| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az Electro Gyro-Cator a világ első automatizált, kereskedelmileg is elérhető közúti navigációs rendszere. Az eszköz a Honda, az Alpine és a Stanley Electric Co. közös együttműködésében valósult meg. A legtöbb mai navigációs rendszerrel ellentétben nem GPS műholdakat használt a jármű pozíciójának meghatározásához. Ez egy úgynevezett inerciális navigációs rendszer volt, mely egy héliumgáz giroszkóp segítségével érzékelte a gyorsulást, valamint az elfordulást. A rendszer érzékelője mechanikusan csatlakozott a sebességváltóhoz, így nyerve adatokat a helyzet, a sebesség és a megtett távolság számításához. A 6 colos CRT képernyő elé kézzel kellett behelyezni a megfelelő átlátszó térképrészletet, melyet a rendszer mozgatott az utazási sebességnek megfelelően. A monitor egy sor kör segítségével jelezte a sofőr számára a fontosabb csomópontokat, valamint vonalakkal rajzolta ki a nyomvonalat. Egy jelölő filctoll segítségével a felhasználó maga is szerkeszthette az útvonalat, megjelölve a fontosabb pontokat. A fényerőt, kontrasztot és a pozicionálást is testre lehetett szabni. A rendszer a Honda Accord és Honda Vigor autókban volt először elérhető extraként, mintegy ¥300 000-ért, mely az autók értékének negyede volt. Nem közismert, hogy pontosan hány darab került eladásra választható opcióként. Az egység tömege körülbelül 9 kg volt. Jelenleg a japán Twin Ring Motegi versenypályán, a Honda Collection Hallban látható az egység kiállítva, a giroszkóp hosszmetszetével együtt. (hu)
- Az Electro Gyro-Cator a világ első automatizált, kereskedelmileg is elérhető közúti navigációs rendszere. Az eszköz a Honda, az Alpine és a Stanley Electric Co. közös együttműködésében valósult meg. A legtöbb mai navigációs rendszerrel ellentétben nem GPS műholdakat használt a jármű pozíciójának meghatározásához. Ez egy úgynevezett inerciális navigációs rendszer volt, mely egy héliumgáz giroszkóp segítségével érzékelte a gyorsulást, valamint az elfordulást. A rendszer érzékelője mechanikusan csatlakozott a sebességváltóhoz, így nyerve adatokat a helyzet, a sebesség és a megtett távolság számításához. A 6 colos CRT képernyő elé kézzel kellett behelyezni a megfelelő átlátszó térképrészletet, melyet a rendszer mozgatott az utazási sebességnek megfelelően. A monitor egy sor kör segítségével jelezte a sofőr számára a fontosabb csomópontokat, valamint vonalakkal rajzolta ki a nyomvonalat. Egy jelölő filctoll segítségével a felhasználó maga is szerkeszthette az útvonalat, megjelölve a fontosabb pontokat. A fényerőt, kontrasztot és a pozicionálást is testre lehetett szabni. A rendszer a Honda Accord és Honda Vigor autókban volt először elérhető extraként, mintegy ¥300 000-ért, mely az autók értékének negyede volt. Nem közismert, hogy pontosan hány darab került eladásra választható opcióként. Az egység tömege körülbelül 9 kg volt. Jelenleg a japán Twin Ring Motegi versenypályán, a Honda Collection Hallban látható az egység kiállítva, a giroszkóp hosszmetszetével együtt. (hu)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3566 (xsd:nonNegativeInteger)
- 3682 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 23740674 (xsd:integer)
- 25081959 (xsd:integer)
|
| prop-hu:adattárolás
|
- Térkép: 0,1 t lumirror fényáteresztő film / lap méret: A5 / Általános méretarány: 1/250 000 (hu)
- Térkép: 0,1 t lumirror fényáteresztő film / lap méret: A5 / Általános méretarány: 1/250 000 (hu)
|
| prop-hu:forgalombaKerült
| |
| prop-hu:gyártásaMegszűnt
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:kijelző
|
- hasznos kijelzőméret: 80 mm x 100 mm / úthossz: 80 mm max. (hu)
- hasznos kijelzőméret: 80 mm x 100 mm / úthossz: 80 mm max. (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- Electro Gyrocator.jpg (hu)
- Electro Gyrocator.jpg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
|
- Térképalapú navigációs rendszer (hu)
- Térképalapú navigációs rendszer (hu)
|
| prop-hu:név
|
- Electro Gyro-Cator (hu)
- Electro Gyro-Cator (hu)
|
| prop-hu:operációsRendszer
| |
| prop-hu:típus
|
- gázgiroszkópos navigáció (hu)
- gázgiroszkópos navigáció (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Az Electro Gyro-Cator a világ első automatizált, kereskedelmileg is elérhető közúti navigációs rendszere. Az eszköz a Honda, az Alpine és a Stanley Electric Co. közös együttműködésében valósult meg. A legtöbb mai navigációs rendszerrel ellentétben nem GPS műholdakat használt a jármű pozíciójának meghatározásához. Ez egy úgynevezett inerciális navigációs rendszer volt, mely egy héliumgáz giroszkóp segítségével érzékelte a gyorsulást, valamint az elfordulást. A rendszer érzékelője mechanikusan csatlakozott a sebességváltóhoz, így nyerve adatokat a helyzet, a sebesség és a megtett távolság számításához. (hu)
- Az Electro Gyro-Cator a világ első automatizált, kereskedelmileg is elérhető közúti navigációs rendszere. Az eszköz a Honda, az Alpine és a Stanley Electric Co. közös együttműködésében valósult meg. A legtöbb mai navigációs rendszerrel ellentétben nem GPS műholdakat használt a jármű pozíciójának meghatározásához. Ez egy úgynevezett inerciális navigációs rendszer volt, mely egy héliumgáz giroszkóp segítségével érzékelte a gyorsulást, valamint az elfordulást. A rendszer érzékelője mechanikusan csatlakozott a sebességváltóhoz, így nyerve adatokat a helyzet, a sebesség és a megtett távolság számításához. (hu)
|
| rdfs:label
|
- Electro Gyrocator (hu)
- Electro Gyrocator (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
