| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Császári és Királyi Légierő (németül: Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen, magyar fordítása Császári és Királyi Légjárócsapatok) az Osztrák–Magyar Monarchia légiereje 1893-tól az első világháború végéig. A megalapításakor csupán néhány léggömbös osztagból állt, később viszont repülőgépeket és hidroplánokat is rendszeresítettek. Azonban nagyobb fejlesztés csak Franz Conrad von Hötzendorf, a Monarchia vezérkari főnöke által elindított repülési modernizáció során történt. Ő és tisztjeinek egy része az elavult léggömböket és repülőgépeket leszereltette, s helyükre újonnan beszerzett instrumentumokat állított. A vezérkari főnök 1912. április 24-én Emil Uzelacot, a tapasztalt és jól képzett horvát származású tisztet nevezte ki a légierő főparancsnokának. A főparancsnok kinevezését követően új toborzási és képzési rendszer felállításával enyhíteni próbálta a kevés számú repülőgép mellett a másik nagy problémát jelentő szakemberhiányt. Az első világháború kitörésekor a Császári és Királyi Légierő mindössze 65 használható repülőgéppel és néhány léggömbbel rendelkezett. A repülőgéphiány csökkentésére sorra alakultak a repülőgépgyárak, közülük talán a leghíresebb a Magyar Lloyd Repülőgép- és Motorgyár. Az orosz fronton a pilóták főként felderítési feladatokat hajtottak végre, ám 1916-ra itt is megélénkült a repülőtevékenység, így az osztrák-magyar pilóták kemény légiharcot vívtak az orosz birodalmi repülőkkel. Az olasz front 1915-ös megnyitásakor a légierő fő feladata bombázás és felderítés volt, ám a későbbiekben szinte minden vadászszázadot ide vezényeltek, s ezen a fronton vívták legnagyobb légi harcaikat a Monarchia pilótái. A háború során 49 osztrák-magyar pilóta ért el 5, vagy annál több légi győzelmet. Őket nevezik ászpilótáknak. Közülük a legeredményesebb a galíciai születésű Godwin Brumowski volt 35 igazolt légi győzelemmel, míg a legeredményesebb magyar ász, „Az Égbolt Lovagja”, Kiss József volt 19 igazolt légi győzelemmel. A háborút követően a betörő román és olasz csapatok a használható gépek és műszerek java részét hadizsákmányként elhurcolták. A néhány megmaradt gépet pedig az Antant ellenőrző bizottsága felkutatta és szétbontatta. A trianoni békeszerződésben pedig megtiltották, hogy Magyarországnak lehessenek katonai léghajózási járművei. Ezekkel az intézkedésekkel felszámolták az Osztrák–Magyar Légierőt, és egy ideig megakadályozták a Magyar Légierő felállítását. (hu)
- A Császári és Királyi Légierő (németül: Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen, magyar fordítása Császári és Királyi Légjárócsapatok) az Osztrák–Magyar Monarchia légiereje 1893-tól az első világháború végéig. A megalapításakor csupán néhány léggömbös osztagból állt, később viszont repülőgépeket és hidroplánokat is rendszeresítettek. Azonban nagyobb fejlesztés csak Franz Conrad von Hötzendorf, a Monarchia vezérkari főnöke által elindított repülési modernizáció során történt. Ő és tisztjeinek egy része az elavult léggömböket és repülőgépeket leszereltette, s helyükre újonnan beszerzett instrumentumokat állított. A vezérkari főnök 1912. április 24-én Emil Uzelacot, a tapasztalt és jól képzett horvát származású tisztet nevezte ki a légierő főparancsnokának. A főparancsnok kinevezését követően új toborzási és képzési rendszer felállításával enyhíteni próbálta a kevés számú repülőgép mellett a másik nagy problémát jelentő szakemberhiányt. Az első világháború kitörésekor a Császári és Királyi Légierő mindössze 65 használható repülőgéppel és néhány léggömbbel rendelkezett. A repülőgéphiány csökkentésére sorra alakultak a repülőgépgyárak, közülük talán a leghíresebb a Magyar Lloyd Repülőgép- és Motorgyár. Az orosz fronton a pilóták főként felderítési feladatokat hajtottak végre, ám 1916-ra itt is megélénkült a repülőtevékenység, így az osztrák-magyar pilóták kemény légiharcot vívtak az orosz birodalmi repülőkkel. Az olasz front 1915-ös megnyitásakor a légierő fő feladata bombázás és felderítés volt, ám a későbbiekben szinte minden vadászszázadot ide vezényeltek, s ezen a fronton vívták legnagyobb légi harcaikat a Monarchia pilótái. A háború során 49 osztrák-magyar pilóta ért el 5, vagy annál több légi győzelmet. Őket nevezik ászpilótáknak. Közülük a legeredményesebb a galíciai születésű Godwin Brumowski volt 35 igazolt légi győzelemmel, míg a legeredményesebb magyar ász, „Az Égbolt Lovagja”, Kiss József volt 19 igazolt légi győzelemmel. A háborút követően a betörő román és olasz csapatok a használható gépek és műszerek java részét hadizsákmányként elhurcolták. A néhány megmaradt gépet pedig az Antant ellenőrző bizottsága felkutatta és szétbontatta. A trianoni békeszerződésben pedig megtiltották, hogy Magyarországnak lehessenek katonai léghajózási járművei. Ezekkel az intézkedésekkel felszámolták az Osztrák–Magyar Légierőt, és egy ideig megakadályozták a Magyar Légierő felállítását. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 78419 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:alcím
|
- Az 1919-es Magyarországi Tanácsköztársaság története (hu)
- Az 1919-es Magyarországi Tanácsköztársaság története (hu)
|
| prop-hu:author
|
- Christopher Chant (hu)
- Jack Harris (hu)
- Dr. Csonkaréti Károly (hu)
- Greg van Wyngarden (hu)
- Jon Guttman (hu)
- Martin O'Connor (hu)
- Norman Franks (hu)
- Peter Gray és Owen Thetford (hu)
- Peter Grosz (hu)
- Szentiványi Jenő (hu)
- vitéz Boksay Antal (hu)
- Christopher Chant (hu)
- Jack Harris (hu)
- Dr. Csonkaréti Károly (hu)
- Greg van Wyngarden (hu)
- Jon Guttman (hu)
- Martin O'Connor (hu)
- Norman Franks (hu)
- Peter Gray és Owen Thetford (hu)
- Peter Grosz (hu)
- Szentiványi Jenő (hu)
- vitéz Boksay Antal (hu)
|
| prop-hu:cím
|
- Rosszfiúk világforradalma (hu)
- Rosszfiúk világforradalma (hu)
|
| prop-hu:dátum
| |
| prop-hu:first
| |
| prop-hu:hely
|
- Budapest (hu)
- Budapest (hu)
|
| prop-hu:háborúsRészvétel
| |
| prop-hu:híresParancsnokok
| |
| prop-hu:isbn
|
- 0 (xsd:integer)
- 1 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
- 963711016 (xsd:integer)
- 1841763764 (xsd:integer)
- 1898697566 (xsd:integer)
- 9636791384 (xsd:decimal)
- 9789637054235 (xsd:decimal)
|
| prop-hu:kiadó
|
- Jaffa Kiadó (hu)
- Jaffa Kiadó (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- Cross-Pattee-Heraldry.svg (hu)
- Cross-Pattee-Heraldry.svg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
|
- A Császári és Királyi Légierő felségjelzése 1915–1917 között. (hu)
- A Császári és Királyi Légierő felségjelzése 1915–1917 között. (hu)
|
| prop-hu:last
| |
| prop-hu:méret
| |
| prop-hu:név
|
- Császári és Királyi Légierő (hu)
- Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen (hu)
- Császári és Királyi Légierő (hu)
- Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen (hu)
|
| prop-hu:oldal
| |
| prop-hu:ország
| |
| prop-hu:publisher
|
- Osprey Publishing (hu)
- Putnam (hu)
- Hajja & Fiai Könyvkiadó (hu)
- AQUILA Könyvkiadó (hu)
- Albatros Publications (hu)
- Flying Machine Press (hu)
- Flying Mschine Press (hu)
- Grub Street (hu)
- Ifjúsági Könyvkiadó (hu)
- Osprey Publishing (hu)
- Putnam (hu)
- Hajja & Fiai Könyvkiadó (hu)
- AQUILA Könyvkiadó (hu)
- Albatros Publications (hu)
- Flying Machine Press (hu)
- Flying Mschine Press (hu)
- Grub Street (hu)
- Ifjúsági Könyvkiadó (hu)
|
| prop-hu:szerző
| |
| prop-hu:title
|
- A császári és királyi légierő (hu)
- Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914–1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Series: Volume 4 of Air aces of WWI (hu)
- Austro-Hungarian Aces of World War 1: Osprey Aircraft of the Aces (hu)
- A felhők katonái (hu)
- Balloon-Busting Aces of World War 1 (hu)
- German Aircrafts of the First World War (hu)
- Pfalz Aircraft of World War I (hu)
- Pfalz D.IIIa (hu)
- Pfalz Scout Aces of World War I (hu)
- Párbaj a levegőben (hu)
- Air Aces of the Austro-Hungarian Empire 1914–1918 (hu)
- Légierő az első világháborúban: Az Osztrák–Magyar Monarchia (hu)
- A császári és királyi légierő (hu)
- Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914–1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Series: Volume 4 of Air aces of WWI (hu)
- Austro-Hungarian Aces of World War 1: Osprey Aircraft of the Aces (hu)
- A felhők katonái (hu)
- Balloon-Busting Aces of World War 1 (hu)
- German Aircrafts of the First World War (hu)
- Pfalz Aircraft of World War I (hu)
- Pfalz D.IIIa (hu)
- Pfalz Scout Aces of World War I (hu)
- Párbaj a levegőben (hu)
- Air Aces of the Austro-Hungarian Empire 1914–1918 (hu)
- Légierő az első világháborúban: Az Osztrák–Magyar Monarchia (hu)
|
| prop-hu:típus
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
|
- 1955 (xsd:integer)
- 1962 (xsd:integer)
- 1994 (xsd:integer)
- 1995 (xsd:integer)
- 1997 (xsd:integer)
- 2001 (xsd:integer)
- 2002 (xsd:integer)
- 2005 (xsd:integer)
- 2006 (xsd:integer)
- 2008 (xsd:integer)
|
| prop-hu:év
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- Császári és Királyi Légierő (hu)
- Császári és Királyi Légierő (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:militaryBranch
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is prop-hu:fegyvernem
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
