| dbo:abstract
|
- Az 1909-es Tour de France a francia kerékpárverseny első kiírása. 1903. július 5-én kezdődött, Párizsból indult a mezőny és augusztus 1-jén ér véget Párizsban. Népszerű lett a Tour, 1908-ban megrendezték az első belgiumi kerékpáros körversenyt és 1909-ben pedig elindult a Giro d’Italia. A verseny útvonala és távja azonos volt az előző két versennyel. Az 1909-es év mint az egyik legnehezebb vonult a krónikákba, a hideg, eső és hó miatt: egyes napokon csak 4 fok volt a hőmérséklet. Rekordszámú, 150 kerékpáros indult a versenyen, 30 külföldi neves versenyzővel. Két osztályba sorolták a kerekeseket, voltak a szponzorált csapat tagok és 112 egyéni induló is. Hét csapat vett részt, a Nil-Supra, Alcyon, Biquet-Dunlop, Le Globe, Atala, Legnano és a Felsina 3-6 versenyzővel. Az első szakaszt belga versenyző nyerte, így a Tour de France történetében az első nem francia aki vezetett a versenyen. A következő öt szakaszt nyerte meg, és ezzel máig rekorder. A második szakasz utolsó kétszáz kilométerét teljesen egyedül tette meg, a harmadikon egy kilométerrel a cél előtt a lánca szakadt el, gyalog tette meg a hátralévő távot. Az ötödik szakaszon lóval ütközött, a hatodikon 20 000 néző várta tőle az ötödik győzelmet, amit teljesített is, ötperces előnnyel. A hetedik szakasz után, ez kb. a verseny egyharmada volt, már ötven résztvevő kiesett, a szervezők megkérték Fabert a verseny érdekében mást is hagyjon nyerni. Faber vezető helye nem forgott veszélyben még a kilencedik szakasz után sem, ahol csak tizedik lett, 26 ponttal volt kevesebbje mint a második -nak. Az utolsó szakaszt úgy nyerte meg hogy az utolsó 10 kilométert gyalog, a vállán vitt törött kerékpárjával, 6 perc 30 másodperc előnnyel ért célba. (hu)
- Az 1909-es Tour de France a francia kerékpárverseny első kiírása. 1903. július 5-én kezdődött, Párizsból indult a mezőny és augusztus 1-jén ér véget Párizsban. Népszerű lett a Tour, 1908-ban megrendezték az első belgiumi kerékpáros körversenyt és 1909-ben pedig elindult a Giro d’Italia. A verseny útvonala és távja azonos volt az előző két versennyel. Az 1909-es év mint az egyik legnehezebb vonult a krónikákba, a hideg, eső és hó miatt: egyes napokon csak 4 fok volt a hőmérséklet. Rekordszámú, 150 kerékpáros indult a versenyen, 30 külföldi neves versenyzővel. Két osztályba sorolták a kerekeseket, voltak a szponzorált csapat tagok és 112 egyéni induló is. Hét csapat vett részt, a Nil-Supra, Alcyon, Biquet-Dunlop, Le Globe, Atala, Legnano és a Felsina 3-6 versenyzővel. Az első szakaszt belga versenyző nyerte, így a Tour de France történetében az első nem francia aki vezetett a versenyen. A következő öt szakaszt nyerte meg, és ezzel máig rekorder. A második szakasz utolsó kétszáz kilométerét teljesen egyedül tette meg, a harmadikon egy kilométerrel a cél előtt a lánca szakadt el, gyalog tette meg a hátralévő távot. Az ötödik szakaszon lóval ütközött, a hatodikon 20 000 néző várta tőle az ötödik győzelmet, amit teljesített is, ötperces előnnyel. A hetedik szakasz után, ez kb. a verseny egyharmada volt, már ötven résztvevő kiesett, a szervezők megkérték Fabert a verseny érdekében mást is hagyjon nyerni. Faber vezető helye nem forgott veszélyben még a kilencedik szakasz után sem, ahol csak tizedik lett, 26 ponttal volt kevesebbje mint a második -nak. Az utolsó szakaszt úgy nyerte meg hogy az utolsó 10 kilométert gyalog, a vállán vitt törött kerékpárjával, 6 perc 30 másodperc előnnyel ért célba. (hu)
|
