| dbo:abstract
|
- Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama a német nagydÃj volt. A német nagydÃj szervezÅ‘i ezúttal is úgy döntöttek, hogy a Formula–1-es és a Formula–2-es autókat közös futamon indÃtják el. Itt mutatkozott be a sportágban, az F2-es-ek között Bruce McLaren, illetve elÅ‘ször szerepelt Phil Hill a Ferrarival, noha csak egy F2-es Dino 156-tal. Hawthorn autózta a leggyorsabb kört az idÅ‘mérÅ‘n, mellÅ‘le a 4-3-4 felállású rajtrácson a vanwallos Tony Brooks és Stirling Moss, valamint csapattársa, Peter Collins indulhatott. A rajtot követÅ‘en Moss állt az élre, akit Brooks követett, de a vanwallost még az elsÅ‘ körben megelÅ‘zte Hawthorn és Collins is. A 4. körben Moss autójában eltört a gyújtómágnes, és kiesett, átengedve a vezetést a két Ferrarinak, akiket jelentÅ‘sen lemaradva követett Brooks. Collins az 5. körben megelÅ‘zte Hawthornt, Ãgy Å‘ lett Brooks elsÅ‘számú célpontja, amikor a 9. körben utolérte a Ferrarikat. A Hawthornnal folytatott csata után a 11. körben Brooksnak sikerült elmennie mellette a célegyenesben, majd Collinst is megelÅ‘zte, és elkezdett elhúzni elÅ‘lük. Collins megpróbálta visszavenni pozÃcióját, amikor a Pflanzgartennél szélesen fordult, a Ferrari egyik kereke becsúszott az árokba, és bukfencet vetett. A brit egy fának csapódott, és súlyos fejsérülést szenvedett. Helikopterrel a bonni kórházba szállÃtották, ahol életét vesztette. Hawthorn épp hogy csak el tudta kerülni az ütközést, de néhány perccel késÅ‘bb váltóhiba miatt kiállni kényszerült. Brooks nagy elÅ‘nnyel nyert Salvadori elÅ‘tt. Trintignant a harmadik, von Trips a negyedik, McLaren pedig az ötödik lett, aki ezzel megynerte az F2-es osztály különversenyét. (hu)
- Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama a német nagydÃj volt. A német nagydÃj szervezÅ‘i ezúttal is úgy döntöttek, hogy a Formula–1-es és a Formula–2-es autókat közös futamon indÃtják el. Itt mutatkozott be a sportágban, az F2-es-ek között Bruce McLaren, illetve elÅ‘ször szerepelt Phil Hill a Ferrarival, noha csak egy F2-es Dino 156-tal. Hawthorn autózta a leggyorsabb kört az idÅ‘mérÅ‘n, mellÅ‘le a 4-3-4 felállású rajtrácson a vanwallos Tony Brooks és Stirling Moss, valamint csapattársa, Peter Collins indulhatott. A rajtot követÅ‘en Moss állt az élre, akit Brooks követett, de a vanwallost még az elsÅ‘ körben megelÅ‘zte Hawthorn és Collins is. A 4. körben Moss autójában eltört a gyújtómágnes, és kiesett, átengedve a vezetést a két Ferrarinak, akiket jelentÅ‘sen lemaradva követett Brooks. Collins az 5. körben megelÅ‘zte Hawthornt, Ãgy Å‘ lett Brooks elsÅ‘ számú célpontja, amikor a 9. körben utolérte a Ferrarikat. A Hawthornnal folytatott csata után a 11. körben Brooksnak sikerült elmennie mellette a célegyenesben, majd Collinst is megelÅ‘zte, és elkezdett elhúzni elÅ‘lük. Collins megpróbálta visszavenni pozÃcióját, amikor a Pflanzgartennél szélesen fordult, a Ferrari egyik kereke becsúszott az árokba, és bukfencet vetett. A brit egy fának csapódott, és súlyos fejsérülést szenvedett. Helikopterrel a bonni kórházba szállÃtották, ahol életét vesztette. Hawthorn épp hogy csak el tudta kerülni az ütközést, de néhány perccel késÅ‘bb váltóhiba miatt kiállni kényszerült. Brooks nagy elÅ‘nnyel nyert Salvadori elÅ‘tt. Trintignant a harmadik, von Trips a negyedik, McLaren pedig az ötödik lett, aki ezzel megnyerte az F2-es osztály különversenyét. (hu)
- Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama a német nagydÃj volt. A német nagydÃj szervezÅ‘i ezúttal is úgy döntöttek, hogy a Formula–1-es és a Formula–2-es autókat közös futamon indÃtják el. Itt mutatkozott be a sportágban, az F2-es-ek között Bruce McLaren, illetve elÅ‘ször szerepelt Phil Hill a Ferrarival, noha csak egy F2-es Dino 156-tal. Hawthorn autózta a leggyorsabb kört az idÅ‘mérÅ‘n, mellÅ‘le a 4-3-4 felállású rajtrácson a vanwallos Tony Brooks és Stirling Moss, valamint csapattársa, Peter Collins indulhatott. A rajtot követÅ‘en Moss állt az élre, akit Brooks követett, de a vanwallost még az elsÅ‘ körben megelÅ‘zte Hawthorn és Collins is. A 4. körben Moss autójában eltört a gyújtómágnes, és kiesett, átengedve a vezetést a két Ferrarinak, akiket jelentÅ‘sen lemaradva követett Brooks. Collins az 5. körben megelÅ‘zte Hawthornt, Ãgy Å‘ lett Brooks elsÅ‘számú célpontja, amikor a 9. körben utolérte a Ferrarikat. A Hawthornnal folytatott csata után a 11. körben Brooksnak sikerült elmennie mellette a célegyenesben, majd Collinst is megelÅ‘zte, és elkezdett elhúzni elÅ‘lük. Collins megpróbálta visszavenni pozÃcióját, amikor a Pflanzgartennél szélesen fordult, a Ferrari egyik kereke becsúszott az árokba, és bukfencet vetett. A brit egy fának csapódott, és súlyos fejsérülést szenvedett. Helikopterrel a bonni kórházba szállÃtották, ahol életét vesztette. Hawthorn épp hogy csak el tudta kerülni az ütközést, de néhány perccel késÅ‘bb váltóhiba miatt kiállni kényszerült. Brooks nagy elÅ‘nnyel nyert Salvadori elÅ‘tt. Trintignant a harmadik, von Trips a negyedik, McLaren pedig az ötödik lett, aki ezzel megynerte az F2-es osztály különversenyét. (hu)
- Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama a német nagydÃj volt. A német nagydÃj szervezÅ‘i ezúttal is úgy döntöttek, hogy a Formula–1-es és a Formula–2-es autókat közös futamon indÃtják el. Itt mutatkozott be a sportágban, az F2-es-ek között Bruce McLaren, illetve elÅ‘ször szerepelt Phil Hill a Ferrarival, noha csak egy F2-es Dino 156-tal. Hawthorn autózta a leggyorsabb kört az idÅ‘mérÅ‘n, mellÅ‘le a 4-3-4 felállású rajtrácson a vanwallos Tony Brooks és Stirling Moss, valamint csapattársa, Peter Collins indulhatott. A rajtot követÅ‘en Moss állt az élre, akit Brooks követett, de a vanwallost még az elsÅ‘ körben megelÅ‘zte Hawthorn és Collins is. A 4. körben Moss autójában eltört a gyújtómágnes, és kiesett, átengedve a vezetést a két Ferrarinak, akiket jelentÅ‘sen lemaradva követett Brooks. Collins az 5. körben megelÅ‘zte Hawthornt, Ãgy Å‘ lett Brooks elsÅ‘ számú célpontja, amikor a 9. körben utolérte a Ferrarikat. A Hawthornnal folytatott csata után a 11. körben Brooksnak sikerült elmennie mellette a célegyenesben, majd Collinst is megelÅ‘zte, és elkezdett elhúzni elÅ‘lük. Collins megpróbálta visszavenni pozÃcióját, amikor a Pflanzgartennél szélesen fordult, a Ferrari egyik kereke becsúszott az árokba, és bukfencet vetett. A brit egy fának csapódott, és súlyos fejsérülést szenvedett. Helikopterrel a bonni kórházba szállÃtották, ahol életét vesztette. Hawthorn épp hogy csak el tudta kerülni az ütközést, de néhány perccel késÅ‘bb váltóhiba miatt kiállni kényszerült. Brooks nagy elÅ‘nnyel nyert Salvadori elÅ‘tt. Trintignant a harmadik, von Trips a negyedik, McLaren pedig az ötödik lett, aki ezzel megnyerte az F2-es osztály különversenyét. (hu)
|
