthatóSzemélyekSzáma
| |
| prop-hu:teljesítmény
|
- 194 (xsd:integer)
- 264 (xsd:integer)
|
| prop-hu:típus
|
- elővárosi csuklós autóbusz (hu)
- elővárosi csuklós aut༻usz (hu)
- elővárosi csuklós autóbusz (hu)
- elővárosi csuklós aut༻usz (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:összlöket
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- A Credo EN 18 autóbusz a Kravtex elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van. A típusból eddig 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pécs-Siklós (2 db), Pécs-Komló, Pécs-Szigetvár útvonalon. A Kravtex 2011-től folyamatosan újította meg típusait, de az EN 18-nak nem készült modernizált változata. (hu)
- <api batchcomplete="">A Credo EN 18 aut༻uszt a Krankovics István tulajdonn álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsalฝjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számn és az ülések elrendezésn van.A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. (hu)
- <api batchcomplete="">A Credo EN 18 autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van.A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. (hu)
- A Credo EN 18 autóbusz a Kravtex elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van. A típusból eddig 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. Pécs-Siklós (2 db), Pécs-Komló, Pécs-Szigetvár útvonalon. A Kravtex 2011-től folyamatosan újította meg típusait, de az EN 18-nak nem készült modernizált változata. (hu)
- <api batchcomplete="">A Credo EN 18 aut༻uszt a Krankovics István tulajdonn álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsalฝjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számn és az ülések elrendezésn van.A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. (hu)
- <api batchcomplete="">A Credo EN 18 autóbuszt a Krankovics István tulajdonában álló győri Kravtex-Kühne Csoport gyártotta. Elővárosi alkalmazásra szánt, alacsony belépésű típuscsaládjának 18 m hosszú csuklós változata. Három utasajtóval rendelkezik, melyek közül az első egyfelszállósávos, a második és a harmadik teljes szélességű. A BN 18 típushoz képest eltérés az ajtók számában és az ülések elrendezésében van.A típusból 4 darab készült, a Volánbusz Zrt. üzemelteti a buszokat. (hu)
|
| rdfs:label
|
- Credo EN 18 (hu)
- Credo EN 18 (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
