| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A GyVHÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak. A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a „123. gyári számú mozdony”, illetve a „124. gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. évi átszámozás során a 288 sorozatjelet és a 001, illetve 002-es folyószámot, azaz a 288,001–002 pályaszámot kapták. 1919-ben a két mozdony a CFR-hez került ahol megtartották korábbi pályaszámaikat. A CFR 288,002-est 1926-ban selejtezte, a CFR 288,001 további sorsa ismeretlen. (hu)
- <api batchcomplete="">A GyVHÉV 1𠄲 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak.A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasönt Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a . gyári számú mozdony”, illetve a . gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. évi átszámozás során a 288 sorozatjelet és a 001, illetve 002-es folyószámot, azaz a 288,001 pályaszámot kapták. 1919-ben a két mozdony a CFR-hez került ahol megtartották kori pályaszámaikat. A CFR 288,002-est 1926-ban selejtezte, a CFR 288,001 tovi sorsa ismeretlen. (hu)
- <api batchcomplete="">A GyVHÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak.A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a „123. gyári számú mozdony”, illetve a „124. gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. évi átszámozás során a 288 sorozatjelet és a 001, illetve 002-es folyószámot, azaz a 288,001–002 pályaszámot kapták. 1919-ben a két mozdony a CFR-hez került ahol megtartották korábbi pályaszámaikat. A CFR 288,002-est 1926-ban selejtezte, a CFR 288,001 további sorsa ismeretlen. (hu)
- A GyVHÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak. A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a „123. gyári számú mozdony”, illetve a „124. gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. évi átszámozás során a 288 sorozatjelet és a 001, illetve 002-es folyószámot, azaz a 288,001–002 pályaszámot kapták. 1919-ben a két mozdony a CFR-hez került ahol megtartották korábbi pályaszámaikat. A CFR 288,002-est 1926-ban selejtezte, a CFR 288,001 további sorsa ismeretlen. (hu)
- <api batchcomplete="">A GyVHÉV 1𠄲 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak.A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasönt Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a . gyári számú mozdony”, illetve a . gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. évi átszámozás során a 288 sorozatjelet és a 001, illetve 002-es folyószámot, azaz a 288,001 pályaszámot kapták. 1919-ben a két mozdony a CFR-hez került ahol megtartották kori pályaszámaikat. A CFR 288,002-est 1926-ban selejtezte, a CFR 288,001 tovi sorsa ismeretlen. (hu)
- <api batchcomplete="">A GyVHÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak.A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a „123. gyári számú mozdony”, illetve a „124. gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. évi átszámozás során a 288 sorozatjelet és a 001, illetve 002-es folyószámot, azaz a 288,001–002 pályaszámot kapták. 1919-ben a két mozdony a CFR-hez került ahol megtartották korábbi pályaszámaikat. A CFR 288,002-est 1926-ban selejtezte, a CFR 288,001 további sorsa ismeretlen. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2146 (xsd:nonNegativeInteger)
- 2193 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 23538616 (xsd:integer)
- 27930963 (xsd:integer)
|
| prop-hu:darabszám
|
- MÁV: 2 (hu)
- CFR 2 (hu)
- ÁVT: 2 db (hu)
- MÁV: 2 (hu)
- CFR 2 (hu)
- ÁVT: 2 db (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
|
- 12.0 (dbd:standardAtmosphere)
|
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- GyVHÉV 1–2 (hu)
- →CFR 288.001-002 (hu)
- →MÁV 123–124. gyári számú mozdony (hu)
- →MÁV 288,001-002 (hu)
- GyVHÉV 1𠄲 (hu)
- R 288.001-002 (hu)
- →MÁV 123. gyári számú mozdony (hu)
- GyVHÉV 1–2 (hu)
- →CFR 288.001-002 (hu)
- →MÁV 123–124. gyári számú mozdony (hu)
- →MÁV 288,001-002 (hu)
- GyVHÉV 1𠄲 (hu)
- R 288.001-002 (hu)
- →MÁV 123. gyári számú mozdony (hu)
|
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- GyVHÉV 1–2 (hu)
- MÁV 288 sorozat (hu)
- GyVHÉV 1𠄲 (hu)
- GyVHÉV 1–2 (hu)
- MÁV 288 sorozat (hu)
- GyVHÉV 1𠄲 (hu)
|
| prop-hu:szerkezetszám
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- A GyVHÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak. A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a „123. gyári számú mozdony”, illetve a „124. gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. évi átszámozás során a 288 sorozatjelet és a 001, illetve 002-es folyószámot, azaz a 288,001–002 pályaszámot kapták. 1919-ben a két mozdony a CFR-hez került ahol megtartották korábbi pályaszámaikat. A CFR 288,002-est 1926-ban selejtezte, a CFR 288,001 további sorsa ismeretlen. (hu)
- <api batchcomplete="">A GyVHÉV 1𠄲 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak.A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasönt Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a . gyári számú mozdony”, illetve a . gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. (hu)
- <api batchcomplete="">A GyVHÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak.A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a „123. gyári számú mozdony”, illetve a „124. gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. (hu)
- A GyVHÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak. A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a „123. gyári számú mozdony”, illetve a „124. gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. évi átszámozás során a 288 sorozatjelet és a 001, illetve 002-es folyószámot, azaz a 288,001–002 pályaszámot kapták. 1919-ben a két mozdony a CFR-hez került ahol megtartották korábbi pályaszámaikat. A CFR 288,002-est 1926-ban selejtezte, a CFR 288,001 további sorsa ismeretlen. (hu)
- <api batchcomplete="">A GyVHÉV 1𠄲 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak.A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasönt Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a . gyári számú mozdony”, illetve a . gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. (hu)
- <api batchcomplete="">A GyVHÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai szerkocsis keskenynyomtávú gőzmozdonyok voltak.A Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) két gőzmozdonyt vásárolt Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt., Arad cégtől 1903-ban. A GyVHÉV üzemeltetését 1908-ban a MÁV vette át, ettől kezdve a mozdonyok MÁV cégjelet viselték és az államvasút nyilvántartásaiban mint a „123. gyári számú mozdony”, illetve a „124. gyári számú mozdony” szerepeltek. A mozdonyok az 1911. (hu)
|
| rdfs:label
|
- MÁV 288 (hu)
- MÁV 288 (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
