| dbo:abstract
|
- A WRB "BRUCK" - "SCHWECHAT" nyolc személyvonati szerkocsis gőzmozdony-ból álló sorozat volt a (Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn, WRB). Az „ADLITZGRABEN“ és „KAISERBRUNN„ sorozat folytatásaként a WRB saját mozdonygyára, majd később a StEG mozdonygyára könnyített, más nénen „Kis Gloggnitzer” mozdonyokat gyártott a WRB-nel. A mozdonyok a „BRUCK“, „WIESELBURG“, „HIMBERG“, „VELM“, „LANZENDORF“, „NEUSIEDL“, „HAINBURG“ és „SCHWECHAT“ neveket kapták. 1853 a „BRUCK“, a „HIMBERG“ és a „VELM“ az Östliche Staatsbahn-hoz (ÖStB) került, onnan a StEG-hez, mint Nr. 75–77 pályaszámúak, majd 1865-ben selejtezték őket. A megmaradt öt mozdony az SStB-hez került, onnan az SB (DV)-hez 244-246 és 250, 251 (később 147-248) pályaszámokkal. Az 5 (1864-től 11). sorozatban. 1869-1870-ben selejtezték őket. (hu)
- A WRB "BRUCK" - "SCHWECHAT" nyolc személyvonati szerkocsis gőzmozdony-ból álló sorozat volt a (Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn, WRB). Az „ADLITZGRABEN“ és „KAISERBRUNN„ sorozat folytatásaként a WRB saját mozdonygyára, majd később a StEG mozdonygyára könnyített, más nénen „Kis Gloggnitzer” mozdonyokat gyártott a WRB-nel. A mozdonyok a „BRUCK“, „WIESELBURG“, „HIMBERG“, „VELM“, „LANZENDORF“, „NEUSIEDL“, „HAINBURG“ és „SCHWECHAT“ neveket kapták. 1853 a „BRUCK“, a „HIMBERG“ és a „VELM“ az Östliche Staatsbahn-hoz (ÖStB) került, onnan a StEG-hez, mint Nr. 75–77 pályaszámúak, majd 1865-ben selejtezték őket. A megmaradt öt mozdony az SStB-hez került, onnan az SB (DV)-hez 244-246 és 250, 251 (később 147-248) pályaszámokkal. Az 5 (1864-től 11). sorozatban. 1869-1870-ben selejtezték őket. (hu)
|
