| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Chengdu J–10 negyedik generációs, szuperszonikus, egy hajtóműves könnyű vadászrepülőgép, melyet a 2000-es évek elejére fejlesztettek ki Kínában. A viszonylag önállótlan kínai hadiipar ilyen repülőgép létrehozására egyedül nem biztos, hogy képes volt, ezért találgatások láttak napvilágot, melyek szerint a repülőgép külső segítséggel, legvalószínűbben az izraeli Lavi dokumentációjának megvásárlásával született. A gép iránt komoly a nemzetközi érdeklődés, Pakisztán mellett Irán már a közeljövőben hadrendbe akarja állítani, melyet akadályozhatnak az orosz eredetű hajtóművek, melyek exportja elé a gyártó akadályokat gördíthet. (hu)
- <api batchcomplete="">A Chengdu J–10 negyedik generációs, szuperszonikus, egy hajtóműves könnyű vadászrepülőgép, melyet a 2000-es évek elejére fejlesztettek ki Kínában. A viszonylag önállótlan kínai hadiipar ilyen repülőgép létrehozására egyedül nem biztos, hogy képes volt, ezért találgatások láttak napvilágot, melyek szerint a repülőgép külső segítséggel, legvalószínűbben az izraeli Lavi dokumentációjának megvásárlásával született.A gép iránt komoly a nemzetközi érdeklődés, Pakisztán mellett Irán már a közeljövőben hadrendbe akarja állítani, melyet akadályozhatnak az orosz eredetű hajtóművek, melyek exportja elé a gyártó akadályokat gördíthet. (hu)
- A Chengdu J–10 negyedik generációs, szuperszonikus, egy hajtóműves könnyű vadászrepülőgép, melyet a 2000-es évek elejére fejlesztettek ki Kínában. A viszonylag önállótlan kínai hadiipar ilyen repülőgép létrehozására egyedül nem biztos, hogy képes volt, ezért találgatások láttak napvilágot, melyek szerint a repülőgép külső segítséggel, legvalószínűbben az izraeli Lavi dokumentációjának megvásárlásával született. A gép iránt komoly a nemzetközi érdeklődés, Pakisztán mellett Irán már a közeljövőben hadrendbe akarja állítani, melyet akadályozhatnak az orosz eredetű hajtóművek, melyek exportja elé a gyártó akadályokat gördíthet. (hu)
- <api batchcomplete="">A Chengdu J–10 negyedik generációs, szuperszonikus, egy hajtóműves könnyű vadászrepülőgép, melyet a 2000-es évek elejére fejlesztettek ki Kínában. A viszonylag önállótlan kínai hadiipar ilyen repülőgép létrehozására egyedül nem biztos, hogy képes volt, ezért találgatások láttak napvilágot, melyek szerint a repülőgép külső segítséggel, legvalószínűbben az izraeli Lavi dokumentációjának megvásárlásával született.A gép iránt komoly a nemzetközi érdeklődés, Pakisztán mellett Irán már a közeljövőben hadrendbe akarja állítani, melyet akadályozhatnak az orosz eredetű hajtóművek, melyek exportja elé a gyártó akadályokat gördíthet. (hu)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:range
|
- 550 (xsd:positiveInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9553 (xsd:nonNegativeInteger)
- 9555 (xsd:nonNegativeInteger)
- 9574 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 22500114 (xsd:integer)
- 25521898 (xsd:integer)
- 27704270 (xsd:integer)
|
| prop-hu:beépítettFegyverzet
| |
| prop-hu:elsőFelszállás
| |
| prop-hu:fegyverfelfüggesztőPontokSzáma
| |
| prop-hu:fesztáv
| |
| prop-hu:funkció
|
- Harcászati vadászbombázó repülőgép (hu)
- Harcászati vadászbombázó repülőgép (hu)
|
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:hajtómű
|
- 1 (xsd:integer)
- Woshan WS-10A utánégetős kétáramú gázturbinás sugárhajtómű (hu)
|
| prop-hu:hatósugár
| |
| prop-hu:hossz
| |
| prop-hu:háromnézetiRajz
|
- J10 3D.png (hu)
- J10 3D.png (hu)
|
| prop-hu:háromnézetiRajzAláírása
|
- A J–10 háromnézeti rajza, felül az együléses, alul a kétüléses változat oldalnézete (hu)
- A J–10 háromnézeti rajza, felül az együléses, alul a kétüléses változat oldalnézete (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
| |
| prop-hu:legnagyobbRepülésiMagasság
|
- 18 000 m (hu)
- 18 000 m (hu)
|
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:maximálisFelszállótömeg
| |
| prop-hu:maximálisSebesség
|
- 1.200000 (xsd:double)
- 2.200000 (xsd:double)
|
| prop-hu:maximálisTúlterhelés
|
- +9/-3 g (hu)
- +9/-3 g (hu)
|
| prop-hu:személyzet
| |
| prop-hu:szerkezetiTömeg
| |
| prop-hu:szolgálatbaÁllás
| |
| prop-hu:szárnyFelületiTerhelése
| |
| prop-hu:szárnyfelület
| |
| prop-hu:tolóerő
|
- AL-31FN: 89,43 kN/122,50 kN (hu)
- WS-10A: 89,17 kN/129,40 kN (hu)
- AL-31FN: 89,43 kN/122,50 kN (hu)
- WS-10A: 89,17 kN/129,40 kN (hu)
|
| prop-hu:tolóerőSúlyArány
| |
| prop-hu:típusnév
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:ár
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- A Chengdu J–10 negyedik generációs, szuperszonikus, egy hajtóműves könnyű vadászrepülőgép, melyet a 2000-es évek elejére fejlesztettek ki Kínában. A viszonylag önállótlan kínai hadiipar ilyen repülőgép létrehozására egyedül nem biztos, hogy képes volt, ezért találgatások láttak napvilágot, melyek szerint a repülőgép külső segítséggel, legvalószínűbben az izraeli Lavi dokumentációjának megvásárlásával született. (hu)
- <api batchcomplete="">A Chengdu J–10 negyedik generációs, szuperszonikus, egy hajtóműves könnyű vadászrepülőgép, melyet a 2000-es évek elejére fejlesztettek ki Kínában. (hu)
- A Chengdu J–10 negyedik generációs, szuperszonikus, egy hajtóműves könnyű vadászrepülőgép, melyet a 2000-es évek elejére fejlesztettek ki Kínában. A viszonylag önállótlan kínai hadiipar ilyen repülőgép létrehozására egyedül nem biztos, hogy képes volt, ezért találgatások láttak napvilágot, melyek szerint a repülőgép külső segítséggel, legvalószínűbben az izraeli Lavi dokumentációjának megvásárlásával született. (hu)
- <api batchcomplete="">A Chengdu J–10 negyedik generációs, szuperszonikus, egy hajtóműves könnyű vadászrepülőgép, melyet a 2000-es évek elejére fejlesztettek ki Kínában. (hu)
|
| rdfs:label
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (hu)
- J–10 (hu)
- (hu)
- J–10 (hu)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
