| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- VÖV II-es szabvány szerint készült. Az elődjéhez a MAN SL 200-ashoz képest kisebb sikert hozott. Utódja az 1989-ben megjelent MAN NL 202-es lett. A típus gyártását 1995-ben végül le is állították. Ezt követően a magas padlós kivitel gyártása Törökországban folytatódott MAN SL 222 néven. Elővárosi változata az 1989 és 1998 között gyártott volt. Kettő és háromajtós kivitelben készült, de a jobbkormányos változatból létezik egy ajtós kivitelű is. A típus a világ számos helyén felbukkant így Németországban, Hollandiában, a Benelux államokban, Franciaországban. Használtan meg számos Kelet-, Közép-Európai országokban, illetve Kazahsztánba is került pár darab. Amerikai változata MAN Americana SL40-102 az Egyesült Államokban is közlekedett például a Chicago Transit Authority állományában is. Jobbkormányos kivitelben pedig Ausztráliában, Új-Zélandon közlekedik komolyabb mennyiség. A típus licencére a szlovén Avtomontaž gyárban több autóbusz is készült. (hu)
- Az MAN SL 202 gépjármű VÖV II-es szabvány szerint készült. Az elődjéhez, az MAN SL 200-hoz képest kisebb sikert hozott. Utódja az 1989-ben megjelent MAN NL 202-es lett. A típus gyártását 1995-ben végül le is állították. Ezt követően a magaspadlós kivitel gyártása Törökországban folytatódott MAN SL 222 néven. Elővárosi változata az 1989 és 1998 között gyártott volt. Kettő- és háromajtós kivitelben készült, de a jobbkormányos változatból létezik egyajtós kivitelű is. A típus a világ számos helyén felbukkant, így Németországban, Hollandiában, a Benelux államokban, Franciaországban. Használtan számos Kelet-, Közép-Európai országokban, illetve Kazahsztánba is került pár darab. Amerikai változata, az MAN Americana SL40-102, az Egyesült Államokban is közlekedett, például a Chicago Transit Authority állományában is. Jobbkormányos kivitelben Ausztráliában, Új-Zélandon közlekedik komolyabb mennyiség. A típus licencére a szlovén Avtomontaž gyárban több autóbusz is készült. (hu)
- VÖV II-es szabvány szerint készült. Az elődjéhez a MAN SL 200-ashoz képest kisebb sikert hozott. Utódja az 1989-ben megjelent MAN NL 202-es lett. A típus gyártását 1995-ben végül le is állították. Ezt követően a magas padlós kivitel gyártása Törökországban folytatódott MAN SL 222 néven. Elővárosi változata az 1989 és 1998 között gyártott volt. Kettő és háromajtós kivitelben készült, de a jobbkormányos változatból létezik egy ajtós kivitelű is. A típus a világ számos helyén felbukkant így Németországban, Hollandiában, a Benelux államokban, Franciaországban. Használtan meg számos Kelet-, Közép-Európai országokban, illetve Kazahsztánba is került pár darab. Amerikai változata MAN Americana SL40-102 az Egyesült Államokban is közlekedett például a Chicago Transit Authority állományában is. Jobbkormányos kivitelben pedig Ausztráliában, Új-Zélandon közlekedik komolyabb mennyiség. A típus licencére a szlovén Avtomontaž gyárban több autóbusz is készült. (hu)
- Az MAN SL 202 gépjármű VÖV II-es szabvány szerint készült. Az elődjéhez, az MAN SL 200-hoz képest kisebb sikert hozott. Utódja az 1989-ben megjelent MAN NL 202-es lett. A típus gyártását 1995-ben végül le is állították. Ezt követően a magaspadlós kivitel gyártása Törökországban folytatódott MAN SL 222 néven. Elővárosi változata az 1989 és 1998 között gyártott volt. Kettő- és háromajtós kivitelben készült, de a jobbkormányos változatból létezik egyajtós kivitelű is. A típus a világ számos helyén felbukkant, így Németországban, Hollandiában, a Benelux államokban, Franciaországban. Használtan számos Kelet-, Közép-Európai országokban, illetve Kazahsztánba is került pár darab. Amerikai változata, az MAN Americana SL40-102, az Egyesült Államokban is közlekedett, például a Chicago Transit Authority állományában is. Jobbkormányos kivitelben Ausztráliában, Új-Zélandon közlekedik komolyabb mennyiség. A típus licencére a szlovén Avtomontaž gyárban több autóbusz is készült. (hu)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2544 (xsd:nonNegativeInteger)
- 2560 (xsd:nonNegativeInteger)
- 2585 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 22712589 (xsd:integer)
- 25208500 (xsd:integer)
- 28190612 (xsd:integer)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:hosszúság
| |
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:motor
|
- MAN D2566UH, MAN D2866UH (hu)
- MAN D2566UH, MAN D2866UH (hu)
|
| prop-hu:sebességváltó
|
- Renk Doromat Series, Voith DIWA 851/854.2, ZF Ecomat 4HP500, ZF Ecomat 5HP500 (hu)
- Renk Doromat Series, Voith DIWA 851/854.2, ZF Ecomat 4HP500, ZF Ecomat 5HP500 (hu)
|
| prop-hu:szélesség
| |
| prop-hu:tengelyek
| |
| prop-hu:típus
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- VÖV II-es szabvány szerint készült. Az elődjéhez a MAN SL 200-ashoz képest kisebb sikert hozott. Utódja az 1989-ben megjelent MAN NL 202-es lett. A típus gyártását 1995-ben végül le is állították. Ezt követően a magas padlós kivitel gyártása Törökországban folytatódott MAN SL 222 néven. Elővárosi változata az 1989 és 1998 között gyártott volt. Kettő és háromajtós kivitelben készült, de a jobbkormányos változatból létezik egy ajtós kivitelű is. A típus a világ számos helyén felbukkant így Németországban, Hollandiában, a Benelux államokban, Franciaországban. Használtan meg számos Kelet-, Közép-Európai országokban, illetve Kazahsztánba is került pár darab. Amerikai változata MAN Americana SL40-102 az Egyesült Államokban is közlekedett például a Chicago Transit Authority állományában is. Jobb (hu)
- VÖV II-es szabvány szerint készült. Az elődjéhez a MAN SL 200-ashoz képest kisebb sikert hozott. Utódja az 1989-ben megjelent MAN NL 202-es lett. A típus gyártását 1995-ben végül le is állították. Ezt követően a magas padlós kivitel gyártása Törökországban folytatódott MAN SL 222 néven. Elővárosi változata az 1989 és 1998 között gyártott volt. Kettő és háromajtós kivitelben készült, de a jobbkormányos változatból létezik egy ajtós kivitelű is. A típus a világ számos helyén felbukkant így Németországban, Hollandiában, a Benelux államokban, Franciaországban. Használtan meg számos Kelet-, Közép-Európai országokban, illetve Kazahsztánba is került pár darab. Amerikai változata MAN Americana SL40-102 az Egyesült Államokban is közlekedett például a Chicago Transit Authority állományában is. Jobb (hu)
|
| rdfs:label
|
- MAN SL 202 (hu)
- MAN SL 202 (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
