Property |
Value |
dbo:abstract
|
- Az Ikarus 283 az Ikarus KarosszĂ©ria- Ă©s JĂĄrmƱgyĂĄr egyik csuklĂłs busza, melybĆl 1003 darab kĂ©szĂŒlt el. A 18 mĂ©teres autĂłbusz motorja az Ikarus 280-as alaptĂpushoz hasonlĂłan az âAâ Ă©s a âBâ tengely között helyezkedik el, a âBâ tengelye hajtott, de a âCâ tengely nem kĂ©nyszerkormĂĄnyozott, Ăgy a fordulĂłkör ĂĄtmĂ©rĆje nagyobb. A hĂĄtsĂł ikerkerekek a nagyobb tengelyterhelĂ©st ellensĂșlyozzĂĄk.A legtöbb legyĂĄrtott busznak a mĂĄsodik ajtaja a szokĂĄsosnĂĄl elĆrĂ©bb talĂĄlhatĂł a nagyobb helyigĂ©nyƱ MAN motor miatt. SzĂłlĂł vĂĄltozata az Ikarus 263-as, jobb kormĂĄnyos vĂĄltozata pedig az Ikarus 285-ös. (hu)
- Az Ikarus 283 az Ikarus KarosszĂ©ria- Ă©s JĂĄrmƱgyĂĄr egyik csuklĂłs busza, melybĆl 1003 darab kĂ©szĂŒlt el. A 18 mĂ©teres autĂłbusz motorja az Ikarus 280-as alaptĂpushoz hasonlĂłan az âAâ Ă©s a âBâ tengely között helyezkedik el, a âBâ tengelye hajtott, de a âCâ tengely nem kĂ©nyszerkormĂĄnyozott, Ăgy a fordulĂłkör ĂĄtmĂ©rĆje nagyobb. A hĂĄtsĂł ikerkerekek a nagyobb tengelyterhelĂ©st ellensĂșlyozzĂĄk.A legtöbb legyĂĄrtott busznak a mĂĄsodik ajtaja a szokĂĄsosnĂĄl elĆrĂ©bb talĂĄlhatĂł a nagyobb helyigĂ©nyƱ MAN motor miatt. SzĂłlĂł vĂĄltozata az Ikarus 263-as, jobb kormĂĄnyos vĂĄltozata pedig az Ikarus 285-ös. (hu)
|
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 8960 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
prop-hu:akkumulĂĄtor
| |
prop-hu:fordulĂłkörĂtmĂ©rĆ
| |
prop-hu:fék
|
- kĂ©tkörös fĂ©krendszer lĂ©gszĂĄrĂtĂłval, automata fĂ©kutĂĄnĂĄllĂtĂłval, valamint fĂ©kerĆszabĂĄlyozĂłval, automata kipufogĂłfĂ©k (hu)
- kĂ©tkörös fĂ©krendszer lĂ©gszĂĄrĂtĂłval, automata fĂ©kutĂĄnĂĄllĂtĂłval, valamint fĂ©kerĆszabĂĄlyozĂłval, automata kipufogĂłfĂ©k (hu)
|
prop-hu:generĂĄtor
| |
prop-hu:gyĂĄrtĂĄsban
| |
prop-hu:gyĂĄrtĂł
| |
prop-hu:hasznosTerhelés
| |
prop-hu:hengerszĂĄm
| |
prop-hu:hosszĂșsĂĄg
| |
prop-hu:kormånymƱ
|
- Bendeberica hidraulikus szervokormĂĄny (hu)
- Bendeberica hidraulikus szervokormĂĄny (hu)
|
prop-hu:kép
|
- ĐĐșаŃŃŃ-283.jpg (hu)
- ĐĐșаŃŃŃ-283.jpg (hu)
|
prop-hu:kĂ©palĂĄĂrĂĄs
|
- Ikarus 283-as busz MoszkvĂĄban (hu)
- Ikarus 283-as busz MoszkvĂĄban (hu)
|
prop-hu:legnagyobbĂssztömeg
| |
prop-hu:legyĂĄrtva
| |
prop-hu:magassĂĄg
| |
prop-hu:maxForgatónyomaték
| |
prop-hu:maxForgatónyomatékF/p
| |
prop-hu:maxSebesség
| |
prop-hu:motor
|
- DAF GS, (hu)
- MAN 0826, (hu)
- MAN 2866, (hu)
- Mercedes OM-447 (hu)
- RĂĄba D2156 MT6U, (hu)
- DAF GS, (hu)
- MAN 0826, (hu)
- MAN 2866, (hu)
- Mercedes OM-447 (hu)
- RĂĄba D2156 MT6U, (hu)
|
prop-hu:mƱködésiElv
|
- hathengeres közvetlen befecskendezĂ©sƱ turbĂłfeltöltĆs dĂzelmotor (hu)
- hathengeres közvetlen befecskendezĂ©sƱ turbĂłfeltöltĆs dĂzelmotor (hu)
|
prop-hu:név
|
- Ikarus 283 (hu)
- Ikarus 283 (hu)
|
prop-hu:sebességvåltó
|
- Voith DIWA (hu)
- ZF Ecomat, (hu)
- ZF S6-120U, (hu)
- Voith DIWA (hu)
- ZF Ecomat, (hu)
- ZF S6-120U, (hu)
|
prop-hu:szĂĄllĂthatĂłSzemĂ©lyekSzĂĄma
| |
prop-hu:szélesség
| |
prop-hu:teljesĂtmĂ©ny
| |
prop-hu:teljesĂtmĂ©nyF/p
| |
prop-hu:tengelynyomĂĄsA
| |
prop-hu:tengelynyomĂĄsB
| |
prop-hu:tengelynyomĂĄsC
| |
prop-hu:tengelytĂĄvAB
| |
prop-hu:tengelytĂĄvBC
| |
prop-hu:tĂpus
|
- csuklĂłs (hu)
- csuklĂłs (hu)
|
prop-hu:tömeg
| |
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-hu:összlöket
| |
prop-hu:ĂŒlĆhelyekSzĂĄma
| |
dct:subject
| |
rdfs:comment
|
- Az Ikarus 283 az Ikarus KarosszĂ©ria- Ă©s JĂĄrmƱgyĂĄr egyik csuklĂłs busza, melybĆl 1003 darab kĂ©szĂŒlt el. A 18 mĂ©teres autĂłbusz motorja az Ikarus 280-as alaptĂpushoz hasonlĂłan az âAâ Ă©s a âBâ tengely között helyezkedik el, a âBâ tengelye hajtott, de a âCâ tengely nem kĂ©nyszerkormĂĄnyozott, Ăgy a fordulĂłkör ĂĄtmĂ©rĆje nagyobb. A hĂĄtsĂł ikerkerekek a nagyobb tengelyterhelĂ©st ellensĂșlyozzĂĄk.A legtöbb legyĂĄrtott busznak a mĂĄsodik ajtaja a szokĂĄsosnĂĄl elĆrĂ©bb talĂĄlhatĂł a nagyobb helyigĂ©nyƱ MAN motor miatt. SzĂłlĂł vĂĄltozata az Ikarus 263-as, jobb kormĂĄnyos vĂĄltozata pedig az Ikarus 285-ös. (hu)
- Az Ikarus 283 az Ikarus KarosszĂ©ria- Ă©s JĂĄrmƱgyĂĄr egyik csuklĂłs busza, melybĆl 1003 darab kĂ©szĂŒlt el. A 18 mĂ©teres autĂłbusz motorja az Ikarus 280-as alaptĂpushoz hasonlĂłan az âAâ Ă©s a âBâ tengely között helyezkedik el, a âBâ tengelye hajtott, de a âCâ tengely nem kĂ©nyszerkormĂĄnyozott, Ăgy a fordulĂłkör ĂĄtmĂ©rĆje nagyobb. A hĂĄtsĂł ikerkerekek a nagyobb tengelyterhelĂ©st ellensĂșlyozzĂĄk.A legtöbb legyĂĄrtott busznak a mĂĄsodik ajtaja a szokĂĄsosnĂĄl elĆrĂ©bb talĂĄlhatĂł a nagyobb helyigĂ©nyƱ MAN motor miatt. SzĂłlĂł vĂĄltozata az Ikarus 263-as, jobb kormĂĄnyos vĂĄltozata pedig az Ikarus 285-ös. (hu)
|
rdfs:label
|
- Ikarus 283 (hu)
- Ikarus 283 (hu)
|
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is foaf:primaryTopic
of | |