| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A „STIXENSTEIN“, „FORCHTENSTEIN“, „EBENFURTH“, „TRIEST“ „KALKSBURG“ és „KRANICHBERG“ egy szerkocsis tehervonati gőzmozdonysorozat volt a (németül:Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn, WRB/WGB). 1848-ban John Haswell két 1B tengelyelrendezésű mozdonyt tervezett a „STIXENSTEIN“ és a „FORCHTENSTEIN“-t, mint egységes tehervonati mozdonyt. Ezeket a mozdonyokat követte 1850-ben és 1852-ben két-két ugyanilyen építésű mozdony. Ezek belsőkeretes, belső vezérlésű külsőhengeresek voltak és legtöbb méretük megegyezett az „ESTERHÁZ“ -„LIESING“ személyvonati mozdonyokéval. A „TRIEST“ –et később átnevezték „WEILBURG“ –ra. A WGB általában az itt bemutatott és a BRUCK típusaival bonyolította le a —Sopron vonalon a forgalmat. A WGB déli vonalainak államosítása után a BRUCK típusból hármat átvitt a tulajdonában maradt Wien—Bruck-i vonalra, melyet később tovább épített Újszőnyig (ma:Komárom). Ezt a vonalrészt, még elkészülte előtt, eladta a ÁVT-nek, a mozdonyokkal együtt. A déli vonalrészen maradt BRUCK típusú mozdonyok végül az Déli Vasút állagába kerültek, de magyar vonalakon nem közlekedtek. A WRB STIXENSTEIN típus gépei a vonalak államosításakor mind a (németül: Südliche Staatsbahn, SStB) állagába kerültek, ahol a III kategória 38-43 pályaszámait kapták. A vonalcsoport eladása után, 1858-tól a Déli Vasút tulajdonába kerültek, ahol előbb az SB 9 (régi), majd 1864-től az SB 15 sorozat 276-281 pályaszámait kapták és újra magyar vonalakon közlekedtek. 1879 és 1885 között selejtezték őket. (hu)
- A „STIXENSTEIN“, „FORCHTENSTEIN“, „EBENFURTH“, „TRIEST“ „KALKSBURG“ és „KRANICHBERG“ egy szerkocsis tehervonati gőzmozdonysorozat volt a (németül:Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn, WRB/WGB). 1848-ban John Haswell két 1B tengelyelrendezésű mozdonyt tervezett a „STIXENSTEIN“ és a „FORCHTENSTEIN“-t, mint egységes tehervonati mozdonyt. Ezeket a mozdonyokat követte 1850-ben és 1852-ben két-két ugyanilyen építésű mozdony. Ezek belsőkeretes, belső vezérlésű külsőhengeresek voltak és legtöbb méretük megegyezett az „ESTERHÁZ“ -„LIESING“ személyvonati mozdonyokéval. A „TRIEST“ –et később átnevezték „WEILBURG“ –ra. A WGB általában az itt bemutatott és a BRUCK típusaival bonyolította le a —Sopron vonalon a forgalmat. A WGB déli vonalainak államosítása után a BRUCK típusból hármat átvitt a tulajdonában maradt Wien—Bruck-i vonalra, melyet később tovább épített Újszőnyig (ma:Komárom). Ezt a vonalrészt, még elkészülte előtt, eladta a ÁVT-nek, a mozdonyokkal együtt. A déli vonalrészen maradt BRUCK típusú mozdonyok végül az Déli Vasút állagába kerültek, de magyar vonalakon nem közlekedtek. A WRB STIXENSTEIN típus gépei a vonalak államosításakor mind a (németül: Südliche Staatsbahn, SStB) állagába kerültek, ahol a III kategória 38-43 pályaszámait kapták. A vonalcsoport eladása után, 1858-tól a Déli Vasút tulajdonába kerültek, ahol előbb az SB 9 (régi), majd 1864-től az SB 15 sorozat 276-281 pályaszámait kapták és újra magyar vonalakon közlekedtek. 1879 és 1885 között selejtezték őket. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3271 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:author
|
- Herbert Dietrich (hu)
- Herbert Dietrich (hu)
|
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:editor
|
- Lányi Ernő (hu)
- Lányi Ernő (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:isbn
|
- 3 (xsd:integer)
- 963 (xsd:integer)
|
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kép
|
- WRB_Sixteinstein.jpg (hu)
- WRB_Sixteinstein.jpg (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbTengelynyomás
| |
| prop-hu:location
|
- Budapest (hu)
- Wien (hu)
- Budapest (hu)
- Wien (hu)
|
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:publisher
|
- Közlekedési Dokumentációs Vállalat (hu)
- Bohmann Kiadó (hu)
- Közlekedési Dokumentációs Vállalat (hu)
- Bohmann Kiadó (hu)
|
| prop-hu:pályaszám
|
- SB 276-281 (hu)
- SStB 38-43 (hu)
- SB 276-281 (hu)
- SStB 38-43 (hu)
|
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- SB 9 , 15 (hu)
- SStB III kategória (hu)
- WRB „STIXENSTEIN“ - „KRANICHBERG“ (hu)
- SB 9 , 15 (hu)
- SStB III kategória (hu)
- WRB „STIXENSTEIN“ - „KRANICHBERG“ (hu)
|
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tapadósúlybólSzámítottVonóerő
|
- 33,694 kN (hu)
- 33,694 kN (hu)
|
| prop-hu:title
|
- Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon (hu)
- Die Südbahn und ihre Vorläufer (hu)
- Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon (hu)
- Die Südbahn und ihre Vorläufer (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
|
- 1985 (xsd:integer)
- 1994 (xsd:integer)
|
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- WRB Stixenstein–Kranichberg (hu)
- WRB Stixenstein–Kranichberg (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
