| dbo:abstract
|
- Az UL260i a belga cég ultrakönnyű (UL) repülőgépekhez gyártott, négyhengeres, négyütemű, benzinüzemű könnyű repülőgépmotorja. Közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és teljes körű digitális motorvezérléssel rendelkezik. A motor hajtómű nélkül, közvetlenül a főtengelyről hajtja a légcsavart. A motort főként az cég típusú ultrakönnyű repülőgépein alkalmazzák. A léghűtéses motor boxer-elrendezésű. A forgattyústengely öt helyen csapágyazott. A hengerfejben elhelyezkedő szelepeket egy központi, a forgattyúsház alulsó részén, a forgattyóstengely alatt elhelyezett vezérműtengely vezérli, emelőrudakon keresztül. Gyújtása elektronikus, kettőzött rendszerű. Optimális üzamanyaga 95-ös oktánszámú benzin, de minimális követelményként 91-es oktánszámú benzinnel is működőképes. Az üzemanyagot elektromos hajtású szivattyú szállítja a befecskendező berendezéshez. Elektromos indítómotorral szerelték fel. (hu)
- Az UL260i a belga cég ultrakönnyű (UL) repülőgépekhez gyártott, négyhengeres, négyütemű, benzinüzemű könnyű repülőgépmotorja. Közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és teljes körű digitális motorvezérléssel rendelkezik. A motor hajtómű nélkül, közvetlenül a főtengelyről hajtja a légcsavart. A motort főként az cég típusú ultrakönnyű repülőgépein alkalmazzák. A léghűtéses motor boxer-elrendezésű. A forgattyústengely öt helyen csapágyazott. A hengerfejben elhelyezkedő szelepeket egy központi, a forgattyúsház alulsó részén, a forgattyóstengely alatt elhelyezett vezérműtengely vezérli, emelőrudakon keresztül. Gyújtása elektronikus, kettőzött rendszerű. Optimális üzamanyaga 95-ös oktánszámú benzin, de minimális követelményként 91-es oktánszámú benzinnel is működőképes. Az üzemanyagot elektromos hajtású szivattyú szállítja a befecskendező berendezéshez. Elektromos indítómotorral szerelték fel. (hu)
|
