| dbo:abstract
|
- A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz. A prototípust a Sendai üzemcsarnokban mutatták be a közönségnek 2010. július 9-én. Aktív felfüggesztési rendszere van, mely ívben bedől, és ezzel az utasok komfort érzetét javítja, hasonlóan a kerekes székeseknek kialakított WC-vel. (hu)
- A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz. A prototípust a Sendai üzemcsarnokban mutatták be a közönségnek 2010. július 9-én. Aktív felfüggesztési rendszere van, mely ívben bedől, és ezzel az utasok komfort érzetét javítja, hasonlóan a kerekes székeseknek kialakított WC-vel. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd műkni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz.A prototípust a Sendai üzemcsarnokban mutatták be a közönségnek 2010. július 9-én. Aktív felfüggesztési rendszere van, mely ívben bedől, és ezzel az utasok komfort érzetét javítja, hasonl༺n a kerekes székeseknek kialakított WC-vel. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz.A prototípust a Sendai üzemcsarnokban mutatták be a közönségnek 2010. július 9-én. Aktív felfüggesztési rendszere van, mely ívben bedől, és ezzel az utasok komfort érzetét javítja, hasonlóan a kerekes székeseknek kialakított WC-vel. (hu)
- A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz. A prototípust a Sendai üzemcsarnokban mutatták be a közönségnek 2010. július 9-én. Aktív felfüggesztési rendszere van, mely ívben bedől, és ezzel az utasok komfort érzetét javítja, hasonlóan a kerekes székeseknek kialakított WC-vel. (hu)
- A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz. A prototípust a Sendai üzemcsarnokban mutatták be a közönségnek 2010. július 9-én. Aktív felfüggesztési rendszere van, mely ívben bedől, és ezzel az utasok komfort érzetét javítja, hasonlóan a kerekes székeseknek kialakított WC-vel. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd műkni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz.A prototípust a Sendai üzemcsarnokban mutatták be a közönségnek 2010. július 9-én. Aktív felfüggesztési rendszere van, mely ívben bedől, és ezzel az utasok komfort érzetét javítja, hasonl༺n a kerekes székeseknek kialakított WC-vel. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz.A prototípust a Sendai üzemcsarnokban mutatták be a közönségnek 2010. július 9-én. Aktív felfüggesztési rendszere van, mely ívben bedől, és ezzel az utasok komfort érzetét javítja, hasonlóan a kerekes székeseknek kialakított WC-vel. (hu)
|
| rdfs:comment
|
- A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd műkni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. (hu)
- A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. A belső elrendezése a mini-sinkanszeneken már megszokott 2+2 ülőhelyes elrendezés lesz, így összesen 338 férőhely lesz. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd műkni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. (hu)
- <api batchcomplete="">A Sinkanszen E6-os sorozat egy tervezett japán nagysebességű villamos motorvonat. A tervek szerint a vonatok 2013 márciusától állnak forgalomba a East Japan Railway Company (JR East) Tóhoku Sinkanszen és az Akita Sinkanszen vonalán, ahol a régi Sinkanszen E3-as sorozatot váltják le. A szerelvények együtt tudnak majd működni az újonnan beszerzett Sinkanszen E5-ös sorozattal. Maximális sebességük a Tóhoku Sinkanszen vonalon 320 km/h, az Akita Sinkanszen vonalon 130 km/h. (hu)
|
