| dbo:abstract
|
- Az Aspangbahn egy vasútvonal Ausztriában, amely a hajdani bécsi kikötőjétől, a harmadik kerületi Landstrassétól Bécsújhelyen át Aspangig vezet. Ez egy nagyobb tervezett vasútvonal részeként – melynek Bécstől Szalonikiig kellett volna vezetnie – létesült. Még ma is megtalálhatóak a pálya kilométerkövein a büszke kezdőbetűk: "WSB" vagyis „Wien-Saloniki-Bahn” (Bécs-(The)Szaloniki Vasút). A 85,241 km hosszú Aspangbahn tulajdonosa az Osztrák-Belga Vasúttársaság (Austro-Belgischen Eisenbahngesellschaft) volt. A cs. kir. szab. Bécs-Aspang Vasutat (k.k. priv Eisenbahn Wien–Aspang) tulajdonosai belga tőkéből tervezték megépíteni. 1881. augusztus 7-én Pittenig, és 1881. október 28-án Aspangig üzembe állítani. A gazdasági nehézségek miatt 1937. július 1-én az üzemeltetést az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) vette át. 1942. január 1-el a Német Birodalmi Vasút átvette és államosította. A második világháború után az Aspangbahn és vagyona visszakerült az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz. (hu)
- Az Aspangbahn egy vasútvonal Ausztriában, amely a hajdani bécsi kikötőjétől, a harmadik kerületi Landstrassétól Bécsújhelyen át Aspangig vezet. Ez egy nagyobb tervezett vasútvonal részeként – melynek Bécstől Szalonikiig kellett volna vezetnie – létesült. Még ma is megtalálhatóak a pálya kilométerkövein a büszke kezdőbetűk: "WSB" vagyis „Wien-Saloniki-Bahn” (Bécs-(The)Szaloniki Vasút). A 85,241 km hosszú Aspangbahn tulajdonosa az Osztrák-Belga Vasúttársaság (Austro-Belgischen Eisenbahngesellschaft) volt. A cs. kir. szab. Bécs-Aspang Vasutat (k.k. priv Eisenbahn Wien–Aspang) tulajdonosai belga tőkéből tervezték megépíteni. 1881. augusztus 7-én Pittenig, és 1881. október 28-án Aspangig üzembe állítani. A gazdasági nehézségek miatt 1937. július 1-én az üzemeltetést az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) vette át. 1942. január 1-el a Német Birodalmi Vasút átvette és államosította. A második világháború után az Aspangbahn és vagyona visszakerült az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz. (hu)
|
