A Zielinski híd (korábban Millenniumi híd) a Városligetben található fémszerkezetű híd, ami a Kós Károly sétányt köti össze a Hősök terével a Városligeti-tó fölött. A híd az 1896-os millenniumi ünnepségekre épült. A tervezésre a pályázatot Dániel Ernő kereskedelemügyi miniszter írta ki, amely egy 82 méter hosszú, 10 + 2×3 méter széles útpályájú, 450 kg/m² teherbírású hídról szólt. A kivitelezés költségét 150 000 ft-ban határozta meg. A győztes tervezőt pénzzel nem díjazták, de az építés lebonyolítását megkapta. Pályaművet a Neuschloss és Marczel, Cathry Szaléz Ferenc és fia, Feketeházy János, Zielinski Szilárd (vasszerkezetű híd) valamint Zielinski-Korb Flóris-Giergl Kálmán (kőhíd) nyújtott be. A bírálók Zielinski vasszerkezetű hídját választották ki megvalósításra.

Property Value
dbo:abstract
  • A Zielinski híd (korábban Millenniumi híd) a Városligetben található fémszerkezetű híd, ami a Kós Károly sétányt köti össze a Hősök terével a Városligeti-tó fölött. A híd az 1896-os millenniumi ünnepségekre épült. A tervezésre a pályázatot Dániel Ernő kereskedelemügyi miniszter írta ki, amely egy 82 méter hosszú, 10 + 2×3 méter széles útpályájú, 450 kg/m² teherbírású hídról szólt. A kivitelezés költségét 150 000 ft-ban határozta meg. A győztes tervezőt pénzzel nem díjazták, de az építés lebonyolítását megkapta. Pályaművet a Neuschloss és Marczel, Cathry Szaléz Ferenc és fia, Feketeházy János, Zielinski Szilárd (vasszerkezetű híd) valamint Zielinski-Korb Flóris-Giergl Kálmán (kőhíd) nyújtott be. A bírálók Zielinski vasszerkezetű hídját választották ki megvalósításra. A híd alépítményei Zielinski irányításával épültek meg. Az alapok betonból vannak. A pilléreket faragott mészkővel burkolták. A vasszerkezetet a Ganz Danubius gyár készítette el és állította össze. A kocsiút vörösfenyő kocka, a járdák aszfalt borítást kaptak. A korlátokat és a világítótesteket az eredetileg tervezettnél díszesebbre készítették, ezért a híd költsége 169 000 ft lett. A híd az 1920-as évek végére felújításra szorult. A terveket Mihailich Győző készítette el. Ezek alapján 1929-ben az utat és a járdát elbontották és a megerősített hídszerkezetre aszfalt burkolatú vasbeton pályát építettek. A híd a második világháború során nem sérült meg. A tönkrement kandelábereket a felrobbantott Lánchíd lámpáival pótolták. A következő évtizedekben csak karbantartó munkákat végeztek (festés: 1952, 1969; a korlátok javítása: 1976). 1981-re a korrózió és a megnövekedett forgalom miatt a híd felújítása ismét szükségessé vált. Ennek során a fémszerkezetet megerősítették, az utat szigetelték. A munkákat a Hídépítő Vállalat, a Közúti Gépellátó vállalat és az Országos Szakipari Vállalat végezte el. A hidat 1994-ben, Zielinski Szilárd halálának 70. évfordulóján hivatalosan Zielinski hídnak nevezték el. 2005 augusztusában kezdődött az újabb, 3,5 hónapos felújítás, amely során kicserélték a szigetelést és a dilatációkat, kijavították a piléreket és a mellvédeket. (hu)
  • A Zielinski híd (korábban Millenniumi híd) a Városligetben található fémszerkezetű híd, ami a Kós Károly sétányt köti össze a Hősök terével a Városligeti-tó fölött. A híd az 1896-os millenniumi ünnepségekre épült. A tervezésre a pályázatot Dániel Ernő kereskedelemügyi miniszter írta ki, amely egy 82 méter hosszú, 10 + 2×3 méter széles útpályájú, 450 kg/m² teherbírású hídról szólt. A kivitelezés költségét 150 000 ft-ban határozta meg. A győztes tervezőt pénzzel nem díjazták, de az építés lebonyolítását megkapta. Pályaművet a Neuschloss és Marczel, Cathry Szaléz Ferenc és fia, Feketeházy János, Zielinski Szilárd (vasszerkezetű híd) valamint Zielinski-Korb Flóris-Giergl Kálmán (kőhíd) nyújtott be. A bírálók Zielinski vasszerkezetű hídját választották ki megvalósításra. A híd alépítményei Zielinski irányításával épültek meg. Az alapok betonból vannak. A pilléreket faragott mészkővel burkolták. A vasszerkezetet a Ganz Danubius gyár készítette el és állította össze. A kocsiút vörösfenyő kocka, a járdák aszfalt borítást kaptak. A korlátokat és a világítótesteket az eredetileg tervezettnél díszesebbre készítették, ezért a híd költsége 169 000 ft lett. A híd az 1920-as évek végére felújításra szorult. A terveket Mihailich Győző készítette el. Ezek alapján 1929-ben az utat és a járdát elbontották és a megerősített hídszerkezetre aszfalt burkolatú vasbeton pályát építettek. A híd a második világháború során nem sérült meg. A tönkrement kandelábereket a felrobbantott Lánchíd lámpáival pótolták. A következő évtizedekben csak karbantartó munkákat végeztek (festés: 1952, 1969; a korlátok javítása: 1976). 1981-re a korrózió és a megnövekedett forgalom miatt a híd felújítása ismét szükségessé vált. Ennek során a fémszerkezetet megerősítették, az utat szigetelték. A munkákat a Hídépítő Vállalat, a Közúti Gépellátó vállalat és az Országos Szakipari Vállalat végezte el. A hidat 1994-ben, Zielinski Szilárd halálának 70. évfordulóján hivatalosan Zielinski hídnak nevezték el. 2005 augusztusában kezdődött az újabb, 3,5 hónapos felújítás, amely során kicserélték a szigetelést és a dilatációkat, kijavították a piléreket és a mellvédeket. (hu)
dbo:architect
dbo:position
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1494846 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 4098 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 19943500 (xsd:integer)
prop-hu:alcím
  • A római örökségtől a mai óriásokig (hu)
  • A római örökségtől a mai óriásokig (hu)
prop-hu:cím
  • Hidak a Városligetben II. (hu)
  • Hídjaink (hu)
  • Hidak a Városligetben II. (hu)
  • Hídjaink (hu)
prop-hu:elhelyezkedése
prop-hu:elér
  • 2017-09-08 (xsd:date)
prop-hu:fejezetcím
  • Zielinski híd a Városligetben (hu)
  • Zielinski híd a Városligetben (hu)
prop-hu:hely
  • Budapest (hu)
  • Budapest (hu)
prop-hu:hosszúság
  • E (hu)
  • E (hu)
prop-hu:hosszúságiFok
  • 19 (xsd:integer)
prop-hu:hosszúságiÍvmásodperc
  • 45 (xsd:integer)
prop-hu:hosszúságiÍvperc
  • 4 (xsd:integer)
prop-hu:hónap
  • 9 (xsd:integer)
prop-hu:isbn
  • 978 (xsd:integer)
prop-hu:kiadó
  • Közlekedésfejlesztési koordinációs Központ (hu)
  • Közlekedésfejlesztési koordinációs Központ (hu)
prop-hu:kép
  • Zielinski Bridge, 2011 Budapešť 0103.jpg (hu)
  • Zielinski Bridge, 2011 Budapešť 0103.jpg (hu)
prop-hu:nap
  • 7 (xsd:integer)
prop-hu:nyelvkód
  • hu (hu)
  • hu (hu)
prop-hu:nyílásokSzáma
  • 3 (xsd:integer)
prop-hu:név
  • (hu)
  • Zielinski híd (hu)
  • (hu)
  • Zielinski híd (hu)
prop-hu:névadó
prop-hu:oldal
  • 7 (xsd:integer)
  • 48 (xsd:integer)
prop-hu:periodika
  • Zugói Lapok (hu)
  • Zugói Lapok (hu)
prop-hu:pozíciósTérkép
  • Budapest (hu)
  • Budapest (hu)
prop-hu:szabadNyílásMagassága
  • 3 (xsd:integer)
prop-hu:szerkezettípus
  • kétcsuklós acélszerkezetű híd (hu)
  • kétcsuklós acélszerkezetű híd (hu)
prop-hu:szerző
  • Papp Dezső (hu)
  • Papp Dezső (hu)
prop-hu:szám
  • 17 (xsd:integer)
prop-hu:szélesség
  • N (hu)
  • N (hu)
prop-hu:szélességiFok
  • 47 (xsd:integer)
prop-hu:szélességiÍvmásodperc
  • 57 (xsd:integer)
prop-hu:szélességiÍvperc
  • 30 (xsd:integer)
prop-hu:sávokSzáma
  • 2 (xsd:integer)
prop-hu:tervező
prop-hu:url
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
prop-hu:átadásIdeje
  • 1896 (xsd:integer)
prop-hu:áthidaltAkadály
prop-hu:év
  • 2007 (xsd:integer)
  • 2017 (xsd:integer)
prop-hu:évfolyam
  • 25 (xsd:integer)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • A Zielinski híd (korábban Millenniumi híd) a Városligetben található fémszerkezetű híd, ami a Kós Károly sétányt köti össze a Hősök terével a Városligeti-tó fölött. A híd az 1896-os millenniumi ünnepségekre épült. A tervezésre a pályázatot Dániel Ernő kereskedelemügyi miniszter írta ki, amely egy 82 méter hosszú, 10 + 2×3 méter széles útpályájú, 450 kg/m² teherbírású hídról szólt. A kivitelezés költségét 150 000 ft-ban határozta meg. A győztes tervezőt pénzzel nem díjazták, de az építés lebonyolítását megkapta. Pályaművet a Neuschloss és Marczel, Cathry Szaléz Ferenc és fia, Feketeházy János, Zielinski Szilárd (vasszerkezetű híd) valamint Zielinski-Korb Flóris-Giergl Kálmán (kőhíd) nyújtott be. A bírálók Zielinski vasszerkezetű hídját választották ki megvalósításra. (hu)
  • A Zielinski híd (korábban Millenniumi híd) a Városligetben található fémszerkezetű híd, ami a Kós Károly sétányt köti össze a Hősök terével a Városligeti-tó fölött. A híd az 1896-os millenniumi ünnepségekre épült. A tervezésre a pályázatot Dániel Ernő kereskedelemügyi miniszter írta ki, amely egy 82 méter hosszú, 10 + 2×3 méter széles útpályájú, 450 kg/m² teherbírású hídról szólt. A kivitelezés költségét 150 000 ft-ban határozta meg. A győztes tervezőt pénzzel nem díjazták, de az építés lebonyolítását megkapta. Pályaművet a Neuschloss és Marczel, Cathry Szaléz Ferenc és fia, Feketeházy János, Zielinski Szilárd (vasszerkezetű híd) valamint Zielinski-Korb Flóris-Giergl Kálmán (kőhíd) nyújtott be. A bírálók Zielinski vasszerkezetű hídját választották ki megvalósításra. (hu)
rdfs:label
  • Zielinski híd (hu)
  • Zielinski híd (hu)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • (hu)
  • Zielinski híd (hu)
  • (Millenniumi híd) (hu)
  • (hu)
  • Zielinski híd (hu)
  • (Millenniumi híd) (hu)
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of