| dbo:abstract
|
- A High Speed 2 egy tervezett belföldi nagysebességű vasútvonal Angliában, mely Londonból kiindulva érintené Birminghamet is. A vonal végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 400 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 362 km/h lesz. A vasút tervezett átadása 2025. (hu)
- <api batchcomplete="">A High Speed 2 egy építés alatt álló belföldi nagysebességű vasútvonal Anglin, mely Londonból kiindulva érinti Birminghamet. A vonal kési végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 360 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 330 km/h lesz. A vasút tervezett átadása 2029-2033 között.A vonal a Staffordshire déli részén fekvő Handsacre és London között fog haladni, egy birminghami mellékvonallal. A HS2 lesz Nagy-Britannia második célzottan épített nagysebességű vasútja a Londont a Csatorna-alagúttal összekötő High Speed 1 után. Londont és Birminghamet közvetlenül az új nagysebességű pálya fogja kiszolgálni, a Glasgow, Liverpool és Manchester felé közlekedő járatok pedig az új nagysebességű pálya és a meglévő West Coast Main Line kombinผióját fogják használni. A projekt nagy része a tervek szerint 2033-ra készül el.Az új pálya London Euston és a dél-stafordshire-i Lichfield közeln fekvő Handsacre között épül, ahol egy csomópont csatlakozik az észak-déli irányú West Coast Main Line-hoz. Új állomások létesülnek a London északnyugati részén található Old Oak Commonban, a Solihull közeln lévő Birmingham Interchange-ben és Birmingham belvárosn. A vonatok maximális sebessége 360 km/h lesz, amikor a HS2 pályán közlekednek, míg a hagyományos pályán 201 km/h sebességre csökken.Az új vonal hossza jelentősen csökkent a 2013-as bejelentés óta. Eredetileg a birminghami csomóponttól északra keleti és nyugati ágra oszlott volna; a keleti ág a Midland Main Line és az East Coast Main Line vonalakhoz csatlakozott volna, egy leedsi végállomáshoz vezető ággal, a nyugati ág pedig a West Coast Main Line-hoz csatlakozott volna Crewe-nél és Wigantől délre, valamint egy manchesteri végállomáshoz vezető ággal. 2021 novembere és 2023 oktre között a projektet fokozatosan leépítették, míg végül csak a Londonból Handsacre és Birminghambe tartó szakasz maradt meg.A projektnek támogatói és ellenzői egyaránt vannak. A HS2 támogatói úgy vélik, hogy a biztosított tletkapacitásnak köszönhetᔞn az utasok száma a COVID-19 előtti szintre emelkedik, miközben a vasútra való tovi átállást ösztönzi. Az ellenzők úgy vélik, hogy a projekt sem környezetvlmi, sem pénzügyi szempontból nem fenntartható. (hu)
- <api batchcomplete="">A High Speed 2 egy építés alatt álló belföldi nagysebességű vasútvonal Angliában, mely Londonból kiindulva érinti Birminghamet. A vonal későbbi végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 360 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 330 km/h lesz. A vasút tervezett átadása 2029-2033 között.A vonal a Staffordshire déli részén fekvő Handsacre és London között fog haladni, egy birminghami mellékvonallal. A HS2 lesz Nagy-Britannia második célzottan épített nagysebességű vasútja a Londont a Csatorna-alagúttal összekötő High Speed 1 után. Londont és Birminghamet közvetlenül az új nagysebességű pálya fogja kiszolgálni, a Glasgow, Liverpool és Manchester felé közlekedő járatok pedig az új nagysebességű pálya és a meglévő West Coast Main Line kombinációját fogják használni. A projekt nagy része a tervek szerint 2033-ra készül el.Az új pálya London Euston és a dél-stafordshire-i Lichfield közelében fekvő Handsacre között épül, ahol egy csomópont csatlakozik az észak-déli irányú West Coast Main Line-hoz. Új állomások létesülnek a London északnyugati részén található Old Oak Commonban, a Solihull közelében lévő Birmingham Interchange-ben és Birmingham belvárosában. A vonatok maximális sebessége 360 km/h lesz, amikor a HS2 pályán közlekednek, míg a hagyományos pályán 201 km/h sebességre csökken.Az új vonal hossza jelentősen csökkent a 2013-as bejelentés óta. Eredetileg a birminghami csomóponttól északra keleti és nyugati ágra oszlott volna; a keleti ág a Midland Main Line és az East Coast Main Line vonalakhoz csatlakozott volna, egy leedsi végállomáshoz vezető ággal, a nyugati ág pedig a West Coast Main Line-hoz csatlakozott volna Crewe-nél és Wigantől délre, valamint egy manchesteri végállomáshoz vezető ággal. 2021 novembere és 2023 októbere között a projektet fokozatosan leépítették, míg végül csak a Londonból Handsacre és Birminghambe tartó szakasz maradt meg.A projektnek támogatói és ellenzői egyaránt vannak. A HS2 támogatói úgy vélik, hogy a biztosított többletkapacitásnak köszönhetően az utasok száma a COVID-19 előtti szintre emelkedik, miközben a vasútra való további átállást ösztönzi. Az ellenzők úgy vélik, hogy a projekt sem környezetvédelmi, sem pénzügyi szempontból nem fenntartható. (hu)
- A High Speed 2 egy tervezett belföldi nagysebességű vasútvonal Angliában, mely Londonból kiindulva érintené Birminghamet is. A vonal végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 400 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 362 km/h lesz. A vasút tervezett átadása 2025. (hu)
- <api batchcomplete="">A High Speed 2 egy építés alatt álló belföldi nagysebességű vasútvonal Anglin, mely Londonból kiindulva érinti Birminghamet. A vonal kési végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 360 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 330 km/h lesz. A vasút tervezett átadása 2029-2033 között.A vonal a Staffordshire déli részén fekvő Handsacre és London között fog haladni, egy birminghami mellékvonallal. A HS2 lesz Nagy-Britannia második célzottan épített nagysebességű vasútja a Londont a Csatorna-alagúttal összekötő High Speed 1 után. Londont és Birminghamet közvetlenül az új nagysebességű pálya fogja kiszolgálni, a Glasgow, Liverpool és Manchester felé közlekedő járatok pedig az új nagysebességű pálya és a meglévő West Coast Main Line kombinผióját fogják használni. A projekt nagy része a tervek szerint 2033-ra készül el.Az új pálya London Euston és a dél-stafordshire-i Lichfield közeln fekvő Handsacre között épül, ahol egy csomópont csatlakozik az észak-déli irányú West Coast Main Line-hoz. Új állomások létesülnek a London északnyugati részén található Old Oak Commonban, a Solihull közeln lévő Birmingham Interchange-ben és Birmingham belvárosn. A vonatok maximális sebessége 360 km/h lesz, amikor a HS2 pályán közlekednek, míg a hagyományos pályán 201 km/h sebességre csökken.Az új vonal hossza jelentősen csökkent a 2013-as bejelentés óta. Eredetileg a birminghami csomóponttól északra keleti és nyugati ágra oszlott volna; a keleti ág a Midland Main Line és az East Coast Main Line vonalakhoz csatlakozott volna, egy leedsi végállomáshoz vezető ággal, a nyugati ág pedig a West Coast Main Line-hoz csatlakozott volna Crewe-nél és Wigantől délre, valamint egy manchesteri végállomáshoz vezető ággal. 2021 novembere és 2023 oktre között a projektet fokozatosan leépítették, míg végül csak a Londonból Handsacre és Birminghambe tartó szakasz maradt meg.A projektnek támogatói és ellenzői egyaránt vannak. A HS2 támogatói úgy vélik, hogy a biztosított tletkapacitásnak köszönhetᔞn az utasok száma a COVID-19 előtti szintre emelkedik, miközben a vasútra való tovi átállást ösztönzi. Az ellenzők úgy vélik, hogy a projekt sem környezetvlmi, sem pénzügyi szempontból nem fenntartható. (hu)
- <api batchcomplete="">A High Speed 2 egy építés alatt álló belföldi nagysebességű vasútvonal Angliában, mely Londonból kiindulva érinti Birminghamet. A vonal későbbi végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 360 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 330 km/h lesz. A vasút tervezett átadása 2029-2033 között.A vonal a Staffordshire déli részén fekvő Handsacre és London között fog haladni, egy birminghami mellékvonallal. A HS2 lesz Nagy-Britannia második célzottan épített nagysebességű vasútja a Londont a Csatorna-alagúttal összekötő High Speed 1 után. Londont és Birminghamet közvetlenül az új nagysebességű pálya fogja kiszolgálni, a Glasgow, Liverpool és Manchester felé közlekedő járatok pedig az új nagysebességű pálya és a meglévő West Coast Main Line kombinációját fogják használni. A projekt nagy része a tervek szerint 2033-ra készül el.Az új pálya London Euston és a dél-stafordshire-i Lichfield közelében fekvő Handsacre között épül, ahol egy csomópont csatlakozik az észak-déli irányú West Coast Main Line-hoz. Új állomások létesülnek a London északnyugati részén található Old Oak Commonban, a Solihull közelében lévő Birmingham Interchange-ben és Birmingham belvárosában. A vonatok maximális sebessége 360 km/h lesz, amikor a HS2 pályán közlekednek, míg a hagyományos pályán 201 km/h sebességre csökken.Az új vonal hossza jelentősen csökkent a 2013-as bejelentés óta. Eredetileg a birminghami csomóponttól északra keleti és nyugati ágra oszlott volna; a keleti ág a Midland Main Line és az East Coast Main Line vonalakhoz csatlakozott volna, egy leedsi végállomáshoz vezető ággal, a nyugati ág pedig a West Coast Main Line-hoz csatlakozott volna Crewe-nél és Wigantől délre, valamint egy manchesteri végállomáshoz vezető ággal. 2021 novembere és 2023 októbere között a projektet fokozatosan leépítették, míg végül csak a Londonból Handsacre és Birminghambe tartó szakasz maradt meg.A projektnek támogatói és ellenzői egyaránt vannak. A HS2 támogatói úgy vélik, hogy a biztosított többletkapacitásnak köszönhetően az utasok száma a COVID-19 előtti szintre emelkedik, miközben a vasútra való további átállást ösztönzi. Az ellenzők úgy vélik, hogy a projekt sem környezetvédelmi, sem pénzügyi szempontból nem fenntartható. (hu)
|
| rdfs:comment
|
- A High Speed 2 egy tervezett belföldi nagysebességű vasútvonal Angliában, mely Londonból kiindulva érintené Birminghamet is. A vonal végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 400 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 362 km/h lesz. A vasút tervezett átadása 2025. (hu)
- <api batchcomplete="">A High Speed 2 egy építés alatt álló belföldi nagysebességű vasútvonal Anglin, mely Londonból kiindulva érinti Birminghamet. A vonal kési végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 360 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 330 km/h lesz. (hu)
- <api batchcomplete="">A High Speed 2 egy építés alatt álló belföldi nagysebességű vasútvonal Angliában, mely Londonból kiindulva érinti Birminghamet. A vonal későbbi végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 360 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 330 km/h lesz. (hu)
- A High Speed 2 egy tervezett belföldi nagysebességű vasútvonal Angliában, mely Londonból kiindulva érintené Birminghamet is. A vonal végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 400 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 362 km/h lesz. A vasút tervezett átadása 2025. (hu)
- <api batchcomplete="">A High Speed 2 egy építés alatt álló belföldi nagysebességű vasútvonal Anglin, mely Londonból kiindulva érinti Birminghamet. A vonal kési végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 360 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 330 km/h lesz. (hu)
- <api batchcomplete="">A High Speed 2 egy építés alatt álló belföldi nagysebességű vasútvonal Angliában, mely Londonból kiindulva érinti Birminghamet. A vonal későbbi végállomása Glasgow vagy Edinburgh lesz. A vasút normál nyomtávú, kétvágányos, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, 360 km/h sebességre lesz alkalmas, de a vonatok tervezett menetrendszerű sebessége csak 330 km/h lesz. (hu)
|
